{"id":2814,"date":"2024-06-04T17:41:00","date_gmt":"2024-06-04T16:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/monta.com\/es\/?post_type=press&p=2814"},"modified":"2024-12-19T17:43:43","modified_gmt":"2024-12-19T16:43:43","slug":"el-90-de-los-propietarios-de-coches-electricos-en-espana-recargan-sus-vehiculos-en-casa-o-en-el-trabajo","status":"publish","type":"press","link":"https:\/\/monta.com\/es\/press\/el-90-de-los-propietarios-de-coches-electricos-en-espana-recargan-sus-vehiculos-en-casa-o-en-el-trabajo\/","title":{"rendered":"El 90% de los propietarios de coches el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a recargan sus veh\u00edculos en casa o en el trabajo"},"content":{"rendered":"
\"Ilustraci\u00f3n<\/figure>\n\n\n

Aunque el debate pol\u00edtico y p\u00fablico sobre la movilidad el\u00e9ctrica suele enfocarse en la ampliaci\u00f3n de la infraestructura p\u00fablica de recarga, los puntos de recarga de gesti\u00f3n privada<\/strong> representan un pilar fundamental en la revoluci\u00f3n el\u00e9ctrica. Como ha se\u00f1ala ChargeUp Europe<\/a>, la revoluci\u00f3n tambi\u00e9n se est\u00e1 produciendo \u201ctras bastidores\u201d, en lugares como estaciones de autobuses, centros log\u00edsticos, edificios comerciales y residenciales, as\u00ed como en propiedades privadas individuales o colectivas. Aunque estos aspectos de la recarga privada no son inmediatamente visibles, contribuyen en gran medida a la experiencia global de recarga de los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y a la adopci\u00f3n de una movilidad con bajas emisiones de carbono.<\/p>\n\n\n\n

En Europa, la mayor\u00eda de las recargas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se realizan en espacios privados:  la recarga residencial representa el 79%, seguida de la recarga en el lugar de trabajo con un 15%. Las cifras de la asociaci\u00f3n tambi\u00e9n muestran que en 2023 hab\u00eda 5,7 millones de puntos de recarga instalados en edificios residenciales. Se estima que esta cifra aumentar\u00e1 hasta los 27,5 millones en 2030.<\/p>\n\n\n\n

En Espa\u00f1a, Roland Berger<\/a> estima que el 90% de los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos los cargan en casa o en el trabajo, lo que explica que el ratio de veh\u00edculo y punto de carga sea de un 0,9 para la carga privada en Espa\u00f1a, situ\u00e1ndose entre los tres primeros del mundo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn el contexto actual, es esencial reconocer que la infraestructura p\u00fablica de recarga representa s\u00f3lo un aspecto del panorama general. Un an\u00e1lisis equilibrado tambi\u00e9n debe tener en cuenta la revoluci\u00f3n silenciosa de la recarga privada o semip\u00fablica. Conociendo mejor la din\u00e1mica entre la recarga p\u00fablica y privada, estaremos en mejores condiciones para crear pol\u00edticas y estrategias que cubran las necesidades de los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en toda Europa”, explica Daniel Schwedhelm, Director de Ventas a Empresas de Monta en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Cada vez son m\u00e1s los conductores que optan por instalar puntos de recarga dom\u00e9sticos. Esta tendencia es especialmente pronunciada en zonas residenciales urbanas y suburbanas, donde los propietarios e inquilinos pueden instalar puntos de recarga en su propiedad. Adem\u00e1s, muchas empresas ofrecen instalaciones de recarga a sus clientes.<\/p>\n\n\n\n

De este modo, la recarga residencial no solo contribuye a aumentar la comodidad de los conductores, sino que tambi\u00e9n puede desempe\u00f1ar un papel crucial en la reducci\u00f3n de la demanda de infraestructuras p\u00fablicas de recarga, especialmente durante los periodos de m\u00e1xima demanda.<\/p>\n\n\n\n