Hoe los ik problemen met energiebeheer in de Hub op?

Bijgewerkt op 11 november 2026

Voor: laadoperators (CPO's) en installateurs van wie de energiebeheerde locatie zich niet zoals verwacht gedraagt

Dit artikel somt de controles op voor de meest voorkomende energiebeheerproblemen in de Hub. Elke sectie behandelt één probleem. Werk de controles in volgorde af, te beginnen met de meest voorkomende. Controles met Needs Monta kunnen niet in de Hub worden opgelost.

Dit artikel legt niet uit hoe energiebeheer werkt. Zie How does energy management work in the Hub? voor de zekeringlimiet, buffer, fasen en de volgorde van laadintenties.

Waar vind ik deze instellingen in de Hub?

Ga naar CPO / Network → Energy management en open het tabblad Locaties. Open een locatie. In de koptekst staat een badge Actief of Inactief.

Een locatie heeft vier tabbladen: Overzicht, Topologie, Details en Setup.

Setup heeft zeven secties: General, Nodes, EVSE's, Meters, Zonnepanelen, Laadintenties en Wijzigingslogboek.
Details heeft vijf subtabbladen: Live, Meterwaarden, Ladingen, Logs en EVSE-statusgeschiedenis. Kies een node of EVSE in Selecteer node of EVSE.

Waarom is mijn oude laadbeheerinstelling verdwenen, of waarom wordt mijn locatie als Inactief weergegeven?

De Hub heeft de laadbeheergroepen van de oude Hub verplaatst naar energiemanagement als locaties. Ze krijgen de status Inactief. De oude groep blijft actief totdat je de locatie activeert.

Door de locatie te activeren, wordt de oude groep uitgeschakeld. Slechts één van de twee kan de EVSE's tegelijk aansturen.

Activeer een verplaatste locatie voordat je iets anders wijzigt. Zolang de locatie inactief is, weigert de Hub wijzigingen aan knooppunten, EVSE's en meters. De melding zegt dat de locatie is geïmporteerd en eerst moet worden geactiveerd (“Activeer voordat je wijzigingen aanbrengt”).

Volg deze stappen in de juiste volgorde om een verplaatste locatie te activeren:

Wijzig de oude laadbeheergroep niet en wijzig ook de knooppunten, EVSE's of meters van de locatie niet. Als de locatie niet meer overeenkomt met de oude groep, toont de Hub de verschillen wanneer je activeert. Je kiest dan Synchroniseren en activeren of Toch activeren.
Controleer of geen enkele EVSE van de locatie ook in een andere oude load balancing-groep zit. Als dat wel zo is, verwijder die EVSE dan eerst uit die groep. Open de eigen pagina van de locatie en ga naar Instellingen → Load balancing → Portal openen. Anders mislukt de activering.
Activeer de locatie. Ga naar Setup → Algemeen → Status en zet de schakelaar Energiemanagement aan. Selecteer Activeren om te bevestigen. Door te activeren wordt de oude groep van de locatie automatisch uitgeschakeld.
Stel het Elektriciteitsprijsgebied in via Setup → Algemeen. Verplaatste locaties komen zonder gebied binnen, en Price optimize heeft dat nodig.
Controleer de opmerking van de locatie. Als er staat „!! WARNING !! - external meter not imported…”, voeg de externe meter opnieuw toe via Setup → Meters.
Controleer de Fase-instelling van elke EVSE via Setup → EVSE's. De Hub heeft deze omgezet op basis van de instellingen van de oude groep.

Voor de volledige setup, zie Hoe stel ik energiemanagement in voor een locatie in de Hub?

