{"id":726,"date":"2021-12-17T12:02:50","date_gmt":"2021-12-17T11:02:50","guid":{"rendered":"https:\/\/monta.com\/de\/?p=726"},"modified":"2023-10-22T03:53:56","modified_gmt":"2023-10-22T02:53:56","slug":"wie-funktioniert-eine-ladestation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monta.com\/de\/blog\/wie-funktioniert-eine-ladestation\/","title":{"rendered":"Funktion und Rolle der Ladestation"},"content":{"rendered":"
\"Wie<\/figure>\n\n\n

Wie funktioniert eine Ladestation? – Eine Frage, die Fahrer von E-Autos genauso sehr besch\u00e4ftigt wie Interessenten an der Technologie selbst. Welche Rolle Ladestationen in der E-Mobilit\u00e4t einnehmen und welchen Zweck sie genau erf\u00fcllen, erfahren Sie hier.<\/p>\n\n\n\n

Sprit tanken versus Strom tanken<\/h2>\n\n\n\n

Das Tanken geh\u00f6rt zum Autofahrer wie das Arbeiten zum Leben. Es ist ein Vorgang, der nicht nur zu unserem t\u00e4glichen Leben geh\u00f6rt, sondern auch vom Prinzip her ganz einfach zu erkl\u00e4ren ist: Eine Zapfs\u00e4ule ist gef\u00fcllt mit Sprit, dieser flie\u00dft \u00fcber einen Zapfhahn in den Tank – Tank voll, Auto mobil.<\/p>\n\n\n\n

Doch wie funktioniert dieser Vorgang bei einem E-Auto? Tank gibt es schlie\u00dflich keinen. Der Antrieb erfolgt ausschlie\u00dflich \u00fcber die Batterie des Elektroautos. Durch diesen Antrieb entl\u00e4dt sich die Batterie – \u00e4hnlich dem Spritverbrauch bei einem Verbrenner.<\/p>\n\n\n\n

Eine leere Batterie oder ein leerer Tank f\u00fchren zum selben Ergebnis: Das Fahrzeug steht still. Um dies zu vermeiden werden Verbrenner getankt und E-Autos aufgeladen. Beim Tanken flie\u00dfen rund 35 Liter pro Minute aus der Zapfs\u00e4ule, wodurch der Tank schnell wieder voll ist.<\/p>\n\n\n\n

Der Stromfluss einer Ladestation ist nicht so ungez\u00fcgelt m\u00f6glich. Denn hier ist der Empf\u00e4nger kein Tank, sondern eine Batterie. Zu starkes oder zu schnelles Laden kann zu einer \u00dcberspannung und damit zur Besch\u00e4digung der Batterie f\u00fchren. Zudem m\u00fcssen alle Komponenten des Ladevorgangs – also auch Ladekabel und Stecker – der Leistung, Spannung und Stromst\u00e4rke gewachsen sein. Andernfalls kann es zu einem Kabelbrand kommen.<\/p>\n\n\n\n

Weiterlesen: <\/em>Alles \u00fcber die Ladestation Installieren f\u00fcr Ihr E-Auto<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n

Wie wird eine Batterie geladen?<\/h2>\n\n\n\n

Grunds\u00e4tzlich ist der Aufbau einer Batterie immer derselbe. Es gibt einen Plus- und einen Minuspol zwischen denen der Strom flie\u00dft. Dabei handelt es sich um Gleichstrom oder auch Direct Current (DC)<\/a>. Aus der Steckdose kommt jedoch sogenannter Wechselstrom, auch Alternating Current. Dieser bietet den Vorteil, dass er besser transportiert und gespeichert werden kann und ist damit die erste Wahl bei Stromlieferanten.<\/p>\n\n\n\n

Damit eine Batterie \u00fcber den Netzanschluss geladen werden kann, muss daher zuerst eine Umwandlung des Wechselstroms in Gleichstrom erfolgen. Diese Umwandlung kann im Fahrzeug selbst durch einen sogenannten Gleichrichter erfolgen oder in einer Ladestation.<\/p>\n\n\n\n

K\u00f6nnte die herk\u00f6mmliche Autobatterie ein E-Auto antreiben?<\/h2>\n\n\n\n

Wenn Batterien in der Lage sind, Fahrzeuge anzutreiben, warum wurde dann die herk\u00f6mmliche Autobatterie nie dazu genutzt? – Beim Antrieb eines E-Autos spielt die Leistung der Batterie eine entscheidende Rolle. Die herk\u00f6mmliche Autobatterie eines Verbrenners wird durch eine Lichtmaschine betrieben und versorgt die Fahrzeugelektronik. Sie w\u00e4re zu schwach, um auch noch den Motor des Fahrzeugs anzutreiben. Daher sind Batterien von E-Autos auch viel gr\u00f6\u00dfer als Batterien von Verbrennern.<\/p>\n\n\n\n

