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Monta Reise mit einer Frau Auto aufladen

2022 war für uns bei Monta ein unglaubliches Jahr. Wir haben großartige Produkte entwickelt, über 94 neue Mitarbeiter*innen eingestellt und unser Ingenieurteam mehr als verdreifacht, mit hoher Geschwindigkeit skaliert und gleichzeitig die Entwicklung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge unterstützt.

All das ist uns nicht einfach zugeflogen, und jetzt, wo das Jahr 2022 fast vorbei ist, hatten wir etwas Zeit, über unsere Leistungen in diesem Jahr nachzudenken.  

Hier ist unser Jahresrückblick auf das Jahr 2022.

Die größten Herausforderungen dieses Jahres

In den letzten 12 Monaten hatten wir viele Gelegenheiten, zu wachsen und zu lernen. Wir konnten zahlreiche Herausforderungen meistern (von der Skalierung über Ablenkungen bis hin zu neuen Branchenvorschriften) und Meilensteine erreichen, von denen wir zu Beginn dieser Reise nur träumen konnten – dank einer Kombination aus Können, Leidenschaft und Teamwork.

Einstellen, wachsen und skalieren und dabei den Überblick behalten

2022 war definitiv ein Jahr, in dem wir viel parallel getan haben: Wir haben neue Produkte auf den Markt gebracht, sind in neue Märkte expandiert und haben unser Team vergrößert, während wir gleichzeitig die Zahl der monatlichen Ladepunkte um das 30-fache gesteigert haben. Während wir das Jahr mit 300 neuen Ladepunkten begonnen haben, stehen wir Ende 2022 bei fast 6000 monatlichen Ladepunkten.

Wir mussten lernen, unsere ehrgeizigen Ziele in Einklang zu bringen und gleichzeitig die Organisation aufzubauen, ohne dabei das Produkt aus den Augen zu verlieren und ein Monster zu schaffen“, sagt Sune Thomsen, unser VP of Product.

Das ist sicherlich eine der Herausforderungen, wenn man ein ehrgeiziges Startup ist, vor allem, wenn man das Kundensegment erweitern muss.

Viele Startups finden etwas, nageln es fest und bauen es dann aus, und das haben wir schon früh getan, aber wir haben auch auf viele verschiedene Dinge expandiert. In diesem Jahr haben wir uns von Teilen der Ladeinfrastruktur zu Lösungen für die gesamte Wertschöpfungskette entwickelt.”

Sune Thomsen, VP of Product

Und das haben wir unseren Partnern zu verdanken. Ohne sie wären wir nicht in der Lage, die nachhaltige Größenordnung zu erreichen, die für ein florierendes Ökosystem für das Laden von Elektrofahrzeugen erforderlich ist. Ieva Utakyte, unser Head of Customer Onboarding, fügt hinzu, dass “unsere Partner das Gefühl haben, dass sie das Produkt gemeinsam mit uns entwickeln”.

Mit dem Tempo des Marktes mithalten

Die E-Ladeindustrie wächst exponentiell und steht schon seit geraumer Zeit im Rampenlicht. Infolgedessen drängen immer mehr Akteure auf den Markt, um das E-Mobilitätsökosystem zu entwickeln und vom Elektro-Boom zu profitieren.

Kevin Spangenberg, unser Expansionsbeauftragter und unser “In-Between Charges” Podcast Moderator, führt dies weiter aus: “Die Elektroauto-Revolution ist in vollem Gange, daher gibt es einen großen Ansturm von vielen Akteuren, die in die Branche einsteigen wollen; eine Art neuer Goldrausch. Aber ich glaube nicht, dass irgendjemand herausgefunden hat, wie man das Gold auf die effizienteste Weise fördert. Es gibt viel Geld zu verdienen, denn es gibt viele E-Fahrzeuge auf der Straße, und die müssen aufgeladen werden. Wie kann man das monetarisieren?”

Mehr Akteure bedeuten mehr Wettbewerb, aber eine steigende Flut hebt alle Boote, auch unseres und das unserer Konkurrenten. Es stellte sich heraus, dass die Marktteilnehmer, um mehr Marktanteile zu gewinnen, anfangen mussten, miteinander zu kooperieren.

“Seit unseren Anfängen hat sich viel verändert. Es scheint, dass viele Akteure der Branche offen für eine Zusammenarbeit sind. Es geht mehr darum, Herausforderungen zu lösen und Hindernisse gemeinsam zu überwinden. Am Anfang war es sehr schwer, mit anderen zu kommunizieren, vor allem, wenn die Interessen nicht übereinstimmten” sagt Brian Estrada, unser Head of Backend.

Unsere Fähigkeit, schnell Fachwissen und technologische Fortschritte zu erlangen, wurde für die Partner attraktiv. “Wir bewegen uns schnell, und das ist vielversprechend für unsere Partner. Sie mögen uns, weil wir mutig sind”, sagt so Ieva Utakyte. Infolgedessen erreichten wir 410 Partnerschaften und Zugang zu über 234 000 Ladepunkten in ganz Europa im Jahr 2022. Diese wichtigen Meilensteine haben es uns ermöglicht, die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Zusammenarbeit mit unseren Partnern weiterzuentwickeln.

