Aunque el debate político y público sobre la movilidad eléctrica suele enfocarse en la ampliación de la infraestructura pública de recarga, los puntos de recarga de gestión privada representan un pilar fundamental en la revolución eléctrica. Como ha señala ChargeUp Europe, la revolución también se está produciendo “tras bastidores”, en lugares como estaciones de autobuses, centros logísticos, edificios comerciales y residenciales, así como en propiedades privadas individuales o colectivas. Aunque estos aspectos de la recarga privada no son inmediatamente visibles, contribuyen en gran medida a la experiencia global de recarga de los conductores de vehículos eléctricos y a la adopción de una movilidad con bajas emisiones de carbono.
En Europa, la mayoría de las recargas de vehículos eléctricos se realizan en espacios privados: la recarga residencial representa el 79%, seguida de la recarga en el lugar de trabajo con un 15%. Las cifras de la asociación también muestran que en 2023 había 5,7 millones de puntos de recarga instalados en edificios residenciales. Se estima que esta cifra aumentará hasta los 27,5 millones en 2030.
En España, Roland Berger estima que el 90% de los propietarios de vehículos eléctricos los cargan en casa o en el trabajo, lo que explica que el ratio de vehículo y punto de carga sea de un 0,9 para la carga privada en España, situándose entre los tres primeros del mundo.
“En el contexto actual, es esencial reconocer que la infraestructura pública de recarga representa sólo un aspecto del panorama general. Un análisis equilibrado también debe tener en cuenta la revolución silenciosa de la recarga privada o semipública. Conociendo mejor la dinámica entre la recarga pública y privada, estaremos en mejores condiciones para crear políticas y estrategias que cubran las necesidades de los conductores de vehículos eléctricos en toda Europa”, explica Daniel Schwedhelm, Director de Ventas a Empresas de Monta en España.
Cada vez son más los conductores que optan por instalar puntos de recarga domésticos. Esta tendencia es especialmente pronunciada en zonas residenciales urbanas y suburbanas, donde los propietarios e inquilinos pueden instalar puntos de recarga en su propiedad. Además, muchas empresas ofrecen instalaciones de recarga a sus clientes.
De este modo, la recarga residencial no solo contribuye a aumentar la comodidad de los conductores, sino que también puede desempeñar un papel crucial en la reducción de la demanda de infraestructuras públicas de recarga, especialmente durante los periodos de máxima demanda.
- ¿Cuáles son los retos potenciales asociados a la instalación de puntos de recarga domésticos?
- ¿Cómo puede contribuir la recarga doméstica a la transición de la movilidad eléctrica a gran escala?
- ¿Cómo podría integrarse la recarga doméstica en las políticas de vivienda y urbanismo para promover la movilidad eléctrica?
Para responder a estas preguntas, te proponemos una entrevista con Daniel Schwedhelm, Director de Ventas a Empresas de Monta en España, experto en recarga de vehículos eléctricos.
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