Zoek de locatie. Ga naar CPO / Network → Energiemanagement → Locaties. Je kunt ook de eigen pagina van de locatie openen en het tabblad Energiemanagement selecteren.
De locatie is inactief. Dit is te verwachten bij een verplaatste groep.
- Controleer: de headerbadge of de kolom Status in de lijst Locaties toont Inactief.
- Oplossing: activeer de locatie. Zie de sectie „Waarom worden mijn EVSE's niet aangestuurd?”, controle 1.
Wanneer ik activeer, meldt de Hub dat de locatie afwijkt van de load balancing-groep. De groep is na de verhuizing aangepast, bijvoorbeeld omdat er een meter is toegevoegd.
- Oplossing: vink Ik heb deze verschillen bekeken aan en kies daarna Opnieuw synchroniseren en activeren om de instellingen van de groep over te nemen, of Toch activeren om de instellingen van de locatie te behouden. Voor de volledige stappen zie de sectie “Wat als mijn locatie is verplaatst vanuit het oude Hub-loadmanagement?” in Hoe stel ik energiebeheer in voor een locatie in de Hub?
Energiebeheer staat niet in je menu. Mogelijk heb jij of je account geen toegang.
- Actie vereist van Monta: neem contact op met Monta om je toegang te laten controleren.

Waarom laadt je langzamer dan verwacht, blijft het laden steken op 6 A, of is het gepauzeerd?

De capaciteit van de node is op. Het laden blijft binnen de zekeringlimiet minus de buffer op elke fase, en binnen de vermogenslimiet.
- Controleer: op Overzicht wordt de nodekaart oranje bij 80% en rood boven 100%. Hier zie je ook de vrije ampère. Je kunt ook Details → Meterwaarden openen en de node selecteren. In de grafiek zie je de lijnen Zekeringlimiet en Effectieve limiet.
- Oplossing: Controleer in Node bewerken of Zekeringlimiet, Buffer en Vermogenslimiet overeenkomen met de installatie.
Er is een vermogenslimietschema actief.
- Controleer: Setup → Nodes, kolom Vermogenslimietschema.
- Let op: De kaart op Overzicht vergelijkt alleen met de vaste vermogenslimiet. Die kan vrije capaciteit tonen terwijl een schema het laden beperkt.
- Oplossing: selecteer ⋮ → Vermogenslimietschema.
Er is een externe limiet actief. Een externe limiet van 0 kW stopt al het laden op de node.
- Controleer: Setup → Nodes, kolom Externe limiet. Die toont de limiet in kW en “Tot …”.
- Oplossing: selecteer ⋮ → Extern vermogenslimiet → Limiet wissen.
Het gebouw gebruikt meer dan normaal, of de meter is offline. Wanneer de meter niet meer rapporteert, gaat de node uit van de Maximaal verwacht resterend vermogen.
- Controleer: Details → Live → kies de node → de kaarten Resterend vermogen en Externe meter. Bij een node zonder meter staat bij Resterend vermogen “Aangenomen, geen meter”.
- Oplossing: herstel de meter of pas Maximaal verwacht resterend vermogen aan in Node bewerken.
Andere EVSE's gebruiken de capaciteit. EVSE's die zijn ingesteld op Alleen meter, en EVSE's die niet op de energielocatie staan, tellen nog steeds mee voor de node. Zie de sectie “Waarom worden mijn EVSE's niet aangestuurd?”, controles 3 en 4.
De eigen instellingen van de EVSE beperken deze. Het standaardminimum voor AC is 6 A.
- Met Nul stroom/vermogen toestaan ingeschakeld, kan de EVSE pauzeren op 0 A wanneer er geen ruimte is voor het minimum. Als deze uitstaat, blijft de EVSE op het minimum.
- Max. stroom of Max. vermogen kan ook te laag ingesteld zijn.
- Controleer: Setup → EVSEs. Nul stroom/vermogen toestaan is alleen zichtbaar binnen EVSE bewerken.
- Oplossing: selecteer EVSE bewerken en pas de waarden aan.
De fase-instelling is onjuist. Een voorbeeld is AC-fase 1 op een driefasige EVSE.
- Controleer: Setup → EVSEs, kolom Fase-instelling. De tabel en het dialoogvenster tonen labels zoals AC 1-2-3.
- Oplossing: selecteer EVSE bewerken en corrigeer de Fase-instelling.
De lading heeft een lagere prioriteit. Wanneer de capaciteit beperkt is, krijgen ladingen met een hogere prioriteit eerst vermogen.
- Controleer: de kaart met laadintentie op Overzicht toont de prioriteit.
- Oplossing: wijzig de prioriteit van de intentie. Voor een laadsessie die nu loopt, selecteer je Handmatige laadintentie instellen op de intentiekaart.
Prijsoptimalisatie wacht op goedkopere uren. De EVSE krijgt nu 0. Dit is verwacht gedrag.
- Controleer: op de intentiekaart staat Prijsoptimalisatie, en het vermogensschema van de EVSE toont later laden.
Het doel is bereikt. Als het voertuig zijn batterijniveau (SoC) niet doorgeeft, schat de Hub het doel op basis van Standaard batterijcapaciteit.
- Controleer: het doel en de voortgang op de EVSE-kaart. Standaard batterijcapaciteit vind je onder Setup → Algemeen → Geavanceerde instellingen.
Bescherming tegen opstarten houdt het laden tegen. Deze beperkt het eerste deel van een laadsessie.
- Controleer: onder Details → EVSE-statusgeschiedenis staat “Ramping up”. De instelling vind je onder Setup → Algemeen.
Het voertuig beperkt zichzelf. Dit komt vaak voor en is verwacht gedrag.
- Controleer: de status in Topologie is Onderbroken (voertuig).
- Wanneer een voertuig minder opneemt dan het krijgt toegewezen, verlaagt het energiebeheer de toewijzing van die EVSE naar wat het voertuig daadwerkelijk gebruikt. Het resterende vermogen geeft het aan andere EVSE's. Zodra het voertuig meer opneemt, verhoogt het de toewijzing weer.
De laadpaal beperkt zichzelf. Veel vragen over laadlimieten blijken een limiet buiten Monta te zijn. Controleer de maximale stroom van de laadpaal en eventuele vermogenslimieten of laadbeheer in de app of cloud van de fabrikant. Controleer daarnaast ook eventuele lokale energiemanagementsystemen op de locatie. Monta kan niet sneller laden dan de laadpaal toestaat.
Een DC-EVSE levert minder dan het setpoint. De Hub schaalt DC-setpoints met de DC-laadefficiëntie (%).
- Controleer: Setup → General → Advanced settings.
Een instelling bevat een typefout. Support heeft een buffer van 160 A gezien in plaats van 16 A. Support heeft ook een Max expected residual van 0 gezien, waardoor er geen ruimte overblijft om te laden.
- Controleer: de waarden in Edit node.

