{"id":4021,"date":"2023-05-23T10:14:57","date_gmt":"2023-05-23T09:14:57","guid":{"rendered":"https:\/\/monta.com\/fr\/?p=4021"},"modified":"2025-04-15T06:14:01","modified_gmt":"2025-04-15T05:14:01","slug":"passez-a-locpp-2-0-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monta.com\/fr\/blog\/passez-a-locpp-2-0-1\/","title":{"rendered":"Passez \u00e0 l\u2019OCPP 2.0.1 : la solution pour l\u2019infrastructure de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"  width=\"2400\" height=\"1256\" src=\"https:\/\/monta.com\/app\/uploads\/sites\/21\/2023\/05\/ocpp-2.0.1.png\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"OCPP 2.0.1\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/monta.com\/app\/uploads\/sites\/21\/2023\/05\/ocpp-2.0.1.png 2400w, https:\/\/monta.com\/app\/uploads\/sites\/21\/2023\/05\/ocpp-2.0.1-300x157.png 300w, https:\/\/monta.com\/app\/uploads\/sites\/21\/2023\/05\/ocpp-2.0.1-1024x536.png 1024w, https:\/\/monta.com\/app\/uploads\/sites\/21\/2023\/05\/ocpp-2.0.1-768x402.png 768w, https:\/\/monta.com\/app\/uploads\/sites\/21\/2023\/05\/ocpp-2.0.1-1536x804.png 1536w, https:\/\/monta.com\/app\/uploads\/sites\/21\/2023\/05\/ocpp-2.0.1-2048x1072.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2400px) 100vw, 2400px\" \/><\/figure>\n\n\n<p>Alors que la popularit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne cesse de cro\u00eetre, le besoin d\u2019une infrastructure de recharge fiable et facilement accessible suit le m\u00eame mouvement. Les normes ouvertes, telles que l\u2019Open Charge Point Protocol (OCPP), sont un \u00e9l\u00e9ment crucial dans l\u2019avancement de l\u2019infrastructure de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et jouent un r\u00f4le cl\u00e9 pour promouvoir l\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9 entre les fournisseurs de mat\u00e9riel et de logiciels, permettant ainsi \u00e0 divers acteurs de participer au march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>OCPP 2.0.1 est le protocole de demain que vous ne pouvez pas vous permettre d\u2019ignorer, avec des avantages \u00e0 la fois pour les op\u00e9rateurs d\u2019infrastructure de recharge et les conducteurs de v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Dans ce blog, nous allons explorer les am\u00e9liorations apport\u00e9es au protocole OCPP 2.0.1 et comment celles-ci peuvent vous aider \u00e0 garder une longueur d\u2019avance sur le march\u00e9 en constante \u00e9volution de la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">OCPP 1.6 vs OCPP 2.0.1<\/h2>\n\n\n\n<p>Open Charge Point Protocol (OCPP) est une norme de communication qui garantit l\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9 entre la borne de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et le syst\u00e8me central de gestion backend. Si l\u2019OCPP 1.6 est une solution fiable largement adopt\u00e9e pour les r\u00e9seaux de recharge de VE depuis un certain temps, l\u2019\u00e9mergence de nouvelles technologies et la demande croissante pour une surveillance avanc\u00e9e et une stabilit\u00e9 accrue ont conduit au d\u00e9veloppement de l\u2019OCPP 2.0.1.<\/p>\n\n\n\n<p>Le protocole OCPP 2.0.1 fournit des capacit\u00e9s avanc\u00e9es de recharge intelligente et des fonctionnalit\u00e9s de contr\u00f4le pour les fournisseurs d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, les op\u00e9rateurs d\u2019infrastructure de recharge et les propri\u00e9taires de VE. Cette version comprend plusieurs am\u00e9liorations, dont la prise en charge de la norme ISO 15118 pour une communication s\u00e9curis\u00e9e entre la borne de recharge et le v\u00e9hicule \u00e9lectrique. L\u2019OCPP 2.0.1 offre par ailleurs un plus large \u00e9ventail de fonctionnalit\u00e9s de recharge intelligente, donnant aux fournisseurs d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, aux op\u00e9rateurs et aux propri\u00e9taires de VE un plus grand contr\u00f4le sur le processus de recharge.<\/p>\n\n\n\n<p>Alors que le protocole OCPP 1.6 est une solution bien comprise et suffisante pour les cas d\u2019utilisation actuels, l\u2019OCPP 2.0.1 est consid\u00e9r\u00e9 comme le protocole du futur. La plupart des fabricants et des fournisseurs de services pr\u00e9voient de passer \u00e0 l\u2019OCPP 2.0.1 dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, mais peu de fournisseurs de bornes de recharge commercialisent d\u00e9j\u00e0 des bornes bas\u00e9es sur ce protocole.