Monta logo

Udfordringerne ved at opbygge en tech virksomhed inden for elbil- og ladebranchen

Skrevet af Monta
Sidst opdateret: 20. oktober, 2023

Del artiklen

I denne artikel
Illustartion

Balancen mellem B2B- og B2C-verdenerne i kravene til hardware og software

Det er en stor udfordring at opbygge en techvirksomhed fra bunden. Det kræver hårdt arbejde, kreativ problemløsning og en god portion held at udvikle en bæredygtig og rentabel virksomhed, uanset om vi taler om små lokale softwareudbydere eller store multinationale selskaber, som vi bruger hver dag.

Det gælder i særdeleshed også i en branche som elbilbranchen, der kun er ved at tage form. Der findes ingen veletablerede forretningsmodeller. Der findes ingen historisk reference, som man kan pege på og sige: “Ah ja, det er et eksempel på en succesrig ladeløsning til elbiler. Lad os gøre som dem, men bare bedre.” Ligesom Netflix og Spotify bevægede sig ud på gyngende grund for over ti år siden, uden fortilfælde inden for streaming, står vi hos Monta også over for en opgave, hvor vi skal skabe succes i en endnu udefineret ladeverden.
 

Segmenteringsudfordringen

Der er især én udfordring, jeg gerne vil fremhæve: evnen til at omfavne mange forskellige verdener: software, hardware, offentlige forsyningsværker, olie- og gasgiganter, andre startups og individuelle elbilister. Afhængigt af konteksten – og der er mange kontekster – er vi B2B, B2C, B2B2B eller B2B2C. Dét er rigtig mange B’er og C’er og 2-taller. 

Når vi taler om en direkte forbrugerapp, er der én grundlæggende udfordring: at få flere betalende brugere af appen. Man skal være i  begge større app stores, så alle med en smartphone kan downloade appen. Alternativt kan man have en freemium-model og prøve at få brugerne til at betale for et abonnement, ekstra funktioner i appen eller måske endda bestille nogle services eller ydelser i den virkelige verden. Jeg tegner selvfølgelig kun de store linjer op, men disse målsætninger dækker hovedtrækkene på B2C-techområdet. Det er bestemt ikke nemt. Forbrugere oversvømmes af apps, men opskriften er relativt enkel: Opbyg en lækkert udseende app (gamify den lidt, hvis det er muligt). Saml brugere. Skab en indtægt via brugerne.  

Vejen for B2B-software er også velkendt: Udvikl en software, der løser et problem for virksomhederne. Find og kontakt alle de virksomheder, der kan være interesserede i at bruge produktet, og fokus på B2B-marketing og -salg. Der er ikke behov for B2C-marketing på Instagram eller TikTok, fordi det almindelige menneske på gaden ikke kommer til at downloade din app. Din virksomhed har måske ikke engang en app. Dit mål er at få beslutningstagerne i tale hos virksomheder, der kan være interesserede i at bruge dit produkt, og derefter overbevise dem om, at din software er bedre end alle andre på markedet. Igen: Det er ikke nemt, og det er en stor forenkling, men der er virksomheder med mange år på bagen, som har vist, hvordan man kan få succes på dette område. 

B’erne og C’erne inden for elbilopladning: forståelse af branchens kompleksitet

Det fører os videre til alle B’erne og C’erne i ladebranchen. Vores kunder er både virksomheder og individuelle elbilister. Først sælger vi en B2B-løsning – vores Portal, et administrationsværktøj til ladestandere – til ladeoperatører. De kan f.eks. administrere én ladestander ved et AirBnB-sommerhus eller 5.000 ladestandere, der administreres af et stort forsyningsselskab. Allerede der står du over for MEGET forskellige use cases. Ejeren af tre ladestandere ved et hotel har nogle ret enkle krav: Gæsterne skal kunne oplade deres elbiler, hoteldirektøren skal kunne vide, hvem der har ladet, og hvor meget der er ladet, og så skal kvitteringer og fakturering sendes med rette beløb til hver enkelt part. 

En stor ladeoperatør med tusindvis af ladestandere ved forskellige former for virksomheder har komplekse krav pga. de mange forskellige use cases. Monta modtager regelmæssigt licitationstilbud med over 1.000 spørgsmål/krav. 

