{"id":715,"date":"2021-12-13T12:01:54","date_gmt":"2021-12-13T12:01:54","guid":{"rendered":"https:\/\/monta.com\/de\/?p=715"},"modified":"2024-11-21T17:17:24","modified_gmt":"2024-11-21T16:17:24","slug":"wie-lange-ladt-ein-e-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monta.com\/de\/blog\/wie-lange-ladt-ein-e-auto\/","title":{"rendered":"Wie lange dauert es, ein E-Auto aufzuladen?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"  width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/monta.com\/app\/uploads\/sites\/13\/2021\/12\/wie-lange-ladt-ein-e-auto-scaled.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"wie lange l\u00e4dt ein e auto\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/monta.com\/app\/uploads\/sites\/13\/2021\/12\/wie-lange-ladt-ein-e-auto-scaled.jpg 1200w, https:\/\/monta.com\/app\/uploads\/sites\/13\/2021\/12\/wie-lange-ladt-ein-e-auto-300x169.jpg 300w, https:\/\/monta.com\/app\/uploads\/sites\/13\/2021\/12\/wie-lange-ladt-ein-e-auto-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/monta.com\/app\/uploads\/sites\/13\/2021\/12\/wie-lange-ladt-ein-e-auto-768x432.jpg 768w, https:\/\/monta.com\/app\/uploads\/sites\/13\/2021\/12\/wie-lange-ladt-ein-e-auto-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n<p>Fehlende Ladeinfrastruktur und lange Ladezeiten waren vor nicht allzu langer Zeit m\u00f6glicherweise noch Gr\u00fcnde daf\u00fcr, sich kein E-Auto anzuschaffen. Heutzutage gibt es jedoch viele, weniger zeitintensive M\u00f6glichkeiten zur Energieversorgung eines Stromers. Es stellt sich jedoch die Frage, wie lange es dauert, um ein <strong>Elekrofahrzeug (EV) aufzuladen. <\/strong>Diese Frage ist jedoch gar nicht so einfach zu beantworten.<\/p>\n\n\n\n<p>In Wirklichkeit gibt es viele Faktoren, welche die Ladegeschwindigkeit bei solch einem Auto beeinflussen k\u00f6nnen. Zum Beispiel nehmen <strong>Batteriegr\u00f6\u00dfe, Ladepunktkapazit\u00e4t und Umgebungsfaktoren<\/strong> Einfluss auf die Ladedauer. Da alle genannten Einfl\u00fcsse ineinander greifen und das Ladeergebnis je nach spezifischer Kombination ver\u00e4ndern k\u00f6nnen, betragen die Ladezeiten<strong> <\/strong>in der Regel<strong> zwischen 30 Minuten und mehr 12 Stunden<\/strong>. In diesem Ratgeber erf\u00e4hrst du alles \u00fcber die Vor- und Nachteile der elektrischen Versorgung von E-Autos und wir berichten, wie lange es <em>tats\u00e4chlich<\/em> dauert, ein Elektroauto aufzuladen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wovon h\u00e4ngt die Ladedauer bei Elektroautos ab?<\/h2>\n\n\n\n<p>Wie bereits erw\u00e4hnt, gibt es keine eindeutige Antwort auf die Frage, wie lange es dauert, ein Elektromobil aufzuladen. Die Ladedauer h\u00e4ngt von wesentlich von <strong>Akkukapazit\u00e4t, Ladetechnik und Ladeleistung der Steckdose<\/strong> ab. Weiterhin nehmen andere Faktoren Einfluss auf die Ladedauer:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Auto &#8211; Batteriegr\u00f6\u00dfe<\/li>\n\n\n\n<li>Ladetechnik und On-Board-Charger<\/li>\n\n\n\n<li>Typ der Ladestation<\/li>\n\n\n\n<li>Reichweite<\/li>\n\n\n\n<li>Umgebungsfaktoren<\/li>\n\n\n\n<li>Ladegewohnheiten<\/li>\n\n\n\n<li>Laden \u00fcber Nacht<\/li>\n\n\n\n<li>Kabell\u00e4nge<\/li>\n\n\n\n<li>Ladestecker und Steckdose<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><\/h3>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Batteriekapazit\u00e4t<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Welt der Elektrofahrzeuge zeichnet sich durch Diversit\u00e4t in den Fahrzeugkomponenten aus. Wichtig f\u00fcr die Ladezeit eines E-Autos ist in erster Linie die <strong>Batteriegr\u00f6\u00dfe, welche die Batteriekapazit\u00e4t bestimmt<\/strong>. Die Ladezustand und die Kapazit\u00e4t der Batterie bestimmen dar\u00fcber, wie viel Energie gespeichert werden kann, um das Fahrzeug anzutreiben.