Det här har vi lärt oss på Monta 2022

2022 har varit ett fantastiskt år för oss på Monta. Vi har byggt fantastiska produkter, anställt över 94 nya medarbetare och mer än tredubblat vårt konstruktionsteam och skalat upp i snabb takt, samtidigt som vi har bidragit till utvecklingen av infrastrukturen för elbilsladdning.

Det krävdes vissa ansträngningar för att genomföra allt detta, och nu när 2022 nästan är till ända har vi haft lite tid att fundera över hur vi har gått tillväga under det gångna året.

Men nu går vi rakt på sak – här kommer vår resumé för år 2022.

Årets största utmaningar

Under de senaste 12 månaderna har vi haft många möjligheter att utvecklas och lära oss. Vi lyckades övervinna många utmaningar (från uppskalning till att tappa fokus till lanseringen av nya branschbestämmelser) och nå milstolpar som vi bara kunde drömma om när vi inledde den här resan, tack vare en kombination av kompetens, entusiasm och lagarbete.

Rekrytera, utvecklas och skala upp utan att allt skulle falla oss ur händerna

2022 var definitivt ett år när vi gjorde massor av saker samtidigt: vi lanserade nya produkter, expanderade till nya marknader och förstärkte vårt team. Dessutom utökade vi med 30 gånger fler nya laddpunkter med månadsbetalning – i början av året hade vi cirka 300 nya laddpunkter, och när vi nu närmar oss slutet av året har vi nästan 6 000 laddpunkter med månadsbetalning.

– Vi behövde lära oss att balansera våra ambitiösa mål samtidigt som vi utvecklade organisationen, medan vi också var tvungna att värna om vår kärnprodukt för att inte plötsligt sitta där med ett monster i knäet, säger vår produktchef Sune Thomsen.

Det är verkligen en av utmaningarna med att vara ett ambitiöst startup-företag, särskilt när man måste utöka kundsegmentet.

Många nystartade företag utgår ifrån en grundidé, får den att fungera och utökar den. Det gjorde vi i tidigt skede, men vi expanderade också inom en massa olika områden. Under det här året gick vi från att hantera delar av laddningsinfrastrukturen till att nu ha lösningar för hela värdekedjan.

Sune Thomsen, VP of Product

Och det har vi våra partner att tacka för. Utan dem hade vi inte kunnat nå den hållbara skala som krävs för att få ekosystemet för elbilsladdning att frodas. Ieva Utakyte, vår chef för Customer Onboarding, tillägger att: – våra partner känner att de utvecklar produkten tillsammans med oss.

Hålla jämna steg med marknadstakten

Branschen för elbilsladdning växer exponentiellt och har varit i rampljuset ganska länge nu. Följden är att det kommer in fler och fler aktörer på marknaden för att utveckla elbilsekosystemet och dra nytta av elbilsboomen.

Kevin Spangenberg, vår Expansion Associate och värd för vår ”In-Between Charges” podcast, vidareutvecklar resonemanget: – Elbilsrevolutionen är i full gång nu, så det finns många aktörer som vill skynda sig in i branschen, det är som en slags guldrusch. Men jag tror inte att någon riktigt har listat ut hur man vaskar fram guldet så effektivt som möjligt. Det går att tjäna pengar på området eftersom det rullar många elbilar på vägarna som behöver laddas. Men hur tjänar man pengar på det?

Fler aktörer innebär större konkurrens, men när tidvattnet stiger så lyfts alla båtar, både vår egen och konkurrenternas. Det visade sig att de olika aktörerna var tvungna att börja samarbeta för att vinna större marknadsandelar.

– Mycket har förändrats sedan vi började, och nu verkar det som att många branschaktörer är öppna för samarbete. Det handlar mer om att lösa utmaningar och övervinna hinder tillsammans. I början var det väldigt svårt att kommunicera med andra, särskilt om intressena gick åt olika håll, säger Brian Estrada, Head of Backend.

Vår förmåga att snabbt uppnå expertkunskap och tekniska framsteg blev tilltalande för partner. – Vi utvecklas i snabb takt och det är lovande för våra partner. De gillar oss för att vi är djärva, säger Ieva Utakyte. Resultat av detta är att vi nu har 410 partnersamarbeten och tillgång till över 234k laddpunkter runtom i Europa under 2022. De här viktiga milstolparna har sett till att vi kunnat vidareutveckla infrastrukturen för elbilsladdning i samarbete med våra partner.