“Jeder dachte, dass seine Erfahrung diejenige wäre, die alles dominieren würde, aber ich glaube, die Leute erkennen, dass dieses Abenteuer ein wenig fragmentierter sein wird, und wenn sie mehr vom Markt erobern wollen, müssen sie anfangen, mit anderen Leuten zusammenzuarbeiten. Jetzt ist die Branche viel offener geworden und die Leute konzentrieren sich wirklich darauf, das Benutzererlebnis zu verbessern, und das hat sich wirklich gezeigt”, fügt Brian Estrada hinzu.

Im Laufe unserer Entwicklung sind wir den Partnern unserer Hardware-Hersteller näher gekommen und haben eine für beide Seiten vorteilhafte Beziehung aufgebaut, die auf dem Vertrauen basiert, das durch das Verständnis ihrer Bedürfnisse dank unserer umfassenden Branchenerfahrung gewachsen ist.

Wir haben so viele Beziehungen zu aufstrebenden Partnerunternehmen aufgebaut, dass wir eine starke Grundlage für organisches Wachstum im Jahr 2023 geschaffen haben.”

Kevin Spangenberg, Expansion Associate

Was den Markt betrifft, so hat er sich in der Tat verändert und verändert sich weiterhin zum Besseren.

“In den letzten 12 Monaten ist die Branche sichtlich gereift. Wir führen viel fundiertere Diskussionen mit potenziellen Käufern. Die Beteiligten denken über umfassendere Konzepte nach, anstatt nur zu versuchen, ein unmittelbares Problem im Zusammenhang mit dem Laden zu lösen,” sagt Max Scherer, unser COO. “Inzwischen haben alle Automobilhersteller ihre Strategien für Elektrofahrzeuge veröffentlicht, und die meisten europäischen Länder und die EU haben sich auf eine Elektrifizierungsstrategie geeinigt. Ich denke, die Branche erlebt einen massiven Schub, sowohl von innen als auch von außen – auch die Regulierungsbehörden machen viel Druck.” 

Je mehr die Medien über die Elektroautoindustrie berichten, desto mehr neue Vorschriften zur Preisgestaltung, zu Steuerrückerstattungen und zur allgemeinen Einhaltung von Vorschriften in neuen Märkten tauchen auf. Darüber hinaus wird die Komplexität der Energiepreise, die voraussichtlich bis 2023 anhalten wird, nun an die E-Fahrer*innen weitergegeben.

 Es ist eine bekannte Tatsache, dass man beim Skalieren mehrere Dinge im Auge behalten und versuchen muss, eine gute Balance für Priorisierung, Produktwachstum, Entwicklung neuer Funktionen und mehr zu finden, was nicht einfach ist. 

 Wir hätten es vermasseln können, wenn wir dem Markt nicht gefolgt oder nicht auf dem Laufenden gewesen wären. Aber sehr oft sind wir es, die den Maßstab für das setzen, was passiert. Wir haben früh Funktionen entwickelt, die dann vom Markt übernommen wurden, manchmal sogar ein paar Monate später als wahrscheinlich erwartet. Aber wir sind auch gerade dabei, einen Markt aufzubauen. Wir beteiligen uns am Aufbau dieses Marktes, weil es den Elektromobilitätsmarkt schon seit 10 Jahren gibt, aber damals war er nur ‚für die Nerds’.“ 

Sune Thomsen, VP of Product

 Highlights 2022 

Was unsere größten Erfolge in diesem Jahr angeht, so haben wir es geschafft:

  • Marktführende Funktionen wie DynamicPricing, Erweitertes Lastmanagment, PartnerAPI, PowerBank und Flotten-/Auto-Integrationen zu entwickeln
  • Insgesamt 50 Millionen Euro in unseren Serie A & Serie A+ Runden einzusammeln, was einer Bewertung von 155 Millionen Dollar entspricht
  • Powered by Monta einzuführen, eine vollständig integrierte Ladelösung, die Hardware und Software vereint
  • 100 verschiedene Ladestationsmodelle zu integrieren, was es nun zu insgesamt 250+ unterstützten Modellen macht
  • Es auf insgesamt 155 talentierte Teammitglieder aus 28 Ländern zu bringen, eine Steigerung von 154 % gegenüber dem Vorjahr
  • 96 % Erfolg bei der Einarbeitung und 97 % bei der Einstellung von Mitarbeitern zu haben
  • Eine vollständige Ladequote von 98 % zu erreichen, gegenüber 90,7 % im letzten Jahr
  • 22.000 bezahlten Ladepunkten zu erreichen, eine Steigerung von 2111% gegenüber dem letzten Jahr
  • 79.000 Monta App Nutzer*innen zu gewinnen, ein Anstieg von 387.89% gegenüber letztem Jahr
  • In 3 neue Länder zu expandieren: Irland, Österreich und Frankreich
  • 2 Millionen Ladungen durchzuführen, ein Anstieg von 696,81% im Vergleich zu letztem Jahr
  • Unseren ersten eigenen Podcast “In-Between Charges” zu veröffentlichen 
  • 234.000 Ladestationen in ganz Europa zu haben
  • Eine Mitarbeiter*innenzufriedenheit von 86% zu erreichen
  • Insgesamt 410 zuverlässige Partner zu gewinnen

Das sind nur einige der Höhepunkte dieses Jahres. Wir sind sehr stolz auf die Wirkung, die wir auf den Markt hatten.