<\/p>\n\n\n\n<p>Was die Batteriegr\u00f6\u00dfe angeht, so gibt es gro\u00dfe Unterschiede zwischen den Marken und Modellen. Selbst bei den beliebtesten Elektrofahrzeugmodellen, wie beispielsweise dem Jaguar I Pace und dem Nissan LEAF, variieren die Batterien stark in der Gr\u00f6\u00dfe. Im Jaguar I Pace ist beispielsweise eine Batterie mit einer Kapazit\u00e4t von 90 kWh eingebaut. Im Nissan LEAF dagegen ist die Batterie mit 40 kWh weniger als halb so gro\u00df.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Ladezeit richtet sich, wie du eventuell bereits wei\u00dft, nach der Gr\u00f6\u00dfe der Batterie. Je gr\u00f6\u00dfer die Batterie, desto l\u00e4nger die Ladezeit. Wenn die beiden zuvor genannten Fahrzeuge unter genau den gleichen Umst\u00e4nden (Ladestation, Umweltbedingungen und Stand des Energieniveaus bei Ladebeginn) geladen werden, ben\u00f6tigt der LEAF, sprich das Elektroauto mit der kleineren Batteriegr\u00f6\u00dfe, eine k\u00fcrzere Ladezeit und nimmt dabei eine geringere Energiemenge auf.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Konkret bedeutet das:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00e4dt der <em>I Pace<\/em> an einer 22-kWh-Ladestation, ist er in ca. 4 Stunden vollst\u00e4ndig aufgeladen. L\u00e4dt der <em>LEAF<\/em> an einer 22-kWh-Ladestation, ist er in knapp 2 Stunden vollst\u00e4ndig aufgeladen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Maximale Ladekapazit\u00e4t der Batterie<\/h3>\n\n\n\n<p>Die maximale Kapazit\u00e4t der Batterie bestimmt, wie viel Energie das Fahrzeug pro Stunde aufnehmen kann, w\u00e4hrend es an ein Ladeger\u00e4t angeschlossen ist. Unsere vorherigen Beispiele k\u00f6nnen maximal 90 kW (Jaguar I Pace) bzw. 40 kW (Nissan LEAF) beim Laden pro Stunde aufnehmen.<\/p>\n\n\n\n<p>Es ist zwar m\u00f6glich, ein Elektrofahrzeug mit einem Ladeger\u00e4t aufzuladen, das eine h\u00f6here maximale Laderate als die Batterie selbst hat, doch der Batterie-Akku kann nicht schneller aufgeladen werden, als es seine maximale Akkukapazit\u00e4t zul\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welchen Ladezustand sollte die Batterie idealerweise haben?<\/h3>\n\n\n\n<p>Der optimale Ladestand sollte knapp oberhalb der Mitte liegen, d.h. die Batterie sollte einen Ladestand zwischen 55 &#8211; 80 Prozent aufweisen, um es an die Lades\u00e4ule anzuschlie\u00dfen und eine optimale Energieversorgung zu garantieren. Dies gilt insbesondere f\u00fcr das schnelle und regelm\u00e4\u00dfige Laden (siehe Ladegewohnheiten).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ladetechnik<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Ladetechnik von einem solchen Auto nimmt gro\u00dfen Einfluss auf die Ladezeit des Akkus. Die Ladeleistung des im Elektrocar eingebauten <a href=\"https:\/\/www.motor-talk.de\/forum\/wozu-ist-den-onboard-charger-erforderlich-t6873282.html\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">On-Board-Charger<\/a> entscheidet ob und inwieweit die Leistung der jeweiligen Ladestation genutzt werden kann.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die verschiedenen Ladestationen<\/h2>\n\n\n\n<p>Es gibt drei verschiedene Ladesysteme f\u00fcr das elektrische Auto: Ultraschnelle Ladesysteme (Gleichstrom-Lades\u00e4ule), Schnell- und Langsamladestationen. Die Laderate unterscheidet sich dabei je nach Ladegeschwindigkeit.