{"id":5192,"date":"2023-09-13T12:04:47","date_gmt":"2023-09-13T11:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/monta.com\/de\/?post_type=presse&p=5192"},"modified":"2025-05-30T11:33:37","modified_gmt":"2025-05-30T10:33:37","slug":"umfrage-jeder-zweite-deutsche-bereut-kauf-von-elektroauto-wegen-gestiegener-strompreise","status":"publish","type":"press","link":"https:\/\/monta.com\/de\/press\/umfrage-jeder-zweite-deutsche-bereut-kauf-von-elektroauto-wegen-gestiegener-strompreise\/","title":{"rendered":"Jeder zweite Deutsche bereut den Kauf eines Elektroautos"},"content":{"rendered":"
\"Ladewagen<\/figure>\n\n\n

Der Anstieg der Energiepreise in Deutschland hat in den letzten Jahren vielen Menschen Sorgen und finanzielle \u00c4ngste bereitet. Steht der Winter bald bevor, wird wieder mehr Energie verbraucht werden und die Kosten k\u00f6nnten sich erneut erh\u00f6hen. Auch die Bedenken hinsichtlich der Erschwinglichkeit von Elektrofahrzeugen wurden in diesem Jahr lauter, wie eine YouGov-Umfrage des Softwareunternehmens f\u00fcr Ladestationen <\/strong>Monta<\/strong><\/a> zeigt: 53 Prozent der Deutschen bereuen den Kauf oder das Leasing ihres E-Autos. Verantwortlich daf\u00fcr sind die erh\u00f6hten untersch\u00e4tzten laufenden Kosten, darunter im Fokus die gestiegenen Strompreise. Diejenigen, die einen Kauf in Erw\u00e4gung ziehen, sind ebenso besorgt: Ein Viertel der Befragten gab an, aufgrund der Unsicherheiten \u00fcber die zuk\u00fcnftigen Preise, verursacht durch die Energiekrise, zurzeit kein elektrisches Auto besitzen oder leasen zu wollen. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Berlin, am 13.09.2023.<\/strong> In Deutschland kostet eine kWh Strom derzeit f\u00fcr Neukunden 30 Cent, Bestandskund*innen zahlen einige Cent mehr. Die Preise sind damit im Vergleich zum Herbst letzten Jahres, als diese bei teilweise 60 Cent lagen, zwar deutlich zur\u00fcckgegangen. Allerdings nimmt die Mobilit\u00e4tswende bereits seit Jahren Fahrt auf und viele E-Fahrer*innen, die ihr Auto vor einiger Zeit kauften, sahen und sehen sich mit unerwarteten Kosten konfrontiert. In Frankreich gaben sogar 54 Prozent in der Umfrage an, ihren Elektroautokauf zu bereuen. Im Vereinigten K\u00f6nigreich scheint man der Elektromobilit\u00e4t gegen\u00fcber zumindest noch etwas positiver gestimmt zu sein \u2013 die Mehrheit, n\u00e4mlich 58 Prozent, \u00e4rgert sich nicht \u00fcber ihre Kaufentscheidung, trotz gestiegener Betriebskosten. <\/p>\n\n\n\n

Fehlende Transparenz beim Laden<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Max Scherer, COO von Monta, erkennt das Problem aber nicht nur in den hohen Kosten f\u00fcr Strom: \u201eEs steht au\u00dfer Frage: Das Laden eines Elektroautos ist in den letzten Jahren teurer geworden. Untersuchungen belegen aber auch, dass die Deutschen einen Ladevorgang tendenziell kostenintensiver einsch\u00e4tzen, als er tats\u00e4chlich ist.\u201c Denn wer zuhause l\u00e4dt, erf\u00e4hrt meist den Preis erst einige Monate sp\u00e4ter beim Blick auf die Stromrechnung. An \u00f6ffentlichen Ladepunkten steht es um die Kosteneinsicht nicht besser: Die verschiedenen Abrechnungsmodelle je nach Anbieter erschweren Verbraucher*innen oft einen transparenten Ladevorgang.<\/p>\n\n\n\n

\u00d6ffentliches Laden deutlich teurer<\/strong><\/p>\n\n\n\n

So kann eine Ladung im \u00f6ffentlichen Bereich teils zwischen 40 und 80 Cent pro kWh variieren \u2013 w\u00e4hrend der Preis f\u00fcr den Strom aus der eigenen Steckdose bei 30 Cent liegt. \u201eEs ist in fast allen F\u00e4llen g\u00fcnstiger, zuhause zu laden. Derzeit greift hier auch noch der Strompreisdeckel. Aber nicht jede*r hat die M\u00f6glichkeit einer eigenen Ladestation zuhause\u201c, merkt Scherer an. Selbst wenn sich die derzeitigen Energiekosten in den n\u00e4chsten Monaten erh\u00f6hen k\u00f6nnten, wird bei 40 Cent abgebremst und die Ausgaben f\u00fcr das Laden halten sich so \u00fcberschau- und planbar. \u201eWer aber \u00f6ffentlich laden muss, braucht au\u00dferdem meist verschiedene Ladekarten und Apps, oder man ist an einen Anbieter gebunden. Dadurch schr\u00e4nkt sich die Auswahl deutlich ein\u201c, erg\u00e4nzt Scherer. Die Umfrage zeigt aber auch: 41 Prozent der Deutschen, die ein Elektroauto besitzen beziehungsweise leasen oder dies in Erw\u00e4gung ziehen, haben aktuell ein Energiesystem zuhause, das auf Erneuerbaren basiert. Knapp 25 Prozent besitzen eine PV-Anlage. \u201cWer beispielsweise seine Solaranlage mit seiner Lades\u00e4ule verbindet und mit Sonnenstrom tankt, kommt deutlich g\u00fcnstiger weg\u201d, zeigt Scherer das Potenzial auf. <\/p>\n\n\n\n

