Hvordan fejlfinder jeg energistyring i Hub?

For: Operatører (CPO'er) og installatører, hvis energistyrede lokation ikke opfører sig som forventet

Denne artikel viser kontrollerne for de mest almindelige energistyringsproblemer i Hub. Hvert afsnit dækker ét problem. Gennemgå kontrollerne i rækkefølge, og start med de mest almindelige. Kontroller markeret med Needs Monta kan ikke rettes i Hub.

Denne artikel forklarer ikke, hvordan energistyring fungerer. For sikringsgrænse, buffer, faser og rækkefølge for ladeintentioner, se Hvordan fungerer energistyring i Hub'en?

Hvor finder jeg disse indstillinger i Hub?

Gå til CPO / Netværk → Energistyring, og åbn fanen Lokationer. Åbn en lokation. Headeren viser et Aktiv- eller Inaktiv-badge.

En lokation har fire faner: Oversigt, Topologi, Detaljer og Opsætning.

• Opsætning har syv sektioner: Generelt, Noder, EVSE'er, Målere, Solcellepaneler, Ladeintentioner og Ændringslog.

• Detaljer har fem underfaner: Live, Målerværdier, Opladninger, Logs og EVSE-tilstandshistorik. Vælg en node eller EVSE under Vælg node eller EVSE.

Hvorfor er mit gamle load management-setup væk, eller hvorfor viser min lokation Inaktiv?

Hub har flyttet load management-grupper fra den gamle Hub til energy management som lokationer. De ankommer som Inaktiv. Den gamle gruppe fortsætter med at køre, indtil du aktiverer lokationen.

Når du aktiverer lokationen, slukkes den gamle gruppe. Kun en af de to kan styre EVSE'erne ad gangen.

Aktiver en flyttet lokation, før du ændrer noget andet. Mens lokationen er inaktiv, afviser Hub ændringer af noder, EVSE'er og målere. Meddelelsen siger, at lokationen er blevet importeret, og at den først skal aktiveres (»Aktiver før du foretager ændringer«).

Sådan aktiverer du en flyttet lokation. Følg trinnene i denne rækkefølge:

1. Ændr ikke den gamle load management-gruppe, og ændr ikke lokationens noder, EVSE'er eller målere. Hvis lokationen ikke længere stemmer overens med den gamle gruppe, viser Hub forskellene, når du aktiverer. Du vælger derefter Synkroniser igen og aktiver eller Aktiver alligevel.

2. Kontrollér, at ingen EVSE på lokationen også findes i en anden gammel load balancing-gruppe. Hvis den findes der, skal du først fjerne den fra den gruppe. Åbn lokationens egen side, og gå derefter til Indstillinger → Load balancing → Åbn portal. Ellers mislykkes aktiveringen.

3. Aktiver lokationen. Gå til Opsætning → Generelt → Status, og slå kontakten Energistyring til. Vælg Aktiver for at bekræfte. Aktivering slukker automatisk den gamle gruppe for lokationen.

4. Angiv Elprisområde under Opsætning → Generelt. Flyttede lokationer kommer uden et, og Price optimize kræver det.

5. Tjek kommentaren for lokationen. Hvis der står »!! WARNING !! - external meter not imported…«, skal du tilføje den eksterne måler igen under Opsætning → Målere.

6. Tjek Fasekonfigurationen for hver EVSE under Opsætning → EVSE'er. Hub konverterede den fra indstillingerne for den gamle gruppe.

Se den fulde opsætning i How do I set up energy management for a location in the Hub?

1. Find lokationen. Gå til CPO / Netværk → Energistyring → Lokationer. Du kan også åbne lokationens egen side og vælge fanen Energistyring.

2. Lokationen er inaktiv. Det er forventet for en flyttet gruppe.

   • Tjek: headerbadgen eller kolonnen Status i listen Lokationer siger Inaktiv.

   • Løsning: aktiver lokationen. Se afsnittet »Hvorfor bliver mine EVSE'er ikke styret?«, kontrol 1.

3. Når jeg aktiverer, siger Hub, at lokationen afviger fra dens load balancing-gruppe. Gruppen blev ændret efter flytningen, for eksempel fordi en måler blev tilføjet.