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ultraschnelle Ladestationen<\/h3>\n\n\n\n<p>Diese Lades\u00e4ule findet man oft an \u00f6ffentlichen Ladestationen, darunter insbesondere Autobahnrastst\u00e4tten. Schnellladeger\u00e4te sind daf\u00fcr bekannt, dass sie die meisten Elektroautos, darunter auch Plug-In-Hybrid-Autos, in 30-60 Minuten vollst\u00e4ndig aufgeladen lassen k\u00f6nnen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ladestationen dieser Art gibt es mit unterschiedlichen Ladeleistungen:&nbsp;43 kWh, 50 kWh und Teslas Superladestationen haben sogar eine Kapazit\u00e4t von 150 kWh. Obwohl nur Tesla-Besitzer die Superladestation nutzen k\u00f6nnen, sind diese Ladepunkte ideal f\u00fcr lange Autofahrten, insbesondere eignen sich diese Stationen zum Laden, wenn der Akku fast leer ist. In Europa werden seit 2016 bereits besondere Ultraschnelllades\u00e4ulen (auf Englisch \u201eHigh Power Charger\u201c, kurz HPC, genannt) f\u00fcr das elektrische Auto mit einer Ladeleistung zwischen 150 kWh &#8211; 300 kWh errichtet. Dies erm\u00f6glicht Ladezeiten von weniger als 30 Minuten.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Was gibt es bei Ultraschnell-Lades\u00e4ulen zu beachten?<\/h4>\n\n\n\n<p>Beim Laden werden die ersten 80 Prozent des Akkus mit der maximalen Geschwindigkeit geladen, die der Ladepunkt bietet und die Akkukapazit\u00e4t aufnehmen kann. Interessanterweise werden die restlichen 20 % des Akkus viel langsamer geladen, wobei jedoch der Preis f\u00fcr das Aufladen pro Kilowatt gleich bleibt. Daher empfiehlt es sich, <strong>die ersten 80 Prozent mit einem Ultraschnellladeger\u00e4t<\/strong> und die restlichen <strong>20 % mit einem Schnellladeger\u00e4t<\/strong> aufzuladen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schnelllades\u00e4ulen<\/h3>\n\n\n\n<p>Bei dieser Art von Schnellladestation werden die Mehrheit der Elektrofahrzeuge in 4\u20136 Stunden vollst\u00e4ndig von leer auf 100 % aufgeladen. Bei gro\u00dfen Batterien ab 75 kWh liegt die Ladedauer in der Regel bei etwa 5\u201310 Stunden. Schnellladeger\u00e4te sind auf \u00f6ffentlichen Parkpl\u00e4tzen sehr beliebt, werden aber auch oft f\u00fcr das Aufladen zu Hause verwendet. Die Schnell-Ladestation erm\u00f6glicht eine Leistung von 22 bzw. 7 kWh und arbeitet meistens mit einer dreiphasigen Stromversorgung, die mittlerweile europaweit der Ladestandard f\u00fcr das Elektroauto darstellt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Langsame Ladesysteme<\/h3>\n\n\n\n<p>Bei dieser Variante wird das E-Auto am langsamsten aufgeladen, da die Langsamladeger\u00e4te nur 3,7 kWh an eine Batterie abgeben k\u00f6nnen. Selbst bei den kleinsten Batterien kann dies daher 4 Stunden Ladezeit bedeuten. Wenn wir an unsere fr\u00fcheren Beispiele einer Batterie mit 90 kWh und 40 kWh Kapazit\u00e4t denken, w\u00fcrde die Ladezeit 24 bzw. 11 Stunden betragen, um mit dieser Stationen vollst\u00e4ndig aufzuladen. Auch Haushaltssteckdosen k\u00f6nnen verwendet werden. Diese haben eine Ladeleistung von 3,7 kW und sind in der Regel die g\u00fcnstigste Variante des Ladens. Vor allen Dingen k\u00f6nnen E-Autos bequem \u00fcber Nacht komplett aufgeladen werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Umgebungsfaktoren<\/h2>\n\n\n\n<p>Niedrige Temperaturen beeinflussen nicht nur die Ladedauer, sondern auch die Geschwindigkeit, mit der ein Fahrzeug Energie verbraucht. Bei kaltem Wetter arbeiten sowohl die Ladestationen als auch die Elektroautos weniger effizient, was die Energie\u00fcbertragung angeht.