Einfache und transparente L\u00f6sungen sind gefragt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eEs ist ein alarmierendes Signal, dass die H\u00e4lfte der Deutschen ihren Autokauf bereut. Damit die Mobilit\u00e4tswende gelingen kann, muss sich ein Elektroauto \u00f6kologisch und \u00f6konomisch rentieren\u201c, so Scherer. Daf\u00fcr brauche es unkomplizierte, transparente L\u00f6sungen f\u00fcr das Laden: \u201eDazu geh\u00f6rt einerseits die F\u00f6rderung und M\u00f6glichkeit des Ausbaus privater Ladeinfrastruktur, sodass mehr Menschen zuhause laden k\u00f6nnen. Aber noch wichtiger ist es: Das Laden, mit allem was dazugeh\u00f6rt, muss so einfach wie tanken werden.\u201c Was er damit konkret meint: Die Preise m\u00fcssen im Vorfeld ersichtlich und im \u00f6ffentlichen Bereich mit Ladestationen in der N\u00e4he direkt vergleichbar sein. \u201eOft wird noch vom Ladekarten-Dschungel gesprochen. Mit unserer App k\u00f6nnen E-Fahrer*innen im Roaming-Netz auf \u00fcber 400.000 Ladepunkte zugreifen, wobei ihnen direkt die Kosten angezeigt werden und sie mit einem beliebigen Zahlungsmittel zahlen k\u00f6nnen\u201c, erkl\u00e4rt Scherer die elementaren Funktionen von Monta abschlie\u00dfend. <\/p>\n\n\n\n

Methodik der YouGov-Umfrage: <\/strong>Die Umfrage wurde vom Analyseinstitut YouGov durchgef\u00fchrt. Insgesamt wurden 6747 Deutsche im Alter von 18+ Jahren im Zeitraum vom 6. bis 17. M\u00e4rz 2023 nach der CAWI-Methode befragt.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcber Monta:<\/strong> Monta ist eine All-in-One-Plattform f\u00fcr das Laden von Elektroautos \u2013 sowohl f\u00fcr den B2B- als auch den B2C-Bereich. Im Dezember 2020 von Casper Rasmussen und Anders Pedersen in Kopenhagen gegr\u00fcndet, kann Monta bereits fast f\u00fcnf Millionen Ladungen von rund 110.000 aktiven Nutzern verzeichnen. Das Gesch\u00e4ftsmodell: Eine Software f\u00fcr Ladestationen sowie eine App und ein digitales Portal f\u00fcr das Laden von E-Autos. E-Fahrer:innen haben mit der App Zugang zu mehr als 400.000 Ladepunkten europaweit, k\u00f6nnen aber auch ihre eigene Wallbox zuhause zu einem intelligenten Ladeger\u00e4t umwandeln, indem diese etwa Strom an das Fahrzeug abgibt, wenn dieser am g\u00fcnstigsten ist. <\/p>\n\n\n\n

Auch Unternehmen und Organisationen mit Ladestationen bietet Monta eine umfassende L\u00f6sung um Nutzer:innen zu gewinnen: Eine Ladeinfrastruktur auf- und auszubauen und die Nutzung der Ladestationen, die Preise, den Zugang und die Transaktionen nahtlos zu verwalten und Ladestrom an Dritte zu verkaufen. Kurz: Den Ausbau der Elektromobilit\u00e4t nicht nur zu vereinfachen, sondern auch Geld damit zu verdienen. Kund*innen von Monta sind alle Akteur*innen entlang der Wertsch\u00f6pfungskette des Ladens: Von Installateur*innen und Flottenbetreiber:innen, \u00fcber die Immobilienwirtschaft und Hotellerie bis hin zu Endkund*innen. Ihnen bietet Monta Komplettservices f\u00fcr das Abrechnungsmanagement, dynamisches Lastmanagement sowie an flexible Strompreise angepasstes Laden. Seit Juli 2021 ist Monta neben D\u00e4nemark auch in Schweden, Norwegen, Finnland, Gro\u00dfbritannien, Irland, Deutschland und \u00d6sterreich vertreten. Das Scale-Up wird derzeit auf einen Wert von 155 Millionen Euro gesch\u00e4tzt und hat bislang rund 50 Millionen Euro an Beteiligungskapital eingeworben. Mehr unter monta.com\/de\/<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Laut Monta-Umfrage bereuen 53\u202f% der Deutschen ihren E-Autokauf \u2013 Grund sind steigende Stromkosten und fehlende Preistransparenz beim Laden. Monta fordert einfaches, nachvollziehbares Pricing wie beim Tanken. Die App zeigt Preise direkt an, erm\u00f6glicht flexible Zahlungen und vernetzt \u00fcber 400.000 Ladepunkte \u2013 f\u00fcr mehr Vertrauen und Akzeptanz der Elektromobilit\u00e4t.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5194,"template":"","meta":{"_acf_changed":true,"inline_featured_image":false},"press_cat":[266],"press_country":[],"press_tags":[314],"class_list":["post-5192","press","type-press","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","press_cat-monta-nachrichten","press_tags-wachstum"],"acf":{"logo":41,"link":"","news_website_name":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/press\/5192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/press"}],"about":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/press"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"press_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/press_cat?post=5192"},{"taxonomy":"press_country","embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/press_country?post=5192"},{"taxonomy":"press_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/press_tags?post=5192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}