Comment fonctionne la gestion de l'énergie dans le Hub ?

Destiné aux : opérateurs (CPO) et installateurs qui configurent la gestion de l'énergie dans le Hub

La gestion de l'énergie maintient la charge combinée de vos EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) dans les limites électriques d'un bâtiment ou d'un raccordement au réseau. Cet article présente le modèle : comment une station de recharge est construite à partir de nœuds, comment fonctionnent les limites, comment la capacité est partagée et quelle intention de recharge s'applique à une recharge. Il ne s'agit pas d'un guide de configuration pas à pas.

Où trouver la gestion de l'énergie dans le Hub ?

Accédez à CPO / Réseau → Gestion de l'énergie et ouvrez l'onglet Stations de recharge. Ouvrez une station de recharge pour afficher quatre onglets : Vue d'ensemble, Topologie, Détails et Configuration.

L'onglet Configuration comprend sept sections : Général, Nœuds, EVSE, Compteurs, Panneaux solaires, Intentions de recharge et Journal des modifications.

Vous pouvez également activer la gestion de l'énergie depuis la page propre à une station de recharge. Ouvrez son onglet Gestion de l'énergie et sélectionnez Activer la gestion de l'énergie.

Qu'est-ce que les emplacements, le nœud racine et les sous-nœuds ?

Un emplacement à gestion énergétique comporte un seul nœud racine, marqué Root. Le nœud racine représente le raccordement au réseau ou le fusible principal. Les sous-nœuds se trouvent sous celui-ci et représentent les tableaux de distribution et les circuits. Vous pouvez imbriquer les sous-nœuds autant que nécessaire.

Chaque EVSE est rattaché à exactement un nœud. Un EVSE ne peut appartenir qu'à un seul emplacement.

Vous ne pouvez pas supprimer le nœud racine. Si vous supprimez un autre nœud, tout ce qui se trouve en dessous est retiré de la gestion énergétique. Les EVSE eux-mêmes ne sont pas supprimés. Ils sont simplement détachés.

Vous ne pouvez pas déplacer un nœud vers un autre parent. Vous pouvez déplacer les EVSE d'un nœud à un autre.

Comment les limites d'un nœud remontent-elles dans l'arborescence ?

Les limites d'un nœud couvrent la charge cumulée de tous les EVSE situés sous lui, et pas seulement de ceux qui lui sont directement rattachés.

Toutes les limites s'appliquent simultanément. Un nœud parent plafonne l'ensemble de ses enfants réunis. Chaque nœud enfant plafonne sa propre branche.

Quelles limites puis-je définir sur un nœud ?

Limite de fusible

La limite de fusible (A) s'applique par phase. Le même plafond s'applique à chacune des phases L1, L2 et L3. Elle correspond généralement au calibre du fusible.

Tampon

La marge de sécurité est une réserve maintenue libre en dessous de la limite de fusible. Saisissez-la en A ou en %. La limite utilisable correspond à la limite de fusible moins la marge de sécurité.

Exemple : une limite de fusible de 100 A avec une marge de sécurité de 10 A maintient la recharge dans la limite de 90 A par phase.

Une marge de sécurité nécessite une limite de fusible et doit être inférieure à celle-ci.

Limite de puissance

La limite de puissance (kW) correspond au total de toutes les phases. Utilisez-la pour un raccordement au réseau ou un plafond contractuel.

Planning de limite de puissance

Un planning de limite de puissance est un planning hebdomadaire en kW. Lorsqu'un créneau horaire est actif, il remplace la limite de puissance.

Limite externe

Une limite externe est une limite temporaire en kW qui reste active jusqu'à l'heure que vous choisissez. Pendant son activité, elle remplace la limite de puissance et le planning de limite de puissance, et peut donc être supérieure ou inférieure à ceux-ci. La limite de fusible continue de s'appliquer. Une limite externe de 0 kW arrête la recharge sur ce nœud.

Lorsqu'une limite externe est active, elle remplace la limite de puissance et tout planning de limite de puissance, même si elle est supérieure. La limite de fusible continue de s'appliquer. Sinon, lorsque plusieurs limites s'appliquent, la plus basse est retenue.

Utilisation du nœud

Les cartes de nœud affichent % de la limite de courant actuelle (L1/L2/L3) pour la phase la plus chargée. Ce pourcentage est calculé par rapport à la limite du fusible, diminuée de la marge de sécurité. La carte passe à l'orange à partir de 80 % et au rouge au-delà de 100 %.

Qu'est-ce que la charge du bâtiment et le résiduel maximal attendu ?

Lorsqu'un nœud dispose d'un compteur, Hub soustrait la charge hors recharge (la charge du bâtiment) des limites du nœud. Les EVSE se partagent ce qui reste.

Le résiduel maximal attendu (A par phase et kW) correspond à la charge hors recharge à prendre en compte lorsque le compteur du nœud cesse de transmettre des données. Sans cette valeur, la charge du bâtiment est considérée comme nulle pendant la panne du compteur. La recharge peut alors dépasser la limite.

Les EVSE dont l'option Désactiver la gestion de charge est activée sont affichés comme Compteur uniquement. Ils ne sont pas contrôlés, mais leur consommation est tout de même comptabilisée dans la limite du nœud.

Qu'est-ce que la configuration des phases et la rotation des phases ?

Chaque EVSE possède une configuration des phases. Les options sont :

• AC 1-2-3 : triphasé, câblage standard.

• AC 2-3-1 et AC 3-1-2 : triphasé, avec rotation des phases.

• AC Phase 1, AC Phase 2, et AC Phase 3 : monophasé, connecté à cette phase du réseau.