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/inl.gov\/integrated-energy\/electric-vehicles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Einer Studie \u00fcber E-Taxis in New York City zufolge<\/a> dauert das Aufladen der Batterie eines Nissan LEAF bei 20 Grad Celsius 30 Minuten, um auf 80 % aufzuladen. Im Gegensatz dazu kann der Akku bei 0 Grad Celsius in der gleichen Zeit nur auf 44 % aufgeladen werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ladegewohnheiten<\/h2>\n\n\n\n<p>Ein weiterer Faktor, der sich auf die Ladezeit eines Elektroautos auswirkt, sind die Ladegewohnheiten und der Zeitpunkt. \u00c4hnlich wie beim Tanken von Kraftstoff in ein Benzin- oder Dieselauto kann man w\u00e4hlen, ob man h\u00e4ufiger, aber k\u00fcrzer oder seltener, aber l\u00e4nger laden m\u00f6chte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufiges und kurzes Aufladen des E-Autos<\/h3>\n\n\n\n<p>Die beliebteste M\u00f6glichkeit stellt das h\u00e4ufige und kurze Aufladen dar. Der regelm\u00e4\u00dfige Ladevorgang kann sowohl an einem Heimladeger\u00e4t als auch an \u00f6ffentlichen Ladepunkten erfolgen. Diese Art der Energieversorgung garantiert, dass das Energieniveau der Batterie nicht zu stark abschw\u00e4cht. Dazu wird das Fahrzeug aufgeladen, wann immer die M\u00f6glichkeit dazu besteht. Hierf\u00fcr k\u00f6nnen \u00f6ffentliche und private Ladesysteme verwendet werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr viele E-Fahrer, die zu Hause keinen Charger besitzen, ist das geplante Aufladen die bequemste und sicherste Variante, um sicherzustellen, dass das E-Mobil immer mit ausreichend Energie versorgt wird. Hier kommen in der Regel \u00f6ffentliche Schnellladestationen zum Einsatz, welche zum Beispiel am Arbeitsplatz, auf Parkpl\u00e4tzen, bei Gesch\u00e4ften, Restaurants und anderen \u00f6ffentlichen Orten vorzufinden sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Lademethode erm\u00f6glicht es dir, dass du nicht so viel Zeit an einer Ladestation parken musst. Da der Batterie bis zu 30 % mehr Energie zugef\u00fchrt wird, sind die Wartezeiten viel geringer als bei einer h\u00f6heren Leistung.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Selteneres und l\u00e4ngeres Laden<\/h3>\n\n\n\n<p>Diese Methode schont den Akku des Stromers. Das Laden mit weniger Leistung \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum hinweg wird als \u201eSchnarchladung\u201c bezeichnet. Der Nachteil ist zwar die m\u00f6gliche l\u00e4ngere Wartezeit, doch die Batteriezellen werden dabei weniger stark beansprucht und halten dementsprechend l\u00e4nger.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aufladen \u00fcber Nacht<\/h3>\n\n\n\n<p>Das <a href=\"https:\/\/monta.com\/de\/privat\/e-auto-zuhause-laden\/\" data-type=\"URL\">Aufladen zu Hause<\/a> \u00fcber Nacht mithilfe von Heimladeger\u00e4ten ist die bevorzugte Lademethode von Elektroauto-Besitzern. Die meisten dieser Heimladeger\u00e4te sind die zuvor erw\u00e4hnten Schnellladeger\u00e4te. In der Regel sind diese \u00fcber WLAN verbunden und fungieren als intelligente Ladestationen.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Art des Ladens dauert bei den meisten Elektroautos etwa 4 bis 6 Stunden. In dieser Zeit kann das Mobil normalerweise vollst\u00e4ndig aufgeladen werden. Dies ist zwar bei einem \u00f6ffentlichen Ladesystem m\u00f6glich (in der Regel auf einem Parkplatz), doch diese Methode wird eher selten in der \u00d6ffentlichkeit, sondern im Eigenheim verwendet. Der Ablauf ist relativ einfach: Das E-Auto wird genau wie das Handy \u00fcber Nacht durch intelligentes Laden an die heimische Ladestation angeschlossen und \u00fcber Nacht komplett aufgeladen.