{"id":2548,"date":"2023-04-26T09:37:19","date_gmt":"2023-04-26T08:37:19","guid":{"rendered":"https:\/\/monta.com\/de\/?p=2548"},"modified":"2024-08-09T11:13:52","modified_gmt":"2024-08-09T10:13:52","slug":"die-herausforderungen-der-gruendung-eines-tech-unternehmens-in-der-elektrofahrzeug-ladebranche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monta.com\/de\/blog\/die-herausforderungen-der-gruendung-eines-tech-unternehmens-in-der-elektrofahrzeug-ladebranche\/","title":{"rendered":"Aufbau einer EV-Ladeplattform: Die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Der Balanceakt zwischen B2B und B2C und das gleichzeitige Einbeziehen von Hardware- und Softwareanforderungen<\/em><\/h2>\n\n\n\n

Es ist ohne Frage eine Herausforderung, von Grund auf ein neues Tech-Unternehmen zu gr\u00fcnden. Egal ob es sich um einen kleinen, lokalen Softwareanbieter oder um die gr\u00f6\u00dften, internationalen Unternehmen handelt, die wir jeden Tag verwenden: Die Entwicklung einer zukunftsf\u00e4higen, profitablen Firma bedarf einer Menge harter Arbeit, kreativer Probleml\u00f6sef\u00e4higkeiten und einer Handvoll Gl\u00fcck.

Das ist besonders in einer neuen Branche wie dem Laden von Elektrofahrzeugen der Fall. Es gibt keine lang etablierten Gesch\u00e4ftsmodelle. Es gibt keine historischen Referenzen, auf die man sich beziehen k\u00f6nnte, um zu sagen: \u201eAh ja, das ist ein Beispiel eines erfolgreichen Elektrofahrzeug-Ladeplattformunternehmens. Wir machen einfach, was dieses Unternehmen macht, nur besser.\u201c So wie Netflix und Spotify vor mehr als einem Jahrzehnt ohne historisches Streaming-Vorbild Neuland betreten haben, stehen wir bei Monta heute der Aufgabe gegen\u00fcber, in einer noch nicht definierten Welt des Elektrofahrzeug-Ladens den Weg zum Erfolg zu finden.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Die Herausforderung der Segmentierung<\/h2>\n\n\n\n

Ich m\u00f6chte ganz besonders eine Herausforderung hervorheben: den Spagat zwischen mehreren verschiedenen Welten zu schaffen (Software, Hardware, Energieversorgungsunternehmen, \u00d6l- und Gasgiganten, andere Start-ups und private Elektrofahrzeugfahrer).
Je nach Kontext \u2013 und es gibt eine Menge Kontexte \u2013 sind wir B2B, B2C, B2B2B oder B2B2C. Das sind ziemlich viele Bs, Cs und 2en.<\/p>\n\n\n\n

Direct-to-Consumer-Apps sehen sich einer fundamentalen Herausforderung gegen\u00fcber: Mehr zahlende Nutzer erlangen. Man muss in beiden gro\u00dfen App-Stores vertreten sein, damit jeder mit einem Smartphone die App herunterladen kann. Dann versucht man, Nutzer anzuocken und diese Daten an Werbetreibende oder Datenbroker zu verkaufen. Oder man arbeitet mit einem Freemium-Modell und versucht, Nutzern ein Abonnement, zus\u00e4tzliche In-App-Funktionen oder sogar echte Produkte oder Services zu verkaufen. Nat\u00fcrlich verallgemeinere ich hier, aber diese Ziele decken die B2C-Tech-Landschaft ganz gut ab. Das ist nat\u00fcrlich nicht einfach, denn Kunden werden mit Apps zugesch\u00fcttet. Doch das Rezept ist eigentlich selbsterkl\u00e4rend: Entwickel eine schick aussehende App (die idealerweise einen Gamification-Aspekt hat). Finde Nutzer. Monetarisiere diese Nutzer.<\/p>\n\n\n\n

Der Weg zum Erfolg einer B2B-Software ist ebenfalls bekannt. Entwickel ein Software-Tool, das ein Problem f\u00fcr Unternehmen l\u00f6st. Finde und kontaktiere mit einer gezielten B2B-Marketing- und Sales-Strategie alle Unternehmen, die dein Produkt vermeindlich verwenden k\u00f6nnten. B2C-Marketing auf Instagram oder TikTok kannst du vernachl\u00e4ssigen, da Otto Normalverbraucher deine App nicht herunterladen wird. Eventuell hat dein nicht mal eine App. Dein eigentliches Ziel ist es, Entscheidungstr\u00e4ger bei Unternehmen zu erreichen, die dein Produkt gebrauchen k\u00f6nnten und diese davon zu \u00fcberzeugen, dass deine Software besser ist als alle anderen auf dem Markt. Nat\u00fcrlich ist auch das nicht einfach und es handelt sich bei meiner Darstellung um eine radikale Vereinfachung, doch es gibt Unternehmen, die seit langem zeigen, wie man in dieser Branche Erfolg hat.<\/p>\n\n\n\n