   • Løsning: Markér Jeg har gennemgået disse forskelle, og vælg derefter Gensynkroniser og aktiver for at overtage gruppens opsætning, eller Aktiver alligevel for at beholde lokationens opsætning. Se de fulde trin i afsnittet »Hvad hvis min lokation blev flyttet fra den gamle Hub load management?« i Hvordan opsætter jeg energistyring for en lokation i Hub?

4. Energistyring findes ikke i din menu. Din bruger eller konto har muligvis ikke adgang.

   • Kræver Monta: Kontakt Monta for at få tjekket din adgang.

Hvorfor oplader det langsommere end forventet, står fast på 6 A, eller er sat på pause?

1. Nodens kapacitet er brugt op. Opladningen holder sig inden for sikringsgrænsen minus bufferen på hver fase og inden for effektgrænsen.

   • Kontrol: På Oversigt bliver nodekortet gult ved 80 % og rødt over 100 %. Det viser de frie ampere. Du kan også åbne Detaljer → Målerværdier og vælge noden. Diagrammet viser linjerne Sikringsgrænse og Effektiv grænse.

   • Løsning: I Rediger node skal du kontrollere, at Sikringsgrænse, Buffer og Effektgrænse svarer til installationen.

2. En effektgrænseplan er aktiv.

   • Kontrol: Opsætning → Noder, kolonnen Effektgrænseplan.

   • Bemærk: Kortet under Oversigt sammenligner kun med den faste effektgrænse. Det kan vise ledig kapacitet, mens en plan begrænser opladningen.

   • Løsning: Vælg ⋮ → Effektgrænseplan.

3. En ekstern grænse er aktiv. En ekstern grænse på 0 kW stopper al opladning på noden.

   • Kontrol: Opsætning → Noder, kolonnen Ekstern grænse. Den viser grænsen i kW og »Indtil …«.

   • Løsning: Vælg ⋮ → Ekstern effektgrænse → Ryd grænse.

4. Bygningen bruger mere end normalt, eller måleren er offline. Når måleren holder op med at rapportere, antager noden i stedet sin Maks. forventet resteffekt.

   • Kontrol: Detaljer → Live → vælg noden → kortene Resteffekt og Ekstern måler. På en node uden måler står der »Antaget, ingen måler« under Resteffekt.

   • Løsning: Genopret forbindelsen til måleren, eller juster Maks. forventet resteffekt i Rediger node.

5. Andre EVSE'er bruger kapaciteten. EVSE'er, der er indstillet til Kun måler, og EVSE'er, der ikke er på energilokationen, tæller stadig med i knuden. Se afsnittet »Hvorfor styres mine EVSE'er ikke?«, kontrol 3 og 4.

6. EVSE'ens egne indstillinger begrænser den. Standardminimum for AC er 6 A.

   • Når Tillad nul strøm/effekt er slået til, kan EVSE'en pause ved 0 A, hvis der ikke er plads til minimum. Når den er slået fra, bliver EVSE'en på minimum.

   • Maks. strøm eller Maks. effekt kan også være sat for lavt.

   • Kontrollér: Opsætning → EVSE'er. Tillad nul strøm/effekt vises kun inde i Rediger EVSE.

   • Løsning: Vælg Rediger EVSE og ændr værdierne.

7. Fasekonfigurationen er forkert. Et eksempel er AC Fase 1 på en trefaset EVSE.

   • Kontrollér: Opsætning → EVSE'er, kolonnen Fasekonfiguration. Både tabellen og dialogen viser etiketter som AC 1-2-3.

   • Løsning: Vælg Rediger EVSE og ret Fasekonfigurationen.

8. Opladningen har lavere prioritet. Når kapaciteten er knap, får opladninger med højere prioritet strøm først.

   • Kontrollér: Kortet for ladeintention under Oversigt viser prioriteten.

   • Løsning: Ændr prioriteten for intent'en. For en opladning, der kører nu, skal du vælge Set manual charge intent på intent-kortet.

9. Price optimize venter på billigere timer. EVSE'en får 0 nu. Dette er forventet.

   • Kontrol: Intent-kortet viser Price optimize, og effektplanen for EVSE'en viser opladning senere.