<\/p>\n\n\n\n<p>En tant que version avanc\u00e9e du protocole OCPP, l\u2019OCPP 2.0.1 apporte plusieurs am\u00e9liorations et de nouvelles fonctionnalit\u00e9s qu\u2019il est important de comprendre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mod\u00e8le d\u2019appareil<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019une des am\u00e9liorations importantes apport\u00e9es par l\u2019OCPP 2.0.1 est la fonctionnalit\u00e9 Device model, ou Mod\u00e8le d\u2019appareil, qui change la donne pour les op\u00e9rateurs en offrant un niveau in\u00e9dit de contr\u00f4le et de surveillance de l\u2019infrastructure de recharge.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Maintenance pr\u00e9dictive<\/h3>\n\n\n\n<p>Le Mod\u00e8le d\u2019appareil offre aux op\u00e9rateurs d\u2019infrastructure de recharge un syst\u00e8me de reporting configurable et parfaitement structur\u00e9 sur les statuts des bornes de recharge, qui peut \u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 leurs besoins. Ceci s\u2019av\u00e8re particuli\u00e8rement avantageux pour gros op\u00e9rateurs, qui peuvent surveiller de pr\u00e8s les variables cl\u00e9s des bornes de recharge pour anticiper et pr\u00e9venir les pannes \u00e9ventuelles. Gr\u00e2ce \u00e0 cette fonctionnalit\u00e9, les op\u00e9rateurs peuvent recevoir des notifications et r\u00e9soudre rapidement tout probl\u00e8me si les indicateurs de la borne de recharge, tels que la vitesse du ventilateur ou la temp\u00e9rature, d\u00e9passent une certaine limite, garantissant ainsi des performances optimales.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Surveillance am\u00e9lior\u00e9e des donn\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n<p>Mais cela ne s\u2019arr\u00eate pas l\u00e0 ! L\u2019OCPP 2.0.1 offre une autre fonctionnalit\u00e9 int\u00e9ressante : les notifications d\u2019\u00e9v\u00e9nement personnalisables. Gr\u00e2ce \u00e0 cette fonctionnalit\u00e9, le syst\u00e8me de gestion central peut s\u2019abonner \u00e0 des variables sp\u00e9cifiques et recevoir des notifications uniquement en cas de modification de ces variables. Il s\u2019agit d\u2019une am\u00e9lioration majeure par rapport \u00e0 l\u2019OCPP 1.6, qui peut \u00eatre gourmand en ressources car il ne prend en charge que les notifications p\u00e9riodiques et doit traiter toutes les donn\u00e9es en continu. PowerBank de Monta en est un parfait exemple, en n\u00e9cessitant une surveillance pr\u00e9cise de la consommation d\u2019\u00e9nergie de chaque borne de recharge \u00e0 chaque seconde. En leur permettant de ne recevoir des notifications qu\u2019en cas d\u2019\u00e9volution de la puissance, la communication devient plus efficace et plus conviviale pour les op\u00e9rateurs.<\/p>\n\n\n\n<p>Il est important de noter que la fonctionnalit\u00e9 de Mod\u00e8le d\u2019appareil d\u00e9pend fortement des impl\u00e9mentations du fabricant. Bien qu\u2019il existe une liste de variables et de composants standardis\u00e9s dans les annexes du protocole OCPP 2.0.1, les fabricants peuvent eux-m\u00eames d\u00e9cider quels composants ils souhaitent publier via le Mod\u00e8le d\u2019appareil. Pour les op\u00e9rateurs d\u2019infrastructure de recharge, il est essentiel de maintenir une collaboration \u00e9troite avec les fabricants pour s\u2019assurer que les bornes prendront en charge la surveillance de divers composants essentiels, tels que les ventilateurs, la temp\u00e9rature, la force du signal, etc.