– Alla trodde att deras upplevelse skulle bli den som dominerade allt, men jag tror att folk börjar inse att det här äventyret kommer att bli lite mer fragmenterat, och att om de vill få en större del av marknaden så måste de samtidigt börja samarbeta med andra. Nu har branschen blivit mycket öppnare och folk fokuserar verkligen på att förbättra användarupplevelsen, och det märks verkligen, tillägger Brian Estrada.

I takt med att vi har utvecklats har vi också närmat oss våra hårvarutillverkares partner och skapat ömsesidigt gynnsamma relationer, som bygger på den tillit som utgår ifrån att vi förstår deras behov tack vare vår omfattande branscherfarenhet.

Vi har nu etablerat så många relationer med nya partnerföretag att vi har lagt en stark grund för organisk tillväxt 2023.

Kevin Spangenberg, Expansion Associate

När det gäller marknaden så har den verkligen förändrats och fortsätter att förändras till det bättre.

– Under de senaste 12 månaderna har branschen mognat betydligt. Vi för mycket fler välgrundade diskussioner med potentiella köpare. Intressenter tänker på större koncept i stället för att bara försöka lösa ett akut laddningsrelaterat problem, säger Max Scherer, vår COO. – I dagsläget har alla biltillverkare publicerat sina eiblilsstrategier, och de flesta europeiska länder och EU har kommit överens om en gemensam elektrifieringsstrategi. Jag tror att branschen utsätts för en massiv press både inifrån men också utifrån, för tillsynsmyndigheterna pressar oss också ordentligt.

Vi har verkligen känt av det senare med tanke på att ju större den mediala täckningen av elbilsbranschen blir, desto fler nya regler dyker det upp kring prissättning, skattelättnader och allmän efterlevnad på nya marknader. Den komplexa strukturen för energiprissättningen som antas fortsätta en bra bit in under 2023 har nu också förts vidare till elbilsförarna.

Det är ett välkänt faktum att uppskalning innebär att hålla många bollar i luften och att försöka hitta en bra balans mellan prioriteringar, produkttillväxt, utveckling av nya funktioner med mera, vilket inte är det lättaste.

Vi kunde ha misslyckats totalt genom att inte följa marknaden eller inte ha koll på läget. Men väldigt ofta sätter vi standarden för vad som händer. Vi utvecklade tidigt olika funktioner som marknaden sedan tog till sig, ibland till och med några månader senare än väntat. Men vi håller också på att bygga upp en marknad just nu. Vi är med och bygger den här marknaden, för elbilsmarknaden har existerat i tio år, men under en del av den tiden var det bara ”för nördarna.”

Sune Thomsen, VP of Product

Viktiga händelser 2022

Några av våra främsta prestationer i år var att vi …:

• utvecklade marknadsledande funktioner som DynamicPricing, avancerad lastbalansering, PartnerAPI, PowerBank och integrationer av vagnparker/bilar
• samlade in svindlande 50 miljoner euro i våra Series A- och Series A+-rundor, som motsvarar en värdering på 155 miljoner dollar
• lanserade Powered by Monta, en helt integrerad laddningslösning som kombinerar hårdvara och mjukvara
• integrerade över 100 olika laddpunktsmodeller – vi har nu stöd för sammanlagt över 250 modeller
• utökade till 155 duktiga teammedlemmar från 28 nationaliteter, en ökning på 154 % jämfört med förra året
• uppnådde 96 % framgångsrik onboarding av nyanställda och 97 % framgångsrik rekrytering
• nådde upp till 98% fullständiga laddningar, jämfört med 90,7 % förra året
• uppnådde 22k betalda laddpunkter, en ökning med 2 111 % jämfört med förra året
• fick 79k användare av Monta-appen, en ökning med 387,89 % jämfört med förra året
• expanderade till tre nya länder: Storbritannien, Irland och Frankrike
• nådde upp till 2 miljoner laddningar, en ökning med 696,81 % jämfört med förra året 
• lanserade vår alldeles egen podd, ”In-Between Charges”
• nådde upp till 234k laddpunkter i hela Europa
• uppnådde 86 % nöjda medarbetare
• vann totalt 410 pålitliga partner.

