Hvordan fungerer energistyring i Hub?

Til: Ladeoperatører (CPO'er) og installatører, der opsætter energistyring i Hub

Energistyring holder den samlede belastning af dine EVSE'er (Electric Vehicle Supply Equipment) inden for de elektriske grænser for en bygning eller elnetforbindelse. Denne artikel forklarer modellen: hvordan en lokation er opbygget af noder, hvordan grænser fungerer, hvordan kapacitet deles, og hvilken ladeintention der gælder for en opladning. Det er ikke en trin-for-trin-opsætningsguide.

Hvor finder jeg energistyring i Hub?

Gå til CPO / Netværk → Energistyring, og åbn fanen Lokationer. Åbn en lokation for at se fire faner: Oversigt, Topologi, Detaljer, og Opsætning.

Fanen Opsætning har syv sektioner: Generelt, Noder, EVSE'er, Målere, Solcellepaneler, Ladeintentioner og Opdateringer.

Du kan også aktivere energistyring fra lokationens egen side. Åbn fanen Energistyring og vælg Aktiver energistyring.

Hvad er lokationer, topnoden og underordnede noder?

En energistyret lokation har én topnode, markeret Root. Topnoden repræsenterer nettilslutningen eller hovedsikringen. Underordnede noder sidder under den og repræsenterer fordelingstavler og kredsløb. Du kan indlejre underordnede noder så dybt, som du har brug for.

Hver EVSE er knyttet til præcis én node. En EVSE kan kun tilhøre én lokation.

Du kan ikke slette topnoden. Hvis du sletter en anden node, fjernes alt under den fra energistyringen. EVSE'erne slettes ikke. De bliver blot afkoblet.

Du kan ikke flytte en node til en anden overordnet node. Du kan flytte EVSE'er mellem noder.

Hvordan fordeler nodegrænser sig i træet?

En nodes grænser dækker den samlede belastning fra alle EVSE'er et hvilket som helst sted under den, ikke kun de EVSE'er, der er knyttet direkte til den.

Alle grænser gælder samtidigt. En overordnet node begrænser alle sine underordnede noder samlet. Hver underordnet node begrænser sin egen gren.

Hvilke grænser kan jeg sætte på en node?

Sikringsgrænse

Sikringsgrænsen (A) gælder pr. fase. Den samme grænse gælder for hver af L1, L2 og L3. Den svarer normalt til sikringens størrelse.

Buffer

Bufferen er den margin, der holdes fri under sikringsgrænsen. Angiv den i A eller %. Den brugbare grænse er sikringsgrænsen minus bufferen.

Eksempel: En sikringsgrænse på 100 A med en buffer på 10 A holder opladningen inden for 90 A pr. fase.

En buffer kræver en sikringsgrænse og skal være mindre end denne.

Effektgrænse

Effektgrænsen (kW) er den samlede effekt på tværs af alle faser. Brug den til en nettilslutning eller en kontraktmæssig loft.

Tidsplan for effektgrænse

En tidsplan for effektgrænse er en ugentlig plan i kW. Mens et tidsrum er aktivt, erstatter den effektgrænsen.

Ekstern grænse

En ekstern grænse er en midlertidig grænse i kW, der gælder, indtil et tidspunkt, du vælger. Mens den er aktiv, erstatter den effektgrænsen og tidsplanen for effektgrænse, så den kan være både højere og lavere end dem. Sikringsgrænsen gælder stadig. En ekstern grænse på 0 kW stopper opladningen på den knude.

Mens en ekstern grænse er aktiv, erstatter den effektgrænsen og eventuel tidsplan for effektgrænse, selv hvis den er højere. Sikringsgrænsen gælder stadig. Ellers, når flere grænser gælder, tæller den laveste.

Knudebelastning

Node-kort viser % af nuværende strømgrænse (L1/L2/L3) for den mest belastede fase. Den måles i forhold til sikringsgrænsen minus bufferen. Kortet bliver gult fra 80% og rødt over 100%.

Hvad er bygningsbelastning og maks. forventet restbelastning?

Når en node har en måler, trækker Hub den målte belastning uden opladning (bygningsbelastningen) fra nodens grænser. EVSE'erne deler det, der er tilbage.

Maks. forventet restbelastning (A pr. fase og kW) er den belastning uden opladning, der skal antages, når nodens måler holder op med at rapportere. Uden den regnes bygningsbelastningen for nul, mens måleren er nede. Opladning kan så overskride grænsen.

EVSE'er med Deaktiver load management slået til vises som Kun måler. De styres ikke, men deres forbrug tæller stadig med i nodens grænse.

Hvad er fasekonfiguration og faserotation?

Hver EVSE har en fasekonfiguration. Mulighederne er:

• AC 1-2-3: trefaset, standardkabling.

• AC 2-3-1 og AC 3-1-2: trefaset, kablet med faserotation.

• AC Phase 1, AC Phase 2, og AC Phase 3: enfaset, tilsluttet den pågældende elnetfase.