Waarom kan ik geen EVSE aan een locatie toevoegen?

De EVSE heeft geen serienummer of OCPP-identiteit. In de kiezer voor EVSE toevoegen staat “Geen serienummer, dus kan niet worden gekoppeld”.
- Oplossing: stel eerst OCPP (Open Charge Point Protocol) in op de laadpaal.
De EVSE staat al op een andere energielocatie. In de kiezer staat “Gekoppeld aan {location}”. Een EVSE kan maar op één locatie staan.
- Oplossing: verwijder eerst de EVSE van de andere locatie.
De EVSE staat niet in het account waarin je zoekt. De kiezer begint met het account van de locatie.
- Oplossing: selecteer Zoek in alle accounts om ook de exploitant en de sub-operators op te nemen.
Het model ondersteunt geen laadbeheer, of de EVSE is ingesteld als het verkeerde model.
- Vereist Monta: neem contact op met Monta om het model en de integratie te controleren.

EVSE's die eigendom zijn van een account van het type Private, kun je net zoals alle andere toevoegen. Private betekent hier het accounttype en niet de instelling voor Private-toegang. Voor het verschil, zie Hoe werkt energiemanagement in de Hub? Je moet deze EVSE's zelf beheren, en het model moet laadbeheer ondersteunen.

Waarom worden mijn EVSE's niet aangestuurd?