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9glage et affichage des tarifs et des co\u00fbts sur les bornes de recharge<\/h2>\n\n\n\n<p>Une autre am\u00e9lioration importante pour les op\u00e9rateurs est la possibilit\u00e9 de d\u00e9finir et d\u2019afficher des informations sur les tarifs et les co\u00fbts sur les bornes de recharge pour les conducteurs de VE, et ce dans leur propre langue, pour des sessions de recharge plus transparentes et conviviales. Cette fonctionnalit\u00e9 simplifie le processus de recharge pour les op\u00e9rateurs et favorise l\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Configuration des messages affich\u00e9s sur les bornes de recharge<\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019OCPP 2.0.1 permet aux op\u00e9rateurs d\u2019infrastructure de recharge de personnaliser les messages affich\u00e9s sur les bornes. Ces messages peuvent indiquer le tarif applicable avant qu\u2019un conducteur ne commence \u00e0 charger, le co\u00fbt de la session et le co\u00fbt total. Il convient de noter que dans certains pays, cette fonctionnalit\u00e9 va devenir obligatoire pour se conformer aux futures r\u00e9glementations. Il est donc crucial que les bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques int\u00e8grent cette fonctionnalit\u00e9 pour s\u2019assurer de r\u00e9pondre aux exigences r\u00e9glementaires.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019affichage d\u2019informations sur les tarifs et les co\u00fbts pour les conducteurs de VE renforce la transparence et la confiance dans le processus de recharge. En connaissant le tarif applicable avant de commencer \u00e0 charger leur v\u00e9hicule, les conducteurs peuvent prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es et \u00e9viter les frais inattendus. De plus, en connaissant le co\u00fbt de fonctionnement lors d\u2019une transaction de recharge et le co\u00fbt total final, ils peuvent surveiller leurs d\u00e9penses et planifier en cons\u00e9quence.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ajout du paiement par carte de cr\u00e9dit aux bornes de recharge<\/h3>\n\n\n\n<p>Non seulement cela am\u00e9liore l\u2019exp\u00e9rience utilisateur, mais cela \u00e9limine \u00e9galement le besoin d\u2019utiliser des terminaux de paiement \u00e9lectronique (TPE) pour fixer les prix pour les fabricants de bornes de recharge, ce qui simplifie le processus de recharge et r\u00e9duit les risques d\u2019erreur. Cela simplifie \u00e9galement le processus de facturation pour les op\u00e9rateurs. Actuellement, certains fabricants utilisent des TPE pour fixer les prix, ce qui n\u00e9cessite des configurations mat\u00e9rielles et logicielles suppl\u00e9mentaires. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019OCPP 2.0.1, les op\u00e9rateurs d\u2019infrastructure de recharge peuvent configurer les tarifs et les co\u00fbts directement depuis leur syst\u00e8me de gestion des bornes de recharge, par exemple Monta, autant d\u2019informations qui sont ensuite affich\u00e9es sur les bornes de recharge.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Faciliter la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019int\u00e9gration ISO 15118<\/h2>\n\n\n\n<p>Recharger son v\u00e9hicule \u00e9lectrique va devenir un jeu d\u2019enfant ! Gr\u00e2ce \u00e0 la prise en charge de la norme ISO 15118 par le protocole OCPP 2.0.1, les conducteurs de VE pourront utiliser la technologie Plug&amp;Charge pour profiter d\u2019une recharge transparente et s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Plug&amp;Charge<\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019OCPP 2.0.1 joue un r\u00f4le crucial dans le succ\u00e8s de la technologie Plug&amp;Charge en prenant en charge la norme ISO 15118 et ses protocoles de communication, rendant ainsi la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques plus accessible et pratique pour les conducteurs de VE. Avec le protocole OCPP 2.0.1, la borne de recharge et le v\u00e9hicule \u00e9lectrique peuvent directement communiquer entre eux, ce qui \u00e9limine le besoin d\u2019une m\u00e9thode d\u2019identification ou d\u2019authentification externe, comme les cartes RFID ou les applications de recharge. Cela garantit des processus de communication et de facturation automatis\u00e9s et transparents, et rend la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques beaucoup plus simple et fluide. Associ\u00e9e \u00e0 l\u2019OCPP 2.0.1, la technologie Plug&amp;Charge est non seulement avantageuse pour les conducteurs de VE et les propri\u00e9taires, mais \u00e9galement pour les sites de recharge publics, tels que les lieux de travail et les stations de recharge, pour un processus plus accessible et convivial.