<\/p>\n\n\n\n<p>Zuhause kann bequemerweise direkt die Schuko-Steckdose mit einer Ladeleistung von 3,7 kw verwendet werden. Hier dauert das Laden die ganze Nacht, sprich um die 8-10 Stunden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Weitere Einflussfaktoren auf die Ladeleistung<\/h2>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Kabell\u00e4nge<\/h4>\n\n\n\n<p>Die Ladeleistung von einem Elektroauto kann durch die Kabell\u00e4nge beeinflusst werden. Je l\u00e4nger das Kabel, desto reduzierter der Ladestrom.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Zustand des Akkus<\/h4>\n\n\n\n<p>Die Wahl der richtigen Lades\u00e4ule ist wichtig f\u00fcr die optimale Energieversorgung des Elektroautos. Wichtig ist jedoch auch der Zustand des Akkus. Laut dem heutigen Stand der Technik hat ein Akku f\u00fcr das Auto durchschnittlich eine Lebensdauer zwischen 8 &#8211; 10 Jahren.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Ladestecker und Steckdose<\/h4>\n\n\n\n<p>Es gibt verschiedene Steckertypen f\u00fcr die Steckdose, welche die Ladeleistung beeinflussen k\u00f6nnen. In Europa einschlie\u00dflich Deutschland hat sich der CCS-Anschluss durchgesetzt. CCS bedeutet auf Englisch Combined-Charging-System und auf Deutsch kombiniertes Schnellladesystem, auch \u201eCombo 2\u201c genannt. Dazu gibt es genormte CCS- Steckervarianten. Der CCS-Stecker sind f\u00fcr das Ultraschnellladen ideal. Sie werden \u00fcber Gleichstrom laden. Der Stecker besteht aus einem oberen Bereich, der einem dem Typ2-Anschluss entspricht und einem unteren Bereich f\u00fcr den Ladevorgang mit Gleichstrom.<\/p>\n\n\n\n<p>Die n\u00e4chste Variante ist der flexibel nutzbare <a href=\"https:\/\/monta.com\/de\/blog\/typ-2-stecker\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Typ-2-Stecker<\/a>, der dem europ\u00e4ischem Standard entspricht und an allen AC-Lades\u00e4ulen innerhalb der EU zu finden ist. Nutzbar ist er f\u00fcr ein- bis dreiphasiges Wechselstromladen. Die Ladeleistung variiert hier je nach Batteriesystem und On-Board-Charger (Gleichrichter) des jeweiligen Stromer-Modells.<\/p>\n\n\n\n<p>In den privaten Haushalten ist der Schukostecker bzw. die herk\u00f6mmliche Haushaltssteckdose zu finden, die eine eher niedrige Leistung hat und man von langen Ladezeiten (bis zu 10 Stunden) ausgehen kann.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wieviel Reichweite kann man durch das Aufladen erreichen?&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Langsame Ladesysteme<\/h4>\n\n\n\n<p>Ein Charger mit 3,7 kW pro Stunde erh\u00f6ht die Reichweite eines Elektroautos um bis zu 24 km.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Schnellladeger\u00e4te<\/h4>\n\n\n\n<p>Ein 7 kW-Ladeger\u00e4t erh\u00f6ht die Reichweite eines Elektroautos um bis zu 48 km. Ein 22 kW-Ladeger\u00e4t erh\u00f6ht die Reichweite von E-Autos um bis zu 145 km.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Ultraschnelle Ladestationen<\/h4>\n\n\n\n<p>Ein 43\u201350 kW-Charger erh\u00f6ht die Reichweite von E-Autos Fahrzeugs in 30 Minuten um bis zu 145 km. Ein 150 kW-Ladeger\u00e4t erh\u00f6ht wiederum die Reichweite von Elektroautos in 30 Minuten um bis zu 322 km. Diese M\u00f6glichkeit ist jedoch nur f\u00fcr die Verwendung eines Tesla-Modells gegeben.