Alors que la popularité des véhicules électriques ne cesse de croître, le besoin d’une infrastructure de recharge fiable et facilement accessible suit le même mouvement. Les normes ouvertes, telles que l’Open Charge Point Protocol (OCPP), sont un élément crucial dans l’avancement de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques et jouent un rôle clé pour promouvoir l’interopérabilité entre les fournisseurs de matériel et de logiciels, permettant ainsi à divers acteurs de participer au marché.
OCPP 2.0.1 est le protocole de demain que vous ne pouvez pas vous permettre d’ignorer, avec des avantages à la fois pour les opérateurs d’infrastructure de recharge et les conducteurs de véhicule électrique. Dans ce blog, nous allons explorer les améliorations apportées au protocole OCPP 2.0.1 et comment celles-ci peuvent vous aider à garder une longueur d’avance sur le marché en constante évolution de la recharge des véhicules électriques.
Open Charge Point Protocol (OCPP) est une norme de communication qui garantit l’interopérabilité entre la borne de recharge de véhicules électriques et le système central de gestion backend. Si l’OCPP 1.6 est une solution fiable largement adoptée pour les réseaux de recharge de VE depuis un certain temps, l’émergence de nouvelles technologies et la demande croissante pour une surveillance avancée et une stabilité accrue ont conduit au développement de l’OCPP 2.0.1.
Le protocole OCPP 2.0.1 fournit des capacités avancées de recharge intelligente et des fonctionnalités de contrôle pour les fournisseurs d’électricité, les opérateurs d’infrastructure de recharge et les propriétaires de VE. Cette version comprend plusieurs améliorations, dont la prise en charge de la norme ISO 15118 pour une communication sécurisée entre la borne de recharge et le véhicule électrique. L’OCPP 2.0.1 offre par ailleurs un plus large éventail de fonctionnalités de recharge intelligente, donnant aux fournisseurs d’électricité, aux opérateurs et aux propriétaires de VE un plus grand contrôle sur le processus de recharge.
Alors que le protocole OCPP 1.6 est une solution bien comprise et suffisante pour les cas d’utilisation actuels, l’OCPP 2.0.1 est considéré comme le protocole du futur. La plupart des fabricants et des fournisseurs de services prévoient de passer à l’OCPP 2.0.1 dans les années à venir, mais peu de fournisseurs de bornes de recharge commercialisent déjà des bornes basées sur ce protocole.
En tant que version avancée du protocole OCPP, l’OCPP 2.0.1 apporte plusieurs améliorations et de nouvelles fonctionnalités qu’il est important de comprendre.
L’une des améliorations importantes apportées par l’OCPP 2.0.1 est la fonctionnalité Device model, ou Modèle d’appareil, qui change la donne pour les opérateurs en offrant un niveau inédit de contrôle et de surveillance de l’infrastructure de recharge.
Le Modèle d’appareil offre aux opérateurs d’infrastructure de recharge un système de reporting configurable et parfaitement structuré sur les statuts des bornes de recharge, qui peut être adapté à leurs besoins. Ceci s’avère particulièrement avantageux pour gros opérateurs, qui peuvent surveiller de près les variables clés des bornes de recharge pour anticiper et prévenir les pannes éventuelles. Grâce à cette fonctionnalité, les opérateurs peuvent recevoir des notifications et résoudre rapidement tout problème si les indicateurs de la borne de recharge, tels que la vitesse du ventilateur ou la température, dépassent une certaine limite, garantissant ainsi des performances optimales.
Mais cela ne s’arrête pas là ! L’OCPP 2.0.1 offre une autre fonctionnalité intéressante : les notifications d’événement personnalisables. Grâce à cette fonctionnalité, le système de gestion central peut s’abonner à des variables spécifiques et recevoir des notifications uniquement en cas de modification de ces variables. Il s’agit d’une amélioration majeure par rapport à l’OCPP 1.6, qui peut être gourmand en ressources car il ne prend en charge que les notifications périodiques et doit traiter toutes les données en continu. PowerBank de Monta en est un parfait exemple, en nécessitant une surveillance précise de la consommation d’énergie de chaque borne de recharge à chaque seconde. En leur permettant de ne recevoir des notifications qu’en cas d’évolution de la puissance, la communication devient plus efficace et plus conviviale pour les opérateurs.