• DC 1-2-3.

Cifrene viser, hvilken elnetfase EVSE's L1, L2 og L3 er tilsluttet. Ved AC 2-3-1 er L1 på elnetfase L2, L2 er på elnetfase L3, og L3 er på elnetfase L1. En korrekt fasekonfiguration sikrer, at belastningen registreres på den rigtige elnetfase.

En enfaset EVSE bruger kun kapacitet på sin egen fase. En trefaset EVSE reserverer kapacitet på alle tre faser, selvom køretøjet kun oplader på én.

Lokationens elnetforbindelsestype angiver den spænding, Hub'en bruger til at omregne mellem A og kW. Mulighederne er Trefaset 230/400 V, Trefaset 277/480 V og Splitfaset 120/240 V.

Hvordan fordeles kapaciteten, og hvad betyder prioritet?

Energistyringen genberegner, når opladninger starter eller stopper, og når indstillinger ændres. Den sender derefter en strømsætpunkt (AC) eller et effektsætpunkt (DC) til hver EVSE. Dette vises som alloc X A på EVSE'en.

Energistyringen holder opladningen inden for grænserne. Opladninger med samme prioritet deler kapaciteten ligeligt. Blandt opladninger af samme intenttype får en opladning med højere prioritet effekt først. Oplad nu-opladninger får effekt før Prisoptimer-opladninger, uanset deres prioritetsnummer.

En EVSE er enten pauset eller oplader med mindst sin minimumsværdi. Standardminimum for AC er 6 A. Med Tillad nul strøm/effekt angiver du, om EVSE'en må sættes på pause.

Kapacitet, der er tilbage efter dette, går til Oplad nu-opladninger.

Prioritet er et tal fra 0 til 10. Et højere tal betyder en højere prioritet. Prioritet afgør ikke, hvilken opladningsintent der gælder. Den rangerer kun opladninger, der kører samtidigt, når der ikke er nok kapacitet til dem alle.

Hvad er ladeintentioner?

En ladeintention bestemmer, hvordan en opladning sker. Der findes to typer:

• Lad nu: oplader så hurtigt grænserne tillader, indtil målet er nået.

• Prisoptimering: bruger de billigste timer før afgangstidspunktet. Den kræver et mål, et afgangstidspunkt og et Elprisområde på lokationen.

Målet er et batteriniveau (SoC, state of charge, i %), en energimængde (kWh) eller begge dele.

Planer kan erstatte en intention i fastlagte tidsvinduer.

Hvilken ladeintention gælder for en opladning?

Hub afgør dette én gang, når opladningen starter. Den første matchende kilde vinder, i denne rækkefølge:

RFID › Bruger › Konto › Køretøj › EVSE › L lokation standard

Hub viser denne rækkefølge over tabellen Ladeintentioner. Her betyder Konto den konto, der betaler for opladningen.

En smartopladning, som føreren indstiller i Monta-appen, ignoreres som standard. Den tæller kun på lokationer, hvor Tillad app-smartopladning overskrivning er slået til (Opsætning → Generelt → Avancerede indstillinger). Derefter har den forrang over alle disse.

Hvad er forskellen mellem aktive og inaktive lokationer?

Mens en lokation er Inaktiv, beregner energistyring grænser, men sender dem ikke til EVSE'erne. EVSE'erne styres ikke, og grænserne håndhæves ikke.

For at aktivere en lokation skal du gå til Opsætning → Generelt og slå kontakten Energistyring til i sektionen Status.

Aktivering mislykkes, hvis en EVSE stadig er i en gammel load management-gruppe i Hub. Lokationer, der er overført fra en sådan gruppe, starter som Inaktiv. Hvis en overført lokation ikke længere matcher sin gamle gruppe, viser Hub forskellene, når du aktiverer. Derefter kan du synkronisere igen fra gruppen eller aktivere alligevel.

Hvad er Elprisområde?

Elprisområde er en indstilling på lokationen, som prisoptimeret opladning kræver. Vælg det day-ahead-markedsområde, som lokationen køber elektricitet i, for eksempel DK1. Indstil det under Opsætning → Generelt → Elprisområde.

Ladeintentionen Prisoptimering kræver et Elprisområde. Ingen (kun load balancing) betyder kun load management uden prisoptimering.

Hvilke EVSE'er kan jeg tilføje til en lokation?

EVSE'en skal drives af operatøren og være forbundet via OCPP (Open Charge Point Protocol). EVSE'er uden serienummer kan ikke tilknyttes.

EVSE-vælgeren starter med lokationens egen konto. Vælg Søg i alle konti for at inkludere operatøren og dens underoperatører.

Kan jeg tilføje EVSE'er, der ejes af en Privat-konto?

Ja. Her betyder Privat kontotypen og ikke indstillingen Privat for adgang. En EVSE, der ejes af en Privat-konto, fungerer på samme måde som alle andre, så længe du driver den, og dens model understøtter load management. Ejerskab, adgang, synlighed og fakturering forbliver hos den ejende konto.