Vores C’er – forbrugeren – er elbilister. Funktionen – at oplade en elbil – er måske nok den samme, men bilisten og dennes elbil har mange forskellige behov. En person, der oplader derhjemme, har ikke brug for noget særligt. Blot en opladet bil, der er klar til morgentrafikken. Forretningspersonen med en firmabil skal have omgående refusion for hjemmeladning og opladning på farten. En speditør skal kunne lade op på et depot og sikre, at den rette lastbil er tilsluttet den rette lader og klar til at bringe varer ud den efterfølgende morgen. Biludlejningsvirksomheder har komplekse fakturerings- og kvitteringskrav. Så er der også bilister, som tager på roadtrip og oplader på tre forskellige eksterne netværk i tre forskellige lande. De skal kunne oplade og betale i forskellige valutaer og samtidig blive opkrævet de rette skatter og afgifter hver eneste gang.

Undersøgelse af udfordringerne ved at opbygge og vedligeholde en platform til opladning af elbiler

Så er der også spørgsmålet om hardware. Vi skal ikke bare kunne fungere i to forskellige app stores eller på tre forskellige browsere. Vi skal kunne integreres i mere end 250 forskellige modeller af ladestandere. Kvaliteten af ladeoplevelsen på alle disse forskellige modeller varierer enormt for at sige det mildt. Hvordan sikrer man en successful ladeprocent på 98% for mere end 3 milioner opladninger på 20 forskellige markeder fordelt over 400 partnere? Det er ikke nemt. Men når du kombinerer et ufatteligt talentfuldt team med en ufatteligt avanceret teknologi, giver du dig selv en virkelig god chance for at lykkes med det. 

Det er blot en kortfattet forklaring af, hvilke udfordringer vi står over for. Vi skal sideløbende udvikle, forbedre og vedligeholde vores app og vores styresystem til ladestandere (CPMS). Det nytter ikke at udvikle fantastiske og komplekse funktioner til en større ladeoperatør , hvis appen og elbilisternes ladeoplevelse negligeres. Omvendt skal vi sikre, at vores CPMS er nemt at bruge og opfylder ladeoperatørernes varierende behov, fordi, når alt kommer til alt, er det jo dem, der betaler os.

Den gode nyhed er, at vi gør begge dele. Vi begyndte med vores app. Vores grundlægger, Casper Rasmussen, udviklede den selv på få uger. Dens brugbarhed og fleksibilitet er kernen i alt, hvad vi gør, og det kommer ikke til at ændre sig. Det oprindelige team udviklede derefter vores CPMS og begyndte at tilføje markedsførende funktioner såsom spotpriser og dynamisk lastbalancering. Og der kommer snart meget mere til. Der begynder at dukke væsentlige produkt- og forretningsmuligheder op, når du samler tusindvis af ladestandere på én platform. Uanset hvor B’et er på vej hen, så har vi en løsning. 

Konklusion

 Samlet set er det utrolig vanskeligt at skabe en techvirksomhed inden for ladebranchen, fordi der er komplekse interaktioner med  hardware, som skal forstås til bunds, og samtidig krav om en letanvendelig software til brugerne. Virksomheder, der finder den rette balance mellem de to punkter, kan få medvind under de udfordrende forhold. 

Selvom bare tanken om at tage del i denne spændende teknologiske udvikling og forretningsvækst kan virke skræmmende, har platforme som Monta gjort store fremskridt for at gøre det lettere at komme ind på markedet. Monta har arbejdet hårdt for at skabe en integreret softwareplatform med B2B-funktioner såsom netværksadministration, prisindstillinger, åbning/lukning af offentlige adgangspunkter og meget mere samt B2C-funktioner såsom kort over ladestandere, køsystemer og appbaseret ladekontrol. Alle, der overvejer at begive sig ind i branchen, kan derfor føre deres mål ud i livet

Monta kan vise alle fagfolk, der er interesseret i at blive en del af ladebranchen, eller personer, som er nysgerrige efter at vide, hvordan sådan en platform binder det hele sammen, hvordan de skal føre deres mission ud i livet. Ved at udnytte en etableret platform som Monta kan man fjerne mange af de kedelige opgaver, der er forbundet med at opsætte komplekse netværksløsninger til elbiler fra bunden. Find ud af, hvordan Monta har udviklet en integreret platform, der driver hele pakken af ladeløsninger til elbiler.

Stay in charge logo
Tilmeld dig nyhedsbrevet Stay in Charge, dit kompas til opladning af elbiler:

Udvalgte relaterede artikler