• DC 1-2-3.

Les chiffres indiquent la phase du réseau à laquelle sont connectés les conducteurs L1, L2 et L3 de l'EVSE. Avec AC 2-3-1, L1 est connecté à la phase L2 du réseau, L2 à la phase L3 et L3 à la phase L1. Une configuration correcte des phases garantit que la charge est comptabilisée sur la bonne phase du réseau.

Un EVSE monophasé utilise la capacité de sa seule phase. Un EVSE triphasé réserve la capacité sur les trois phases, même lorsque le véhicule ne charge que sur une seule.

Le type de raccordement au réseau de la station de recharge définit la tension que le Hub utilise pour convertir les A en kW. Les options sont Triphasé 230/400 V, Triphasé 277/480 V et Biphasé 120/240 V.

Comment la capacité est-elle partagée, et que signifie la priorité ?

La gestion de l'énergie recalcule la répartition lorsque des recharges démarrent ou s'arrêtent et lorsque les paramètres sont modifiés. Elle envoie ensuite à chaque EVSE une consigne de courant (AC) ou une consigne de puissance (DC). Cette valeur s'affiche sur l'EVSE sous la forme alloc X A.

La gestion de l'énergie maintient la recharge dans les limites définies. Les recharges de même priorité se partagent la capacité de manière égale. Parmi les recharges de même type d'intention, une recharge de priorité plus élevée reçoit la puissance en premier. Les recharges Charge now reçoivent la puissance avant les recharges Price optimize, quel que soit leur numéro de priorité.

Un EVSE est soit en pause, soit en recharge à un niveau au moins égal à son minimum. Le minimum par défaut pour l'AC est de 6 A. L'option Allow zero current/power permet de définir si l'EVSE peut être mis en pause.

La capacité restante après cette répartition est attribuée aux recharges Charge now.

La priorité est un nombre compris entre 0 et 10. Plus le nombre est élevé, plus la priorité est haute. La priorité ne détermine pas l'intention de recharge applicable. Elle permet seulement de classer les recharges qui fonctionnent en même temps lorsque la capacité ne suffit pas pour toutes.

Qu'est-ce que les intentions de recharge ?

Une intention de recharge détermine la manière dont une recharge est effectuée. Il existe deux types :

• Recharger maintenant : la recharge se fait aussi rapidement que les limites le permettent, jusqu'à l'objectif.

• Optimisation du prix : utilise les heures les moins chères avant l'heure de départ. Elle nécessite un objectif, une heure de départ et une zone de prix de l'électricité sur la station de recharge.

L'objectif correspond à un niveau de batterie (SoC, state of charge, en %), à une quantité d'énergie (kWh), ou aux deux.

Des programmations peuvent remplacer une intention pendant des plages horaires définies.

Quelle intention de recharge s'applique à une recharge ?

Hub détermine cela une seule fois, au début de la recharge. La première source correspondante l'emporte, dans l'ordre suivant :

RFID › Utilisateur › Compte › Véhicule › EVSE › Location par défaut

Hub affiche cet ordre au-dessus du tableau Intentions de recharge. Ici, Compte désigne le compte qui paie la recharge.

Une recharge intelligente définie par le conducteur dans l'application Monta est ignorée par défaut. Elle ne s'applique que sur les stations de recharge où Autoriser le remplacement de la recharge intelligente par l'application est activé (Configuration → Général → Paramètres avancés). Elle prend alors le pas sur toutes ces sources.

Quelle est la différence entre les stations de recharge actives et inactives ?

Lorsqu'une station de recharge est Inactive, la gestion de l'énergie calcule les limites, mais ne les envoie pas aux EVSE. Les EVSE ne sont pas contrôlés et les limites ne sont pas appliquées.

Pour activer une station de recharge, accédez à Configuration → Général, puis activez le commutateur Gestion de l'énergie dans la section Statut.

L'activation échoue si un EVSE fait toujours partie d'un ancien groupe de gestion de charge du Hub. Les stations de recharge transférées depuis un tel groupe démarrent à l'état Inactive. Si une station de recharge transférée ne correspond plus à son ancien groupe, le Hub affiche les différences lors de l'activation. Vous pouvez alors resynchroniser la station à partir du groupe, ou l'activer quand même.

Quelle est la zone de prix de l'électricité ?

La zone de prix de l'électricité est un paramètre de la station de recharge, requis par la recharge à optimisation tarifaire. Sélectionnez la zone de marché day-ahead dans laquelle cette station de recharge achète son électricité, par exemple DK1. Définissez-la dans Configuration → Général → Zone de prix de l'électricité.

L'intention de recharge Optimisation des prix nécessite une zone de prix de l'électricité. Aucun (gestion de répartition de recharge uniquement) signifie que seule la gestion de charge est active, sans optimisation des prix.

Quels EVSE puis-je ajouter à une station de recharge ?

L'EVSE doit être exploité par l'opérateur et connecté via le protocole OCPP (Open Charge Point Protocol). Les EVSE sans numéro de série ne peuvent pas être rattachés.

Le sélecteur d'EVSE commence par le compte propre à la station de recharge. Sélectionnez Rechercher tous les comptes pour inclure l'opérateur et ses sous-opérateurs.

Puis-je ajouter des EVSE appartenant à un compte Privé ?

Oui. Ici, Privé désigne le type de compte, et non le paramètre d'accès Privé. Un EVSE appartenant à un compte Privé fonctionne comme les autres, à condition que vous l'exploitiez et que son modèle prenne en charge l'équilibrage de charge. La propriété, l'accès, la visibilité et la facturation restent au compte propriétaire.