Die Rolle der Ladestation im Ladevorgang<\/h2>\n\n\n\n

Im Ladevorgang nimmt die Ladestation eine zentrale Rolle ein. Sie fungiert als „\u00dcbersetzer“ zwischen Stromnetz und E-Auto. Im Prinzip ist sie eine Elektroinstallation, die das Laden optimiert und gleichzeitig Sicherheit gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n\n\n\n

Welche Sicherheitsaspekte gibt es beim Laden zu beachten?<\/h3>\n\n\n\n

Um Strom optimal flie\u00dfen zu lassen, m\u00fcssen 3 Gr\u00f6\u00dfen im Auge behalten werden: die Leistung (Watt), die Spannung (Volt) und die Stromst\u00e4rke (Ampere). In fast ganz Europa liegt die Spannung des Stromnetzes bei 230 Volt. Die Spannung ist daher bei Ladevorg\u00e4ngen weitestgehend konstant. Regulierbar sind die Leistung und die Stromst\u00e4rke.<\/p>\n\n\n\n

Wo ist der Unterschied zwischen einem Schuko Stecker und einer Ladestation f\u00fcr zu Hause?<\/h3>\n\n\n\n

W\u00e4hrend aus einem herk\u00f6mmlichen Schuko Stecker eine Leistung von etwa 3 bis 4 Kilowatt (3000 bis 4000 Watt) kommt, vermag eine Ladebox f\u00fcr zu Hause bis zu 12 kW an Leistung zu transportieren. Dadurch wird die Autobatterie deutlich schneller geladen.<\/p>\n\n\n\n

Um das \u00dcberhitzen von Leitungen zu vermeiden, ist die Schuko Steckdose mit 16 Ampere Stromst\u00e4rke abgesichert. Eine h\u00f6here Stromst\u00e4rke w\u00e4re also theoretisch m\u00f6glich, aber nicht sicher. Ladeboxen erlauben hingegen eine h\u00f6here Stromst\u00e4rke von durchschnittlich 32 Ampere. Auch dadurch wird die Ladeleistung verst\u00e4rkt.<\/p>\n\n\n\n

Warum sind Ladestationen sicherer und effizienter als die Haushaltssteckdose?<\/h3>\n\n\n\n

Der Dreh- und Angelpunkt ist der verwendete Stecker. Denn Steckdosen laden mit lediglich einer Phase. Ladeboxen hingegen nutzen Dreiphasen-Stecker. Am gebr\u00e4uchlichsten ist in diesem Zusammenhang der Typ 2 Stecker<\/a>. Eine weitere wichtige Komponente f\u00fcr die Ladeleistung.<\/p>\n\n\n\n

Wie funktioniert eine Ladestation?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Im Grunde sind Ladestationen Steuerger\u00e4te, die die Kommunikation zwischen Stromnetz und E-Auto \u00fcbernehmen. Dabei werden einfache elektrische Signale gesendet, die dem Fahrzeug beziehungsweise der Batterie zu verstehen geben, wieviel Strom getankt werden darf. Dabei stehen sich stets Ladezeit und Sicherheit gegen\u00fcber. H\u00f6herer Stromfluss f\u00fchrt zu k\u00fcrzerer Ladedauer, erh\u00f6ht jedoch das Risiko einer \u00dcberspannung und Sch\u00e4digung der Batterie.<\/p>\n\n\n\n

Funktionieren \u00f6ffentliche Ladestationen anders als private?<\/h3>\n\n\n\n

Ja. Bei \u00f6ffentlichen Ladestationen handelt es sich um Tankstellen, die auf einen besonders kurzen Ladevorgang ausgerichtet sind. Geladen wird meist \u00fcber einen sogenannte CCS, Combined Charging System, oder auch Mennekes Stecker genannt. Durch diesen Stecker erfolgt eine Ladung mittels Gleichstrom und Wechselstrom. So k\u00f6nnen Ladezeiten am Ladepunkt optimiert werden. Daher werden \u00f6ffentliche Ladepunkte auch oft Schnellladestationen<\/a> genannt.<\/p>\n\n\n\n

Ladeboxen f\u00fcr zu Hause oder das B\u00fcro hingegen, laden f\u00fcr gew\u00f6hnlich mit Wechselstrom. Die Umwandlung in Gleichstrom erfolgt damit im Fahrzeug selbst. – Eine per se langsamere Art zu laden, die jedoch die Batterie schont und ihre Lebenszeit verl\u00e4ngert. Ladestationen sind jedenfalls durch eine Elektriker zu Hause an das Stromnetz anzuschlie\u00dfen, um die n\u00f6tige Sicherheit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n