Die Bs und Cs des Elektrofahrzeugladens: die Komplexit\u00e4t der Branche verstehen<\/h2>\n\n\n\n

Das bringt uns zu all den Bs und Cs der Elektrofahrzeug-Ladebranche. Zu unseren Kunden z\u00e4hlen sowohl Unternehmen als auch Elektrofahrzeugfahrer. Zuallererst verkaufen wir eine B2B-L\u00f6sung (unser Portal), das ein Managementsystem f\u00fcr Ladestationen ist, an Ladestationsbetreiber. Dabei kann es sich um eine Ladestation bei einem Ferienhaus handeln oder um 5.000 Ladestationen, die von einem gro\u00dfen Energieversorger betrieben werden. Hier haben wir schon mal zwei SEHR unterschiedliche Nutzungsf\u00e4lle. Der Besitzer von drei Ladestationen neben einem Hotel hat vermutlich ziemlich einfache Anforderungen: die G\u00e4ste m\u00fcssen ihre Elektrofahrzeuge laden k\u00f6nnen, der Hotelmanager muss wissen, wer geladen hat und wie viel, und Quittungen und Rechnungen mit dem richtigen Betrag m\u00fcssen an alle Beteiligten geschickt werden.<\/p>\n\n\n\n

Ein gro\u00dfer Ladel\u00f6sungsanbieter mit Tausenden von Ladestationen bei allen m\u00f6glichen Unternehmen hat vermutlich komplexere Systemanforderungen, um all seine Anwendungsf\u00e4lle abzudecken. Wir erhalten regelm\u00e4\u00dfig Angebotsanfragen mit mehr als 1.000 Fragen\/Anforderungen.<\/p>\n\n\n\n

Unsere Cs, die Verbraucher, sind Elektrofahrzeugfahrer. Die Funktion (ein Fahrzeug laden) mag zwar die gleiche sein, doch Fahrer und Fahrzeuge haben sehr unterschiedliche Anforderungen. Eine Person, die zu Hause l\u00e4dt, braucht nichts Weltbewegendes. Nur ein geladenes Auto, das f\u00fcr den morgendlichen Weg zur Arbeit bereitsteht. Eine Gesch\u00e4ftsperson mit einem Firmenwagen muss f\u00fcr das Laden daheim und unterwegs sofort zur\u00fcckerstattet werden. Lieferfahrer m\u00fcssen im Depot laden k\u00f6nnen und sicher sein, dass der richtige Laster mit der richtigen Ladestation verbunden ist und somit f\u00fcr die Lieferungen des n\u00e4chsten Tags verf\u00fcgbar ist. Autovermieter haben komplexe Anforderungen im Bereich Rechnungen und Quittungen. Und dann gibt es noch Fahrer, die lange Autofahrten unternehmen und dabei an Ladestationen von drei verschiedenen externen Netzwerken in drei verschiedenen L\u00e4ndern laden. Diese m\u00fcssen eventuell in verschiedenen W\u00e4hrungen mit dem jeweils richtigen Steuersatz abgerechnet werden. Und das jedes einzelne Mal.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Die Herausforderungen in der Entwicklung und Unterhaltung einer Elektrofahrzeug-Ladeplattform<\/h2>\n\n\n\n

Dann ist da noch das Thema Hardware. Wir m\u00fcssen nicht nur in zwei verschiedenen App-Stores oder drei verschiedenen Browsern funktionieren, sondern haben auch Integrationen mit mehr als 250 Ladestationsmodellen. Die Qualit\u00e4t der Ladeerfahrung mit all diesen Modellen ist, milde gesagt, extrem unterschiedlich. Denn wie stellt man eine Verf\u00fcgbarkeit von 98 % in 20+ M\u00e4rkten mit 400+ Partnern und unendlichen Mengen an Elektrofahrzeugfahrern sicher? Das ist nicht einfach. Doch wenn man ein Team aus Top-Talenten und eine fortschrittliche Technologie zusammenbringt, dann stehen die Chancen ziemlich gut.<\/p>\n\n\n\n

