{"id":4510,"date":"2023-06-01T17:20:30","date_gmt":"2023-06-01T16:20:30","guid":{"rendered":"https:\/\/monta.com\/de\/?p=4510"},"modified":"2024-10-02T18:03:51","modified_gmt":"2024-10-02T17:03:51","slug":"ergebnisse-und-erkenntnisse-aus-dem-smartqueue-testlauf-bei-fully-charged-uk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monta.com\/de\/blog\/ergebnisse-und-erkenntnisse-aus-dem-smartqueue-testlauf-bei-fully-charged-uk\/","title":{"rendered":"Ergebnisse des SmartQueue-Testlaufs bei Fully Charged UK"},"content":{"rendered":"
\"SmartQueue\"<\/figure>\n\n\n

E-Fahrer*innen stehen oft vor der Herausforderung, eine freie Ladestation zu finden, was zu Frust und Unannehmlichkeiten am Arbeitsplatz, in Wohngebieten und bei Events f\u00fchrt. Wir von Monta haben nun eine bahnbrechende L\u00f6sung hierf\u00fcr entwickelt: SmartQueue<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

In diesem Blogbeitrag sehen wir uns an, wie SmartQueue das Ladeerlebnis verbessert, indem es das Warten an den Ladestationen unn\u00f6tig macht und die Infrastrukturauslastung optimiert, und teilen die Erkenntnisse unseres erfolgreichen Testlaufs beim Fully Charged Live-Event mit euch.<\/p>\n\n\n\n

Die Herausforderung der Suche nach freien Ladestationen<\/h2>\n\n\n\n

Der Zugang zu Ladestationen kann f\u00fcr E-Fahrer*innen eine Herausforderung darstellen, wenn sie warten m\u00fcssen, bis ein Ladeger\u00e4t frei wird. Das kann sich nach Zeitverschwendung anf\u00fchlen, wenn man Zugang zu einem Ladeger\u00e4t zuhause oder am Arbeitsplatz hat, da die Wartezeiten die t\u00e4gliche Routine und Reisepl\u00e4ne st\u00f6ren k\u00f6nnen, was zu Unannehmlichkeiten und Verz\u00f6gerungen f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Standortbetreiber, wie etwa Arbeitgeber oder Wohnungsgesellschaften, stehen vor \u00e4hnlichen Herausforderungen. Beschwerden \u00fcber belegte Ladeger\u00e4te k\u00f6nnen zu Verwaltungsaufwand und unzufriedenen Mitarbeitern oder Anwohnern f\u00fchren. Autos, die Ladeger\u00e4te nach dem Laden blockieren, k\u00f6nnen zudem die effiziente Auslastung derselben behindern, was zu noch mehr Frust bei denjenigen f\u00fchrt, die ihr Ladeerlebnis maximieren m\u00f6chten.<\/p>\n\n\n\n

Optimierung des Zugangs zu Ladestationen mit SmartQueue<\/a>: F\u00fcr ein verbessertes Ladeerlebnis<\/h2>\n\n\n\n

SmartQueue revolutioniert die Art, wie E-Fahrerinnen Zugang zu Ladestationen erhalten, und bietet so ein nahtloses und effizientes Ladeerlebnis. Indem sie sich \u00fcber die Monta-App in einer virtuellen Warteschlange anstellen, k\u00f6nnen die Fahrerinnen sich ihren Platz in der Schlange f\u00fcr freie Ladepunkte sichern und Benachrichtigungen erhalten, wenn Ladeger\u00e4te verf\u00fcgbar werden. So wird der Frust der Suche nach freien Ladeger\u00e4ten und die Ungewissheit des Wartens vor Ort vermieden, Zeit eingespart und der Komfort verbessert.<\/p>\n\n\n\n

Mit SmartQueue k\u00f6nnen Betreiber einen reibungslosen und organisierten Ladevorgang f\u00fcr alle Beteiligten sicherstellen. Durch die effiziente Verwaltung der Verf\u00fcgbarkeit von Ladepunkten k\u00f6nnen die Betreiber die Auslastung ihrer Ladestationen maximieren, das Meiste aus ihrer Infrastruktur herausholen und die allgemeine Ladeerfahrung der E-Fahrer*innen verbessern.<\/p>\n\n\n\n

Erfolgreicher Test beim Fully Charged Live-Event<\/h2>\n\n\n\n

Beim diesj\u00e4hrigen Fully Charged Live-Event in Farnborough enth\u00fcllten und testeten wir unsere neuste SmartQueue-Funktion mit der Hilfe von Elektroautoexperten, Enthusiasten und der \u00d6ffentlichkeit. SmartQueue wurde f\u00fcr zehn Rolec 22KW-Ladepunkte mit Doppelsteckdosen aktiviert und wir haben die Ergebnisse von Freitag bis Sonntag beobachtet.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcber das Wochenende wurden insgesamt 54 Ladevorg\u00e4nge mit einem Gesamtstromverbrauch von 1.115 kWh durchgef\u00fchrt. Die Fahrerinnen luden im Durchschnitt 2 Stunden und 42 Minuten lang und die l\u00e4ngste virtuelle Warteschlange, die sich \u00fcber das Wochenende hinweg bildetet, war 9 Fahrzeuge lang. Ganz offensichtlich wurden die Ladeger\u00e4te \u00fcber das Wochenende intensiv genutzt, wir konnten jedoch Erkenntnisse aus drei Hauptbereichen gewinnen. <\/p>\n\n\n\n