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Priorisation sans effort des charges critiques avec Smart Charging<\/h2>\n\n\n\n<p>Une am\u00e9lioration significative apport\u00e9e par l\u2019OCPP 2.0.1 est la possibilit\u00e9 pour le conducteur de VE de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019informations plus pr\u00e9cises sur la recharge. En collectant des donn\u00e9es du v\u00e9hicule, telles que l\u2019\u00e9tat de charge (SOC), la vitesse de charge, la limite en kWh et l\u2019heure de r\u00e9cup\u00e9ration, la technologie Smart Charging peut fournir des estimations plus pr\u00e9cises du temps de charge ainsi que du moment auquel la voiture sera compl\u00e8tement charg\u00e9e et pr\u00eate \u00e0 \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e, \u00e9liminant ainsi la n\u00e9cessit\u00e9 de v\u00e9rifier constamment l\u2019application.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019OCPP 2.0.1 facilite \u00e9galement les entr\u00e9es directes de Smart Charging depuis les syst\u00e8mes de gestion de l\u2019\u00e9nergie (SGE) ou les gestionnaires de r\u00e9seau de distribution (GRD) vers une borne de recharge. Cela permet de hi\u00e9rarchiser les charges critiques en cas de forte demande du r\u00e9seau et de prendre en charge la recharge intelligente int\u00e9gr\u00e9e via la norme ISO 15118, am\u00e9liorant ainsi la communication et la s\u00e9curit\u00e9. Avec l\u2019OCPP 2.0.1, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques peuvent communiquer la quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie demand\u00e9e en kWh, pour une recharge plus conviviale, pratique et s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019OCPP 2.0.1 pr\u00e9sente plusieurs avantages par rapport \u00e0 la version pr\u00e9c\u00e9dente du protocole, notamment la possibilit\u00e9 de demander \u00e0 la borne la quantit\u00e9 sp\u00e9cifique d\u2019\u00e9nergie n\u00e9cessaire \u00e0 la recharge. L\u2019OCPP 1.6 ne fournit en revanche que l\u2019\u00e9tat de charge, ce qui limite la gestion des \u00e9v\u00e9nements de recharge. Avec la demande croissante de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et l\u2019introduction de la communication v\u00e9hicule\/r\u00e9seau, qui n\u00e9cessite une communication intelligente bidirectionnelle et sp\u00e9cifique, le protocole OCPP 2.0.1 devient de plus en plus incontournable.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le protocole le plus s\u00fbr pour la communication de recharge des VE<\/h2>\n\n\n\n<p>Le protocole OCPP 2.0.1 offre des fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9es par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur, ce qui en fait un canal de communication plus s\u00e9curis\u00e9 entre les syst\u00e8mes de gestion de recharge des VE et les bornes de recharge. L\u2019OCPP 2.0.1 utilise le chiffrement au niveau du protocole, \u00e9liminant ainsi le besoin d\u2019une connexion VPN ou de tiers pour s\u00e9curiser la communication. De nouveaux profils de s\u00e9curit\u00e9 pour l\u2019authentification, la mise \u00e0 jour s\u00e9curis\u00e9e du micrologiciel, la journalisation de s\u00e9curit\u00e9 et les notifications du journal des \u00e9v\u00e9nements de s\u00e9curit\u00e9 offrent un niveau de s\u00e9curit\u00e9 sup\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n<p>Chez Monta, nous avons d\u00e9j\u00e0 r\u00e9troport\u00e9 les am\u00e9liorations de s\u00e9curit\u00e9 vers le protocole OCPP 1.6, mais toutes les bornes de recharge n\u2019ont pas encore impl\u00e9ment\u00e9 ces fonctionnalit\u00e9s. Cependant, \u00e0 mesure que la demande de canaux de communication plus s\u00e9curis\u00e9s augmente, il est probable que les bornes de recharge devront bient\u00f4t prendre en charge ces niveaux de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gestion am\u00e9lior\u00e9e des donn\u00e9es : transactions rationalis\u00e9es et utilisation r\u00e9duite des donn\u00e9es<\/h2>\n\n\n\n<p>Alors que le march\u00e9 conna\u00eet une croissance rapide, la gestion efficace d\u2019importants volumes de donn\u00e9es devient de plus en plus cruciale. Avec la derni\u00e8re version du protocole OCPP, des am\u00e9liorations significatives ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es dans le domaine des donn\u00e9es. Le mod\u00e8le de traitement des transactions a \u00e9t\u00e9 simplifi\u00e9, pour une exp\u00e9rience utilisateur plus fluide. De plus, la compression des donn\u00e9es est d\u00e9sormais obligatoire c\u00f4t\u00e9 serveur, ce qui profite aux op\u00e9rateurs disposant de bornes de recharge sur des connexions mobiles en r\u00e9duisant leurs besoins en forfaits de donn\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le futur chantier de l\u2019impl\u00e9mentation du protocole OCPP 2.0.1<\/h2>\n\n\n\n<p>Bien que le protocole OCPP 2.0.1 offre de nombreux avantages pour les r\u00e9seaux de recharge de VE, tels qu\u2019une s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9e, des capacit\u00e9s de recharge intelligentes et une certaine extensibilit\u00e9, il n\u2019en pr\u00e9sente pas moins certaines limites. Par exemple, il ne permet pas encore de proposer des interfaces visuelles et personnalis\u00e9es, et les op\u00e9rateurs d\u2019infrastructure de recharge ne peuvent pas contr\u00f4ler l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de l\u2019exp\u00e9rience utilisateur.<\/p>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 ces limites et le fait que l\u2019OCPP 1.6 soit encore utilis\u00e9 dans de nombreux syst\u00e8mes de recharge, la plupart des fabricants et des fournisseurs de service pr\u00e9voient de passer prochainement \u00e0 l\u2019OCPP 2.0.1, reconnaissant son potentiel \u00e0 devenir le protocole de demain. Son adoption sera peut-\u00eatre lente, mais son extensibilit\u00e9, sa s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9e et ses capacit\u00e9s de recharge intelligentes en font le meilleur choix pour les r\u00e9seaux de recharge de VE.<\/p>\n\n\n\n<p>Globalement, alors que le march\u00e9 du v\u00e9hicule \u00e9lectrique continue de cro\u00eetre, des normes de communication ouvertes comme l\u2019OCPP 2.0.1, qui favorisent l\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9 et l\u2019innovation, seront essentielles. Bien que des limites existent, l\u2019adoption de l\u2019OCPP 2.0.1 peut apporter des avantages significatifs aux r\u00e9seaux de recharge de VE et permet d\u2019avancer dans la bonne direction.<\/p>\n\n\n\n<p>Chez Monta, nous travaillons actuellement en \u00e9troite collaboration avec les op\u00e9rateurs et les fabricants sur la mise en \u0153uvre du protocole OCPP 2.0.1, et nous invitons toute personne qui souhaite participer \u00e0 son d\u00e9veloppement <a href=\"https:\/\/monta.com\/fr\/commencer\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/monta.com\/fr\/commencer\/\">\u00e0 nous contacter<\/a>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que la popularit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne cesse de cro\u00eetre, le besoin d\u2019une infrastructure de recharge fiable et facilement accessible suit le m\u00eame mouvement. Les normes ouvertes, telles que l\u2019Open Charge Point Protocol (OCPP), sont un \u00e9l\u00e9ment crucial dans l\u2019avancement de l\u2019infrastructure de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et jouent un r\u00f4le cl\u00e9 pour promouvoir &hellip; <a href=\"https:\/\/monta.com\/fr\/blog\/passez-a-locpp-2-0-1\/\">En savoir plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4022,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[289],"tags":[],"class_list":["post-4021","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vehicules-electriques"],"acf":[],"featured_media_global":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monta.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/monta.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/monta.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4021"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/monta.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4021\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6150,"href":"https:\/\/monta.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4021\/revisions\/6150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monta.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/monta.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}