Il est important de noter que la fonctionnalité de Modèle d’appareil dépend fortement des implémentations du fabricant. Bien qu’il existe une liste de variables et de composants standardisés dans les annexes du protocole OCPP 2.0.1, les fabricants peuvent eux-mêmes décider quels composants ils souhaitent publier via le Modèle d’appareil. Pour les opérateurs d’infrastructure de recharge, il est essentiel de maintenir une collaboration étroite avec les fabricants pour s’assurer que les bornes prendront en charge la surveillance de divers composants essentiels, tels que les ventilateurs, la température, la force du signal, etc.
Une autre amélioration importante pour les opérateurs est la possibilité de définir et d’afficher des informations sur les tarifs et les coûts sur les bornes de recharge pour les conducteurs de VE, et ce dans leur propre langue, pour des sessions de recharge plus transparentes et conviviales. Cette fonctionnalité simplifie le processus de recharge pour les opérateurs et favorise l’adoption des véhicules électriques.
L’OCPP 2.0.1 permet aux opérateurs d’infrastructure de recharge de personnaliser les messages affichés sur les bornes. Ces messages peuvent indiquer le tarif applicable avant qu’un conducteur ne commence à charger, le coût de la session et le coût total. Il convient de noter que dans certains pays, cette fonctionnalité va devenir obligatoire pour se conformer aux futures réglementations. Il est donc crucial que les bornes de recharge pour véhicules électriques intègrent cette fonctionnalité pour s’assurer de répondre aux exigences réglementaires.
L’affichage d’informations sur les tarifs et les coûts pour les conducteurs de VE renforce la transparence et la confiance dans le processus de recharge. En connaissant le tarif applicable avant de commencer à charger leur véhicule, les conducteurs peuvent prendre des décisions éclairées et éviter les frais inattendus. De plus, en connaissant le coût de fonctionnement lors d’une transaction de recharge et le coût total final, ils peuvent surveiller leurs dépenses et planifier en conséquence.
Non seulement cela améliore l’expérience utilisateur, mais cela élimine également le besoin d’utiliser des terminaux de paiement électronique (TPE) pour fixer les prix pour les fabricants de bornes de recharge, ce qui simplifie le processus de recharge et réduit les risques d’erreur. Cela simplifie également le processus de facturation pour les opérateurs. Actuellement, certains fabricants utilisent des TPE pour fixer les prix, ce qui nécessite des configurations matérielles et logicielles supplémentaires. Grâce à l’OCPP 2.0.1, les opérateurs d’infrastructure de recharge peuvent configurer les tarifs et les coûts directement depuis leur système de gestion des bornes de recharge, par exemple Monta, autant d’informations qui sont ensuite affichées sur les bornes de recharge.
Recharger son véhicule électrique va devenir un jeu d’enfant ! Grâce à la prise en charge de la norme ISO 15118 par le protocole OCPP 2.0.1, les conducteurs de VE pourront utiliser la technologie Plug&Charge pour profiter d’une recharge transparente et sécurisée.
L’OCPP 2.0.1 joue un rôle crucial dans le succès de la technologie Plug&Charge en prenant en charge la norme ISO 15118 et ses protocoles de communication, rendant ainsi la recharge des véhicules électriques plus accessible et pratique pour les conducteurs de VE. Avec le protocole OCPP 2.0.1, la borne de recharge et le véhicule électrique peuvent directement communiquer entre eux, ce qui élimine le besoin d’une méthode d’identification ou d’authentification externe, comme les cartes RFID ou les applications de recharge. Cela garantit des processus de communication et de facturation automatisés et transparents, et rend la recharge des véhicules électriques beaucoup plus simple et fluide. Associée à l’OCPP 2.0.1, la technologie Plug&Charge est non seulement avantageuse pour les conducteurs de VE et les propriétaires, mais également pour les sites de recharge publics, tels que les lieux de travail et les stations de recharge, pour un processus plus accessible et convivial.
Une amélioration significative apportée par l’OCPP 2.0.1 est la possibilité pour le conducteur de VE de bénéficier d’informations plus précises sur la recharge. En collectant des données du véhicule, telles que l’état de charge (SOC), la vitesse de charge, la limite en kWh et l’heure de récupération, la technologie Smart Charging peut fournir des estimations plus précises du temps de charge ainsi que du moment auquel la voiture sera complètement chargée et prête à être récupérée, éliminant ainsi la nécessité de vérifier constamment l’application.