Deep Dive in das Verhalten innerhalb von Warteschlangen <\/h2>\n\n\n\n

Die durchschnittliche Wartezeit vom Einreihen in die Warteschlange bis zum Beginn des Ladevorgangs betrug 11 Minuten, wobei die l\u00e4ngste Wartezeit 25 Minuten lang war. Das bedeutet, dass die Fahrerinnen, die sich virtuell anstellten, diese zus\u00e4tzlichen Minuten bei der Show verbringen konnten, statt physisch in ihren Fahrzeugen zu warten.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Laden mit Monta bei Fully Charged<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Teilnehmer hatten die M\u00f6glichkeit, ihren Platz in der Warteschlange abzutreten, wenn sie ihr Fahrzeug nicht innerhalb der zugeteilten 15 Minuten anschlie\u00dfen k\u00f6nnten. Jedoch entschieden sich genau 0 Wartende hierzu. Das zeigt, dass 15 Minuten eine ausreichende Zeitspanne sind, um ein Fahrzeug zu bewegen und zum Laden anzuschlie\u00dfen, und dass die Benachrichtigungen klar sind und eine angemessene Idee dessen vermitteln, was als n\u00e4chstes passiert.<\/p>\n\n\n\n

SmartQueue wurde als Funktion entwickelt, um ein effizientes Ladeverhalten zu erzielen. W\u00e4hrend des Tests betrug die durchschnittliche Zeit zwischen dem Erreichen des Ladepunkts und dem Beginn des Ladevorgangs 6,5 Minuten \u2013 eine \u00e4u\u00dferst kurze Stillstandszeit. In einer Arbeitsumgebung w\u00fcrde dies bedeuten, dass die Mitarbeiter durchschnittlich 6,5 Minuten ihres Arbeitstags zum Laden ihres Fahrzeugs nutzen.<\/p>\n\n\n\n

Wodurch wurden Warteschlangen verursacht?<\/h2>\n\n\n\n

Die l\u00e4ngste Warteschlange von 9 Autos begann am Sonntagmittag. Wenn wir uns die Ladedaten ansehen, erkennen wir, dass sie durch 8 Fahrzeuge verursacht wurde, die um etwa 8 Uhr morgens f\u00fcr lange Ladevorg\u00e4nge angeschlossen wurden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Abbildung 1 \u2013 Dauer der Ladezeiten. Dunklere Quadrate kennzeichnen l\u00e4ngere Ladevorg\u00e4nge<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diese Autos wurden durchschnittlich 4 Stunden und 21 Minuten lang geladen (fast das Doppelte der durchschnittlichen Ladedauer), was dazu f\u00fchrte, dass alle Ladesteckdosen mittags belegt waren und sich eine lange Schlange bildete. Was wir hieraus lernen k\u00f6nnen, ist, dass effizientes Laden am Zielort oder am Arbeitsplatz durch k\u00fcrzere Aufladezeiten erreicht wird. Wenn Fahrzeuge von 0 auf 100 % geladen werden, wirkt sich das auf die Anzahl von Ladevorg\u00e4ngen aus, die erreicht werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Eine intelligente Warteschlange ist kein Allheilmittel<\/h2>\n\n\n\n

Auch wenn SmartQueue effizientes Laden beim Event erm\u00f6glichte, gibt es Situationen, in denen die virtuelle Warteschlange den Fahrer*innen nicht helfen kann. Am Samstag wurde ein Ladepunkt vollst\u00e4ndig durch ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor blockiert \u2013 was bedeutete, dass zwei Steckdosen nicht f\u00fcr das Laden von Elektrofahrzeugen zur Verf\u00fcgung standen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Abbildung 2: kWh-Gesamtverbrauch an den Ladepunkten am 28. und 29. April<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Da dieser Ladepunkt durch ein nicht elektrisches Fahrzeug blockiert wurde, wurden die Steckdosen auf der Monta-Plattform als frei angezeigt, was bedeutete, dass SmartQueue nicht ausgel\u00f6st werden konnte. Auch wenn das sicher \u00e4rgerlich f\u00fcr die E-Fahrer*innen war, die ihr Fahrzeug zu diesem Zeitpunkt laden wollten, war es f\u00fcr uns von Monta eine \u00e4u\u00dferst wichtige Erkenntnis. Im Rahmen unserer kontinuierlichen \u00dcberarbeitung und Verbesserung von SmartQueue anhand unserer Daten werden wir m\u00f6glicherweise auch neue Funktionen einf\u00fchren, wie etwa die M\u00f6glichkeit f\u00fcr Nutzer, diesen blockierten Ladepunkt zu melden!<\/p>\n\n\n\n

Wir hoffen, dass dir dieser Blogbeitrag hilfreiche Informationen zu unserer SmartQueue liefern konnte. Um das Konzept von SmartQueue und seine Funktionalit\u00e4ten zu verstehen, legen wir dir nahe, unseren Leitfaden<\/a> zu lesen, in dem wir einige Details schildern und eine umfassende Erkl\u00e4rung von SmartQueue bieten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

E-Fahrer*innen stehen oft vor der Herausforderung, eine freie Ladestation zu finden, was zu Frust und Unannehmlichkeiten am Arbeitsplatz, in Wohngebieten und bei Events f\u00fchrt. Wir von Monta haben nun eine bahnbrechende L\u00f6sung hierf\u00fcr entwickelt: SmartQueue. In diesem Blogbeitrag sehen wir uns an, wie SmartQueue das Ladeerlebnis verbessert, indem es das Warten an den Ladestationen unn\u00f6tig … Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4511,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[137],"class_list":["post-4510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-monta-update","tag-smartqueue"],"acf":[],"featured_media_global":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}