10. Målet er nået. Hvis køretøjet ikke rapporterer sit batteriniveau (SoC), estimerer Hub målet ud fra Default battery capacity.

    • Kontrol: Målet og fremskridtet på EVSE-kortet. Default battery capacity findes under Setup → General → Advanced settings.

11. Ramp-up protection holder opladningen tilbage. Den begrænser den første del af en opladning.

    • Kontrol: Details → EVSE state history viser »Ramping up«. Indstillingen findes under Setup → General.

12. Køretøjet begrænser sig selv. Dette er almindeligt og forventet.

    • Kontrol: Status i Topology siger Suspended (vehicle).

    • Når et køretøj tager mindre, end det tildeles, sænker energistyringen tildelingen til den pågældende EVSE mod det, køretøjet bruger. Den giver resten til andre EVSE'er. Den hæver tildelingen igen, når køretøjet tager mere.

13. Ladestanderen begrænser sig selv. Mange spørgsmål om ladegrænser viser sig at skyldes en grænse uden for Monta. Kontrollér ladestanderens maksimale strøm samt eventuelle effektgrænser eller load management i producentens app eller cloud. Kontrollér også eventuelle lokale energistyringssystemer på stedet. Monta kan ikke lade hurtigere, end ladestanderen tillader.

14. En DC EVSE leverer mindre end sætpunktet. Hub skalerer DC-sætpunkter med DC-opladningseffektivitet (%).

    • Kontrollér: Opsætning → Generelt → Avancerede indstillinger.

15. En indstilling har en tastefejl. Supporten har set en buffer på 160 A i stedet for 16 A. Supporten har også set en Maks. forventet residual på 0, hvilket ikke efterlader plads til opladning.

    • Kontrollér værdierne i Rediger node.

Hvorfor kan jeg ikke tilføje en EVSE til en lokation?

1. EVSE'en har ingen serienummer eller OCPP-identitet. Vælgeren Tilføj EVSE viser »Intet serienummer, så den kan ikke tilknyttes«.

   • Løsning: Opsæt OCPP (Open Charge Point Protocol) på ladestanderen først.

2. EVSE'en er allerede på en anden energilokation. Vælgeren viser "Tilknyttet til {location}". En EVSE kan kun være på én lokation.

   • Løsning: Fjern EVSE'en fra den anden lokation først.

3. EVSE'en er ikke i den konto, du søger i. Vælgeren starter med kontoen for lokationen.

   • Løsning: Vælg Søg i alle konti for også at inkludere operatøren og dens underoperatører.

4. Modellen understøtter ikke belastningsstyring, eller EVSE'en er opsat med den forkerte model.

   • Kræver Monta: Kontakt Monta for at tjekke modellen og dens integration.

EVSE'er, der ejes af en privat konto, kan tilføjes på samme måde som alle andre. Privat refererer her til kontotypen, ikke indstillingen for privat adgang. For forskellen, se Hvordan fungerer energistyring i Hub? Du skal drive dem, og modellen skal understøtte belastningsstyring.

Hvorfor bliver mine EVSE'er ikke styret?

1. Lokationen er inaktiv. Mens en lokation er inaktiv, sender Hub intet til EVSE'erne, så de oplader uden grænser.

   • Kontrol: Headerbadgen viser Inaktiv, eller kolonnen Status i listen Lokationer gør det.

   • Bemærk: En inaktiv lokation viser stadig en plan, f.eks. »alloc X A«, en tidsplan eller »Opdateret…«. Det får den til at virke styret. Hub sender aldrig denne plan til EVSE'erne.

   • Løsning: Gå til Opsætning → Generelt → Status, og slå kontakten Energistyring til. Vælg Aktiver for at bekræfte.

2. Aktivering mislykkes. Meddelelsen siger »Failed to activate location«, efterfulgt af tekst som »EVSE … is on an OCPP load balancing group…«. EVSE'en er stadig i load balancing i den gamle Hub.

   • Løsning: Fjern EVSE'en fra den gamle gruppe, og aktiver derefter igen. Den gamle indstilling findes på lokationens egen side: Indstillinger → Load balancing → Åbn portal.