Wie bezahle ich an Ladestationen?<\/h3>\n\n\n\n

An Tankstellen, wo Stromtanken m\u00f6glich ist, gibt es unterschiedliche M\u00f6glichkeiten zu bezahlen. Neben der Barzahlung kann auch die EC Karte verwendet werden. Zudem besteht die M\u00f6glichkeit eine Ladekarte zu verwenden. Diese wird meist von Ladestationsbetreibern angeboten und bietet eine flexible Zahlungsm\u00f6glichkeit an allen teilnehmenden Ladepunkten. Alternativ zur Ladekarte bieten viele Betreiber auch schon eine Smartphone App zum Laden von Elektrofahrzeugen an.<\/p>\n\n\n\n

Wie sicher sind Ladestationen?<\/h3>\n\n\n\n

Die technischen Mindestanforderungen an \u00f6ffentliche Ladestationen sind in der sogenannten Lades\u00e4ulenverordnung geregelt. Diese definiert unter anderem Anforderungen an Stecker und Kupplung, Ad Hoc Laden – also das Laden ohne Registrierung, sowie die Inbetriebnahme, Betreiberwechsel und Au\u00dferbetriebsetzung der Ladepunkte.<\/p>\n\n\n\n

Brauche ich wirklich eine Ladestation f\u00fcr zu Hause?<\/h2>\n\n\n\n

Beim Kauf eines Elektroautos empfehlen H\u00e4ndler die Anschaffung eines Ladekabels und einer Ladestation f\u00fcr zu Hause. Doch Sie fragen sich jetzt vielleicht, wozu Sie so ein Ding zu Hause \u00fcberhaupt brauchen. Schlie\u00dflich hat auch nicht jeder Besitzer eines Diesel- oder Benzinfahrzeugs einen Zapfhahn im Garten oder der Garage stehen.<\/p>\n\n\n\n

Hierzu gilt es zu bedenken, dass die Elektrofahrzeuge die Mobilit\u00e4t grundlegend ver\u00e4ndern werden. So wichtig eine umfassende Ladeinfrastruktur f\u00fcr Langstreckenfahrten auch ist, die meisten Autofahrer legen im Alltag keine Langstrecken zur\u00fcck. Der Weg von zwischen zu Hause und Arbeit l\u00e4sst sich mit den Reichweiten von E-Fahrzeugen mit Leichtigkeit bew\u00e4ltigen. Das Laden direkt vor der Haust\u00fcr erspart das l\u00e4stige Suchen einer Tankstelle oder Stromtankstelle.<\/p>\n\n\n\n

Fazit<\/h2>\n\n\n\n

Einmal volltanken, bitte. – Das wird es wohl auch in Zukunft noch hei\u00dfen. Der gro\u00dfe Unterschied zu fr\u00fcher: Autofahrer tanken bald nicht mehr Diesel oder Benzin, sondern Strom. Eine zentrale Frage in diesem Zusammenhang ist: Wie funktioniert eine Ladestation? Als Steuereinheit \u00fcbernimmt sie eine wesentliche Rolle im Ladesystem. Sie sorgt f\u00fcr regulierte Stromzufuhr ins Fahrzeug und optimiert die Ladeleistung durch den optimalen Einsatz von Ladekabel und Typ 2 Stecker<\/a>. Gleichzeitig gew\u00e4hrleistet sie die n\u00f6tige Sicherheit beim Laden des E-Autos. Schnellladestationen tragen erheblich zur notwendigen Ladeinfrastruktur bei und sind durch die Lades\u00e4ulenverordnung gereglt. Das Ladeger\u00e4t f\u00fcr die Garage daheim oder im B\u00fcro ist eine Elektroinstallation, die durch einen Fachmann angebracht werden muss. Danach steht grenzenloser Mobilit\u00e4t nichts mehr im Wege.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wie funktioniert eine Ladestation? – Eine Frage, die Fahrer von E-Autos genauso sehr besch\u00e4ftigt wie Interessenten an der Technologie selbst. Welche Rolle Ladestationen in der E-Mobilit\u00e4t einnehmen und welchen Zweck sie genau erf\u00fcllen, erfahren Sie hier. Sprit tanken versus Strom tanken Das Tanken geh\u00f6rt zum Autofahrer wie das Arbeiten zum Leben. Es ist ein Vorgang, … Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":728,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektroautos"],"acf":[],"featured_media_global":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}