Das alles ist nat\u00fcrlich nur eine Zusammenfassung unserer Herausforderungen. Wir m\u00fcssen parallel unsere App und unser Managementsystem f\u00fcr Ladestationen entwickeln, verbessern und instandhalten. Denn es bringt nichts, tolle, komplexe Funktionen f\u00fcr einen gro\u00dfen L\u00f6sungsanbieter zu entwickeln und gleichzeitig die App und wie Elektrofahrzeugfahrer den Ladevorgang erleben zu vernachl\u00e4ssigen. Au\u00dferdem m\u00fcssen wir sicherstellen, dass unser Managementsystem f\u00fcr Ladestationen einfach zu verwenden ist und die verschiedenen Anforderungen der Ladestationsanbieter erf\u00fcllt. Denn schlie\u00dflich sind sie es, die uns bezahlen.<\/p>\n\n\n\n

Die gute Nachricht ist, dass wir beide Seiten abdecken. Dabei haben wir mit unserer App begonnen. Unser Gr\u00fcnder, Casper Rasmussen, hat sie selbst in wenigen Wochen entwickelt. Ihre Nutzerfreundlichkeit und Flexibilit\u00e4t stehen in Zentrum von allem, was wir tun \u2013 und das wird sich auch nicht \u00e4ndern. Das urspr\u00fcngliche Team hat schlie\u00dflich unser Managementsystem f\u00fcr Ladestationen entwickelt und damit begonnen, marktf\u00fchrende Funktionen wie die Spotpreisfunktion und echtes dynamisches Lastmanagement einzuf\u00fchren. Und bald kommt noch viel mehr. Wenn man Tausende von Ladestationen auf einer Plattform versammelt, er\u00f6ffnen sich bedeutende Produkt- und Gesch\u00e4ftsm\u00f6glichkeiten. Egal, wohin das B(usiness) sich also bewegt, wir haben eine L\u00f6sung. <\/p>\n\n\n\n

Fazit<\/h2>\n\n\n\n

Allgemein ist es ziemlich schwierig, in der Elektrofahrzeug-Ladebranche mit ihren komplexen Hardware-Interaktionen, die es zu verstehen gilt, und ihren unerl\u00e4sslichen Softwareanforderungen zur Bereitstellung eines leicht verst\u00e4ndlichen Kunden-Interfaces, ein Tech-Unternehmen zu gr\u00fcnden. Unternehmen, die hier das richtige Gleichgewicht finden, k\u00f6nnen auch unter diesen schwierigen Bedingungen, erfolgreich werden.<\/p>\n\n\n\n

Aus allen genannten Gr\u00fcnden kann es abschreckend wirken, sich an diesen aufregenden Bereich der Technologie- und Gesch\u00e4ftsentwicklung zu wagen. Doch Plattformen wie Monta haben die Einstiegsh\u00fcrden gesenkt. Monta hat hart daran gearbeitet, eine integrierte Softwareplattform mit sowohl B2B-Funktionen (Netzwerkmanagementl\u00f6sungen, Preisoptionen, \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen von \u00f6ffentlichen Zug\u00e4ngen \u2026) als auch durchdachten B2C-Funktionen (Karte zum Suchen von Stationen, Warteschlangenmanagementsysteme und App-basierte Stationskontrollen) zu entwickeln. So k\u00f6nnen alle, die sich f\u00fcr den Einstieg in die Branche interessieren, ihre Ziele umsetzen.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr jene, die in der Elektrofahrzeug-Ladebranche durchstarten m\u00f6chten, oder jene, die neugierig sind, wie eine solche Plattform alle Beteiligten zusammen bringt, ist Monta die richtige Wahl. Durch die Verwendung einer etablierten Plattform wie Monta k\u00f6nnen viele der m\u00fchsamen Aufgaben, die zur erstmaligen Einrichtung komplexer Elektrofahrzeug-Netzwerkladel\u00f6sungen n\u00f6tig sind, aus dem Weg ger\u00e4umt werden. Entdecke, wie Monta eine integrierte Softwareplattform entwickelt hat, die alle Elektrofahrzeug-Ladel\u00f6sungen umfasst.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Balanceakt zwischen B2B und B2C und das gleichzeitige Einbeziehen von Hardware- und Softwareanforderungen Es ist ohne Frage eine Herausforderung, von Grund auf ein neues Tech-Unternehmen zu gr\u00fcnden. Egal ob es sich um einen kleinen, lokalen Softwareanbieter oder um die gr\u00f6\u00dften, internationalen Unternehmen handelt, die wir jeden Tag verwenden: Die Entwicklung einer zukunftsf\u00e4higen, profitablen Firma … Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2555,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-2548","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-monta-update"],"acf":null,"featured_media_global":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2548"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2548\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}