   • Kræver Monta: Hvis du ikke kan fjerne EVSE'en fra den gamle gruppe, skal du kontakte Monta.

3. En EVSE er sat til Kun måler. Den sender målerværdier, men Hub styrer den aldrig.

   • Tjek: Opsætning → EVSE's, kolonnen Load management. Kolonnen er skjult som standard. Slå den til i kolonneindstillingerne. Topologi → Datagrid viser den også.

   • Ret: Vælg ⋮ → Rediger EVSE og slå Deaktiver load management fra.

4. En EVSE på lokationen er ikke tilknyttet energilokationen, eller har ingen OCPP-forbindelse.

   • Tjek: Opsætning → Generelt → Tilknyttet lokation. Her vises meddelelser som »EVSE's ikke tilknyttet«, »…er ikke energistyret, fordi der ingen OCPP-forbindelse er« eller »…er energistyret af en anden lokation«.

   • Ret: Vælg Synkroniser, eller gå til EVSE's → Tilføj EVSE. EVSE's uden OCPP skal have opsat OCPP først.

5. Noden har ingen grænse. Så er der intet at balancere imod.

   • Tjek: Node-kortet på Overblik viser Ingen grænse angivet.

   • Ret: Gå til Opsætning → Noder → ⋮ → Rediger node. Vælg Angiv sikringsgrænse, Angiv effektgrænse eller begge.

6. Energistyring er ikke aktiveret for lokationen.

   • Tjek: Fanen Energistyring på lokationens egen side siger »Energistyring er ikke aktiveret«.

   • Ret: Vælg Aktivér energistyring, og aktivér derefter lokationen (tjek 1).

7. EVSE'en følger ikke de grænser, den modtager. Mulige årsager er, at den er offline, ikke understøtter intelligent opladning, eller at der er et firmwareproblem.

   • Kontrollér: Den live effekt for EVSE'en ligger fortsat over »alloc X A«. Under Details → Logs kan du filtrere på Error for at se eventuelle fejl.

   • Kræver Monta: Kontakt Monta eller leverandøren af ladestanderen.

Hvorfor viser en node over 100 %, eller hvorfor udløser sikringen?

1. Procentdelen måles i forhold til sikringsgrænsen minus bufferen, ikke i forhold til afbryderens mærkestrøm. En node kan vise rødt, selv om den stadig er under den reelle sikring.

   • Kontrollér: Under Details → Meter values vises både Fuse limit og Effective limit.

2. Noget forbrug styres ikke. Årsagerne er en inaktiv lokation, EVSE'er indstillet til Meter only, EVSE'er, der ikke er på energilokationen, og EVSE'er, der ikke følger grænser. Se afsnittet »Hvorfor styres dine EVSE'er ikke?«

3. Måleren er offline, og Max expected residual er ikke angivet. Hub tæller så bygningens forbrug som 0, så opladningen kan overstige den reelle grænse.

   • Tjek: Kortet External meter siger »Meter not receiving data«. En måler, der er holdt op med at rapportere, kan blive ved med at vise sine sidste værdier med kun et tidsstempel. Tjek det tidspunkt.

   • Løsning: Gendan måleren. Under Edit node skal du indstille Max expected residual for strøm pr. fase og for effekt.

4. Faseopsætningen er forkert. Værdierne pr. fase (L1, L2, L3) er så forkerte. Se afsnittet »Hvorfor oplader ladningen langsommere end forventet, sidder fast på 6 A, eller er pauset?« og punkt 7.

5. Netforbindelsestypen er forkert. Omregningen mellem A og kW er så forkert.

   • Tjek: Setup → General → Grid connection type.

6. Måleren sidder på den forkerte node, eller måler det forkerte kredsløb.

   • Tjek: Setup → Meters viser nodestien.

   • Løsning: Vælg ⋮ → Move meter.

7. Sikringsgrænsen er højere end den reelle afbryder.

   • Tjek: Setup → Nodes. Change log viser, hvem der har ændret hvad og hvornår.

8. Flere køretøjer starter samtidigt. Uden Ramp-up protection kan de første øjeblikke af flere ladninger give et belastningsspids.