 „Wir haben diese Möglichkeit auf mehreren Ebenen der Wertschöpfungskette erkannt, also von Versorgungsunternehmen bis hin zu Regierungen, Kommunen und Unternehmen, dass dies etwas ist, was die Menschen als Vorteil wählen. Endlich haben wir uns von First Mover zu echten Standardabweichungen gewandelt.“

Sandra Kjærstad, Head of Central Sales

Was wir dieses Jahr gelernt haben

2022 war für uns definitiv eine Lernerfahrung. Eine der Herausforderungen bestand darin, zu verstehen, wie unsere Expansion denjenigen hilft, die in bestimmten Bereichen der E-Mobilitäts-Wertschöpfungskette tätig sind (d.h. Fahrer*innen, Partner, Betreiber, Installateure). “Wir mussten unsere Vision von dem, was wir aufbauen, wirklich bewerten. Warum wir es tun und für wen wir es tun”, sagt Brian Estrada. Wir haben gelernt, dass wir ein Gleichgewicht finden müssen zwischen dem, was die Kunden wollen und brauchen, und dem, was wir in den nächsten 5-6 Monaten erreichen können.

Aber wir haben noch etwas anderes gelernt. Qualität zeichnet uns aus, und der Markt schätzt Qualität sowohl bei Produkten als auch bei Dienstleistungen. “Wenn Kunden zu Monta kommen, sind sie begeistert, dass sie endlich eine Plattform haben, auf der sie alles an einem Ort erledigen können” sagt Ieva Utakyte hinzu. Kevin Spangenberg fügt hinzu, “Viele unserer Konkurrenten betreiben White-Labeling. Sie bauen ein Tool für Sie, und Sie können Ihren Namen draufschreiben und eine Beziehung zum Kunden aufbauen. Aus diesem Grund sieht man viele Lade-Apps, die sich sehr ähnlich sind. Das sind vorgefertigte Lösungen. Das wollen wir nicht. Wir sind stolz auf unsere App. Unsere Marke ist ein Qualitätssiegel, deshalb wollen wir Partner finden, mit denen wir gemeinsam auftreten können.”

Wir könnten nicht stolzer sein auf das, was wir in diesem Jahr aufgebaut haben, und auf die Art und Weise, wie wir das Elektromobilitäts-Ökosystem vorangebracht haben, aber nichts davon wäre möglich ohne unser großartiges Team und unsere Partner.

 Was wir 2023 anders machen werden 

 Obwohl 2022 ein fantastisches Jahr in Bezug auf Erfolge war, hören wir hier nicht auf. 

Im nächsten Jahr werden wir noch härter (und intelligenter) daran arbeiten, das gesamte E-Ökosystem voranzutreiben. Im Jahr 2022 sind wir unserem Ziel, die besten Funktionen der Branche zu entwickeln, einen großen Schritt näher gekommen. 2023 werden wir auf diesen Erfolgen weiter aufbauen, indem wir die Skalierbarkeit zu unserer obersten Priorität machen.

Wir haben große Pläne in Bezug auf die Expansion in neue Märkte mit viel mehr Erfahrung, den Ausbau und die Konsolidierung unseres Partnernetzwerks, die Bereitstellung von mehr Ladestationen für Elektroautofahrer*innen in ganz Europa und insgesamt für die Vereinfachung, Transparenz und Zugänglichkeit des Ladens von Elektroautos, egal wo sich unsere Kunden befinden. Wir werden uns dabei noch mehr auf Qualität, Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit konzentrieren, um die besten technologischen Lösungen für den gesamten E-Ladezyklus anbieten zu können.

 2023 führen wir außerdem PowerBank ein, eine Monta-App-Funktion, die Heimladegeräte mit dem Stromnetz verbindet. Diese Funktion ermöglicht es Monta, die Ladeaktivitäten kurz anzuhalten und wieder aufzunehmen, wenn ein Netzungleichgewicht oder eine Überlastung erkannt wird, was zur Stabilisierung des Netzes beiträgt.   „PowerBank hat das echte Potenzial, die Gesellschaft als Ganzes zu beeinflussen. Wir können tatsächlich dazu beitragen, die Nachfrage im Netz zu reduzieren, während wir dem Kunden einen großen Mehrwert bieten“, teilt Brian Estrada   :style3> mit. 

Aber die PowerBank ist nur die Spitze des Eisbergs. Für 2023 sind in Monta noch viele weitere aufregende Funktionen und Projekte in Vorbereitung, und wir können es kaum erwarten, allen im nächsten Jahr dabei zu helfen, einfach besser zu laden.

 Damit möchten wir allen ein frohes neues Jahr wünschen und hoffen, dass wir Sie 2023 ausgeruht und aufgeladen wiedersehen.

 Das Monta-Team