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ladezeit f\u00fcr das Elektroauto berechnen<\/h2>\n\n\n\n<p>Um f\u00fcr ein Elektroauto die Ladezeit berechnen zu k\u00f6nnen, werden Akkugr\u00f6\u00dfe und Ladekapazit\u00e4t ben\u00f6tigt. Um zu wissen, wie lange es dauert, das Elektroauto komplett aufzuladen, gibt es eine einfache mathematische Gleichung, die du zur Berechnung anwenden kannst:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Akkugr\u00f6\u00dfe\/Ladekapazit\u00e4t = Ladezeit<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kurz\u00fcbersicht Ladezeiten<\/h2>\n\n\n\n<p>Im Allgemeinen kannst du dich an folgende Ladezeiten halten, was die einzelnen <strong>Ladesysteme <\/strong>angeht.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Haushaltssteckdose<\/strong>: Die Ladedauer f\u00fcr das Elektroauto betr\u00e4gt 8-10 Stunden. So lange dauert das Laden an der Schuko-Steckdose, die eine Leistung von 2,3 kW bis 3,7 kW aufweist.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wallbox:<\/strong> Das Laden von einem Auto an der Wallbox, die in der Regel eine Leistung zwischen 11 kW und 22 kW aufweist, liegt bei 2-6 Stunden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00d6ffentliche Schnelllades\u00e4ule:<\/strong> Die Ladedauer f\u00fcr das Elektroauto liegt bei 2-4 Stunden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00d6ffentliche Ultraschnelllades\u00e4ule:<\/strong> Die Ladeleistung f\u00fcr das Auto hat eine Ladezeit von 30 &#8211; 60 Minuten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Ladezeiten der einzelnen Elektroauto-Modelle<\/h3>\n\n\n\n<p>Die genaue Ladezeit wird, wie wir bereits erfahren haben, nicht nur vom Fahrzeug bestimmt. Die folgenden drei E-Modelle mit den k\u00fcrzesten Ladezeiten sind:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das Schnellladen des Hyundai Ioniq 5 dauert zwischen 30 &#8211; 40 Minuten und bei Wechselstrom mit der Leistung von 11 kW betr\u00e4gt die Ladezeit 5-6 Stunden.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Skoda Enyaq iV hat eine Schnelladezeit von 40 Minuten. Beim Laden mit Wechselstrom (11 kW) dauert es 6-8 Stunden.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Dacia Spring ben\u00f6tigt beim schnellen Laden 56 Minuten und beim Laden mit 11 kW-Wechselstrom ben\u00f6tigt der Vorgang 8,5 Stunden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welches Auto wird am schnellsten vollst\u00e4ndig geladen?<\/h3>\n\n\n\n<p>Aktuell funktioniert das Laden des E-Auto-Modells <em>Audi e-tron 55 quattro<\/em> am Schnellsten. Die Reichweite des Stromers aus Ingolstadt erh\u00f6ht sich zum Beispiel an einer Ultraschnelllades\u00e4ule innerhalb von 30 Minuten um 305 km.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fazit<\/h3>\n\n\n\n<p>Wie lange l\u00e4dt ein E-Auto nun wirklich? Wie du bereits gelesen hast, kann die Frage nicht eindeutig beantwortet werden. Es gibt eine Reihe von Faktoren, welche die Ladedauer der E-Autos beeinflussen, doch in der Regel dauert das Laden <strong>nicht mehr als ein paar Stunden<\/strong>. Davon abgesehen kannst du f\u00fcr jeden Ladeger\u00e4tetyp eine bestimmte Reichweite von Kilometern addieren. Ein Vorteil ist, dass du dein Elektroauto auch mittels einer Haushaltssteckdose bei dir zuhause mit einer Ladeleistung von 3,7 kW&nbsp;\u00fcber Nacht verwenden kannst. Der Ladevorgang f\u00fcr das E-Auto hat dann eine Ladezeit von bis zu 10 Stunden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fehlende Ladeinfrastruktur und lange Ladezeiten waren vor nicht allzu langer Zeit m\u00f6glicherweise noch Gr\u00fcnde daf\u00fcr, sich kein E-Auto anzuschaffen. Heutzutage gibt es jedoch viele, weniger zeitintensive M\u00f6glichkeiten zur Energieversorgung eines Stromers. Es stellt sich jedoch die Frage, wie lange es dauert, um ein Elekrofahrzeug (EV) aufzuladen. 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