L’OCPP 2.0.1 facilite également les entrées directes de Smart Charging depuis les systèmes de gestion de l’énergie (SGE) ou les gestionnaires de réseau de distribution (GRD) vers une borne de recharge. Cela permet de hiérarchiser les charges critiques en cas de forte demande du réseau et de prendre en charge la recharge intelligente intégrée via la norme ISO 15118, améliorant ainsi la communication et la sécurité. Avec l’OCPP 2.0.1, les véhicules électriques peuvent communiquer la quantité d’énergie demandée en kWh, pour une recharge plus conviviale, pratique et sécurisée.
L’OCPP 2.0.1 présente plusieurs avantages par rapport à la version précédente du protocole, notamment la possibilité de demander à la borne la quantité spécifique d’énergie nécessaire à la recharge. L’OCPP 1.6 ne fournit en revanche que l’état de charge, ce qui limite la gestion des événements de recharge. Avec la demande croissante de recharge de véhicules électriques et l’introduction de la communication véhicule/réseau, qui nécessite une communication intelligente bidirectionnelle et spécifique, le protocole OCPP 2.0.1 devient de plus en plus incontournable.
Le protocole OCPP 2.0.1 offre des fonctionnalités de sécurité améliorées par rapport à son prédécesseur, ce qui en fait un canal de communication plus sécurisé entre les systèmes de gestion de recharge des VE et les bornes de recharge. L’OCPP 2.0.1 utilise le chiffrement au niveau du protocole, éliminant ainsi le besoin d’une connexion VPN ou de tiers pour sécuriser la communication. De nouveaux profils de sécurité pour l’authentification, la mise à jour sécurisée du micrologiciel, la journalisation de sécurité et les notifications du journal des événements de sécurité offrent un niveau de sécurité supérieur.
Chez Monta, nous avons déjà rétroporté les améliorations de sécurité vers le protocole OCPP 1.6, mais toutes les bornes de recharge n’ont pas encore implémenté ces fonctionnalités. Cependant, à mesure que la demande de canaux de communication plus sécurisés augmente, il est probable que les bornes de recharge devront bientôt prendre en charge ces niveaux de sécurité supplémentaires.
Alors que le marché connaît une croissance rapide, la gestion efficace d’importants volumes de données devient de plus en plus cruciale. Avec la dernière version du protocole OCPP, des améliorations significatives ont été apportées dans le domaine des données. Le modèle de traitement des transactions a été simplifié, pour une expérience utilisateur plus fluide. De plus, la compression des données est désormais obligatoire côté serveur, ce qui profite aux opérateurs disposant de bornes de recharge sur des connexions mobiles en réduisant leurs besoins en forfaits de données.
Bien que le protocole OCPP 2.0.1 offre de nombreux avantages pour les réseaux de recharge de VE, tels qu’une sécurité renforcée, des capacités de recharge intelligentes et une certaine extensibilité, il n’en présente pas moins certaines limites. Par exemple, il ne permet pas encore de proposer des interfaces visuelles et personnalisées, et les opérateurs d’infrastructure de recharge ne peuvent pas contrôler l’intégralité de l’expérience utilisateur.
Malgré ces limites et le fait que l’OCPP 1.6 soit encore utilisé dans de nombreux systèmes de recharge, la plupart des fabricants et des fournisseurs de service prévoient de passer prochainement à l’OCPP 2.0.1, reconnaissant son potentiel à devenir le protocole de demain. Son adoption sera peut-être lente, mais son extensibilité, sa sécurité renforcée et ses capacités de recharge intelligentes en font le meilleur choix pour les réseaux de recharge de VE.
Globalement, alors que le marché du véhicule électrique continue de croître, des normes de communication ouvertes comme l’OCPP 2.0.1, qui favorisent l’interopérabilité et l’innovation, seront essentielles. Bien que des limites existent, l’adoption de l’OCPP 2.0.1 peut apporter des avantages significatifs aux réseaux de recharge de VE et permet d’avancer dans la bonne direction.
Chez Monta, nous travaillons actuellement en étroite collaboration avec les opérateurs et les fabricants sur la mise en œuvre du protocole OCPP 2.0.1, et nous invitons toute personne qui souhaite participer à son développement à nous contacter!