   • Løsning: Slå Ramp-up protection til under Setup → General. Gør dette for lokationer med stramme sikringer.

9. Oversigtskortet og diagrammet under Detaljer viser forskellige grænser. Kortet bruger kun den faste effektgrænse. Diagrammet følger også effektgrænseplaner. Ingen af dem viser en ekstern grænse.

Hvorfor virker Prisoptimering ikke?

1. Der er ikke angivet noget prisområde for elektricitet. Uden det hentes der ingen priser.

   • Kontrollér: Opsætning → Generelt → Prisområde for elektricitet står til »Ingen (kun load balancing)«. Diagrammet Energipriser under Oversigt mangler også.

   • Løsning: vælg området, for eksempel DK1.

2. Et prisområde er angivet, men diagrammet Energipriser mangler stadig. Priserne kunne ikke hentes.

   • Kontakt Monta: kontakt Monta.

3. En anden ladeintention blev anvendt.

   • Kontrollér: kortet for ladeintention under Oversigt viser typen (Lad nu eller Prisoptimering) og kilden (Smart charge, RFID, Bruger, Konto, Køretøj, EVSE, Standard for lokation eller Manuel tilsidesættelse). Opsætning → Ladeintentioner viser rækkefølgen: »Den første matchende kilde anvendes…«.

   • Løsning: rediger den ladeintention, der matchede.

4. Føreren har indstillet en smartlade i Monta-appen. En smartlade fra en fører i Monta-appen tæller kun på lokationer, hvor Allow app smart charge override er slået til (Setup → General → Advanced settings). Den har derefter forrang over alle lokationsindstillinger.

   • Kontrol: Kontrollér, at kilden viser Smart charge.

   • Løsning: Slå Allow app smart charge override fra, hvis lokationsindstillingerne altid skal gælde, eller hvis føreren ændrer den i appen. Du kan også tilsidesætte en enkelt opladning (næste kontrol).

5. Hensigten blev ændret, efter opladningen var startet. Hensigten vælges én gang, når opladningen starter, så senere ændringer kun gælder for nye opladninger.

   • Løsning: Klik på hensigtskortet → Set manual charge intent. Den træder straks i kraft. Price optimize kræver et Departure time.

6. Afgangstidspunktet eller tidszonen er forkert. Afgangstidspunktet angives i lokationens Timezone (Setup → General). Det betyder den næste gang, det pågældende klokkeslæt indtræffer.

7. Målet er for stort i forhold til den resterende tid, eller noden har for lidt kapacitet, så opladningen er nødt til at bruge også dyrere timer.

   • Kontrol: Sammenlign effektplanen med prisdiagrammet.

8. Køretøjet melder ikke sit batteriniveau (SoC) tilbage. Den nødvendige energi estimeres derefter ud fra batterikapaciteten (Standard batterikapacitet, eller køretøjets kapacitet).

9. Lokationen er inaktiv. Der vises en plan, men der sendes ingenting til EVSE'erne. Se afsnittet »Hvorfor bliver mine EVSE'er ikke styret?«, kontrol 1.

10. Sådan læser du prisgrafen. »Høj« og »Lav« betyder de øverste og nederste 20% af priserne i det viste tidsrum, ikke faste prisniveauer.

Hvad bør jeg have klar, før jeg kontakter Monta?

Monta support beder om disse oplysninger hver gang.

• Ladesessions-ID'et/ID'erne, der viser problemet

• EVSE-ID'et eller serienummeret og et link til energilokationen

• Hovedsikringen eller grænsen for stedet, og hvilke andre belastninger der deler den

• Om der er en ekstern måler: hvilket mærke, og om den er online i sin egen app

• Om opladningen viser Suspended (vehicle) eller en suspension fra ladestanderen

• Om der også er sat en grænse eller laststyring på selve ladestanderen, i producentens app, eller af et lokalt energistyringssystem

Hvornår skal jeg kontakte Monta?

• En EVSE ignorerer hele tiden sine grænser.

• Diagrammet Energipriser mangler, selvom et prisområde er angivet.

• En ekstern måler kræver MQTT-legitimationsoplysninger.