Vacances: le classement des villes, des régions et départements les mieux équipés en bornes de recharge
Année après année, l’adoption du véhicule électrique progresse de manière exponentielle en France. Le véhicule électrique représente 16% des nouvelles immatriculations pour les cinq premiers mois de l’année 2023, en hausse de près de 50% par rapport à l’année précédente.
Mais à mesure que la période des congés d’été s’approche, les Français sont-ils prêts à embrasser la mobilité électrique pour des vacances plus vertes?
Etudier les attentes de mobilité verte en vacances chez les Français
Monta s’est associé à l’institut de sondage YouGov pour évaluer les attentes des Français concernant la mobilité électrique en vacances. Y apparaît une envie de mobilité verte, tempérée par des craintes relatives au réseau de recharge public. Un hébergement proposant de la recharge électrique apparaît donc comme une sécurité supplémentaire très appréciable.
53% des amateurs de véhicule électrique veulent l'utiliser pour les vacances
Le sondage a été réalisé par l'institut YouGov. Au total, 6167 Français âgés de plus de 18 ans ont été interrogés selon la méthodologie CAWI entre le 6 et le 15 mars 2023.
Une envie de mobilité électrique en vacances chez les amateurs de VE
Selon un sondage YouGov pour Monta, 53% des potentiels et actuels propriétaires de véhicules électriques sont prêts à en louer ou en utiliser un pendant les vacances en France. 44% l’envisagent également pour des vacances à l’étranger.
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Le moteur thermique fait de la résistance
Toutefois, pour 18% d’entre eux pour un voyage en France, la location d’un véhicule à moteur thermique serait privilégiée, un chiffre qui grimpe à 25% dans le cas d’un voyage à l’étranger. Une proportion qui reste relativement importante, spécialement pour des propriétaires potentiels ou actuels d’un VE, dont l’on peut estimer qu’ils font confiance à la motorisation non-thermique.
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Le réseau de recharge public en question
La raison est à chercher du côté du jugement porté sur le réseau de recharge public, et de l’expérience qu’en ont faite les sondés. Au cours des six derniers mois, les propriétaires de véhicules électriques sont ainsi près de 28% à avoir fait l’expérience d’une borne de recharge qui ne fonctionnait pas, tandis que 18% n’ont tout simplement pas réussi à compléter leur recharge. De quoi jeter un doute sur les velléités de vacances en EV.
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Les problèmes potentiels à l’étranger
22% des propriétaires déclarent qu’ils ne sont pas sûrs de trouver un réseau suffisamment dense de point de recharge lors de leur voyage, et 21% d’entre eux craignent également d’avoir à télécharger de multiples applications pour pouvoir y accéder. Au-delà du réseau en lui-même, c’est également son offre en recharge rapide qui est source d’inquiétude pour 24% d’entre eux.
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Une immense opportunité pour le secteur
Dans ce contexte, la présence d’un point de recharge dans un logement de vacances prend une importance particulière. 41% des propriétaires de VE sont enclins à privilégier un hébergement qui offrirait une possibilité de recharge comparé à ceux qui en seraient dépourvus.
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Des millions de clients potentiels à l’avenir
Avec une croissance projetée de 924% du parc électrique dans l’UE d’ici 2030, les hôtels et locations en France, destination touristique numéro un en Europe et dans le monde, ont une opportunité unique de déployer une offre de recharge pour leurs clients à mesure que le parc de VE augmente. Ce sont à l’avenir des millions de clients qui privilégieront les hébergements proposant de la recharge.
Vacances: le classement des villes, des régions et départements les mieux équipés en bornes de recharge
Quel est l’état des lieux de la recharge électrique en milieu touristique? Pour y voir plus clair, Monta a étudié la proportion des hébergements touristiques proposant cette offre à leurs clients par ville, par région, et par département.
Villes: Aix-en-Provence numéro un, Lyon et Bordeaux sur le podium
Monta a étudié la proportion des hébergements touristiques dotés d’un parking proposant cette option dans les grandes villes françaises. Aix-en-Provence se place en première position avec 24,5% et 27 hébergements avec un parking offrant la recharge électrique, bien au-dessus de la médiane nationale de 12,7%. Célèbre pour son atmosphère élégante et son riche héritage culturel, la ville attire chaque année plus de 1,4 millions de visiteurs du monde entier.
La deuxième ville la plus visitée en France, Lyon occupe la 2e place pour la recharge électrique avec 23,6% et 37 stations dans les hébergements touristiques.
Bordeaux avec 23,5% des hébergements dotés d’un parking offrant la recharge électrique, soit 32 stations, occupe la troisième place du podium. Dans le reste de la région, La Rochelle, avec 15% et 15 hébergements, se hisse à la 9e position.
Paris en sixième position
Strasbourg et Perpignan suivent les leaders du classement et occupent la 4e et la 5e place avec respectivement 21,3% (29 stations) et 18,8% (19 stations).
Paris occupe la 6e place, avec 17,8% des hébergements dotés d’un parking offrant la recharge électrique et 115 stations. Dans le top 10, on retrouve également Nice, Reims, La Rochelle et Colmar.
Régions: le Grand-Est et Bourgogne et la Franche-Comté en tête
Côté régions, l’Est du pays, pourtant réputé moins fréquenté que les côtes atlantiques et méditeranéennes, jouit d’une avance certaine sur les autres territoires. Ce sont les régions Bourgogne-Franche-Comté et Grand Est qui décrochent la médaille d’or ex-aequo avec 5,8% et respectivement 331 et 459 stations de recharge.
La Corse complète le podium, avec 5,5% et 177 stations de recharge disponibles. La région Centre-Val-de-Loire et ses châteaux de renommée mondiale pointent non loin, avec 5,2%.
Le Sud-Ouest et le Sud-Est en retrait
Départements: médaille d’or pour la Côte-d’Or
L’Alsace doublement sur le podium