Ovanstående är bara några av årets höjdpunkter. Vi är också oerhört stolta över den påverkan vi har haft på marknaden.

Flera lager i värdekedjan har insett av vi står för en möjlighet, så hela vägen från allmännyttiga företag till myndigheter och privata företag är detta något folk väljer som en förmån. Vi har äntligen kommit förbi steget som first movers till att bli den verkliga standardavvikelsen.

Sandra Kjærstad, Head of Central Sales

Det här har vi lärt oss i år

2022 har definitivt varit ett lärorikt år för oss. En av utmaningarna var att förstå hur vår expansion hjälpte användare inom specifika delar av värdekedjan för elbilar (dvs. förare, partner, operatörer och installatörer). – Vi har verkligen varit tvungna att utvärdera vår vision kring det vi bygger. Varför vi gör det och vem vi gör det för,säger Brian Estrada. Vi har lärt oss att vi måste hitta balansen mellan att ta reda på vad kunderna vill ha och behöver och att anpassa det till vad vi kan åstadkomma under de kommande fem till sex månaderna.

Men vi har också lärt oss något annat. Kvalitet är utmärkande för oss, och marknaden uppskattar kvalitet för såväl produkter som tjänster. – När kunder börjar använda Monta blir de glada över att äntligen ha en plattform där de kan göra allt på ett ställe, tillägger Ieva Utakyte. Kevin Spangenberg säger också att: – många av våra konkurrenter sysslar med ”white-labelling”. De bygger ett verktyg åt dig, du får sätta ditt namn på det och har en relation med kunden. Det är därför man ser så många laddningsappar som liknar varandra. Det är lösningar som alla är stöpta i samma form. Så vill inte vi ha det. Vi är stolta över vår app. Vårt varumärke är en kvalitetsstämpel, så vi vill hitta partner som vi kan samarbeta med.

Vi är oerhört stolta över vad vi har lyckats bygga i år och hur vi har kunnat utveckla ekosystemet, men inget av det hade varit möjligt utan vårt fantastiska team och våra partner.

Det här tänker vi göra annorlunda 2023

Även om 2022 var ett fantastiskt år när det gäller allt vi uppnått, så tänker vi inte stoppa där.

Nästa år kommer vi att arbeta ännu hårdare (och smartare) för att vidareutveckla hela ekosystemet för elbilar. Under 2022 gjorde vi enorma framsteg när det gäller att uppnå vårt mål att skapa de bästa funktionerna i branschen, och 2023 kommer vi att bygga vidare på dessa insatser genom att göra skalbarhet till vår topprioritering.

Tack vare alla våra erfarenheter har vi nu stora planer när det gäller att expandera till nya marknader, utveckla och stärka vårt partnernätverk, göra fler laddpunkter tillgängliga för elbilsförare i Europa. Vi vill också göra elbilsladdning överlag enklare, smartare, mer transparent och tillgängligt, oavsett vilka förutsättningar kunderna har när det gäller elbilsladdning. Det gör vi genom att fokusera ännu mer på kvalitet, enkelhet och användarupplevelse, för att kunna erbjuda de bästa tekniska lösningarna genom hela cykeln för elbilsladdning.

2023 lanserar vi också PowerBank, en funktion i Monta-appen som knyter samman hemmaladdpunkter och elnätet. Genom den här funktionen kan Monta kort pausa och återuppta laddningar om det råder obalans eller överbelastning i elnätet, vilket bidrar till att stabilisera nätet. – PowerBank har en verklig potential att göra skillnad på samhället som helhet. Vi kan på ett konkret sätt bidra till att minska efterfrågetrycket på elnätet samtidigt som vi tillför mycket värde till kunden, säger Brian Estrada.

Men PowerBank är bara början. På Monta har vi många fler spännande funktioner och projekt på gång för 2023, och vi ser verkligen fram emot att hjälpa alla elbilsanvändare ännu bättre nästa år.

Med det sagt vill vi önska alla ett Gott Nytt År och hoppas att du kommer tillbaka utvilad och med laddade batterier 2023.

Monta-teamet