De locatie is inactief. Zolang een locatie inactief is, stuurt de Hub niets naar de EVSE's, waardoor ze zonder limieten laden.
- Controleer: de badge Inactief in de koptekst of de kolom Status in de lijst Locaties laat dit zien.
- Let op: een inactieve locatie toont nog steeds een plan, zoals “alloc X A”, een schema of “Bijgewerkt…”. Daardoor lijkt de locatie beheerd. De Hub stuurt dat plan nooit naar de EVSE's.
- Oplossing: ga naar Setup → Algemeen → Status en zet de schakelaar Energiebeheer aan. Selecteer Activeren om te bevestigen.
Activeren mislukt. Het bericht zegt “Failed to activate location”, gevolgd door tekst zoals “EVSE … is on an OCPP load balancing group…”. De EVSE zit nog in load balancing in de oude Hub.
- Oplossing: verwijder de EVSE uit de oude groep en activeer de locatie daarna opnieuw. De oude instelling vind je op de eigen pagina van de locatie: Instellingen → Load balancing → Portaal openen.
- Contact met Monta nodig: als je de EVSE niet uit de oude groep kunt verwijderen, neem dan contact op met Monta.
Een EVSE staat op alleen meter. De EVSE stuurt meterwaarden, maar de Hub regelt hem nooit.
- Controleer: Setup → EVSEs, kolom Load management. Deze kolom is standaard verborgen. Zet ze aan in de kolomopties. Topology → Data grid toont de kolom ook.
- Oplossing: selecteer ⋮ → Edit EVSE en zet Disable load management uit.
Een EVSE op de locatie staat niet op de energielocatie, of heeft geen OCPP-verbinding.
- Controleer: Setup → General → Linked location. Hier zie je meldingen zoals “EVSEs not attached”, “…isn't energy-managed because it has no OCPP connection” of “…is energy-managed by another location”.
- Oplossing: selecteer Sync of ga naar EVSEs → Add EVSE. EVSEs zonder OCPP moet je eerst instellen met OCPP.
De node heeft geen limiet. Dan is er niets om tegen af te wegen.
- Controleer: op de nodekaart op Overview staat No limit set.
- Oplossing: ga naar Setup → Nodes → ⋮ → Edit node. Selecteer Set fuse limit, Set power limit of beide.
Energy management is niet ingeschakeld voor de locatie.
- Controleer: op het tabblad Energy management van de eigen pagina van de locatie staat “Energy management not enabled”.
- Oplossing: selecteer Enable energy management en activeer daarna de locatie (controle 1).
De EVSE volgt de limieten niet die hij ontvangt. Mogelijke oorzaken zijn dat hij offline is, geen slim laden ondersteunt of een firmwareprobleem heeft.
- Controleer: het actuele vermogen van de EVSE blijft boven “alloc X A”. Details → Logs, gefilterd op Error, kan fouten tonen.
- Monta nodig: neem contact op met Monta of met de leverancier van de laadpaal.

Waarom toont een node meer dan 100%, of waarom springt de zekering eruit?

Het percentage wordt berekend ten opzichte van de zekeringlimiet min de buffer, niet ten opzichte van de nominale waarde van de automaat. Een node kan rood tonen terwijl hij nog onder de werkelijke zekering blijft.
- Controleer: onder Details → Meterwaarden worden zowel Zekeringlimiet als Effectieve limiet weergegeven.
Een deel van de belasting wordt niet aangestuurd. Oorzaken zijn een inactieve locatie, EVSE's die op Alleen meter staan, EVSE's die niet op de energielocatie staan, en EVSE's die de limieten niet volgen. Zie de sectie “Waarom worden mijn EVSE's niet aangestuurd?”
De meter is offline en Maximale verwachte restbelasting is niet ingesteld. De Hub rekent de gebouwbelasting dan als 0, waardoor laden de werkelijke limiet kan overschrijden.
- Controleer: de kaart External meter toont “Meter not receiving data”. Een meter die niet meer rapporteert, kan zijn laatste waarden blijven tonen met alleen een tijdstempel. Controleer dat tijdstip.
- Oplossing: herstel de meter. Stel in Edit node de Max expected residual voor stroom per fase en voor vermogen in.
De fase-instelling is onjuist. De waarden per fase (L1, L2, L3) zijn dan onjuist. Zie de sectie “Waarom laadt de auto langzamer dan verwacht, blijft hangen op 6 A of is gepauzeerd?” en controle 7.
Het type netaansluiting is onjuist. De omrekening tussen A en kW klopt dan niet.
- Controleer: Setup → General → Grid connection type.
De meter zit op het verkeerde knooppunt of meet het verkeerde circuit.
- Controleer: in Setup → Meters staat het knooppunt-pad.
- Oplossing: selecteer ⋮ → Move meter.
De zekeringlimiet is hoger dan de werkelijke automaat.
- Controleer: Setup → Nodes. Change log toont wie wat wanneer heeft gewijzigd.
Meerdere voertuigen starten tegelijk. Zonder Ramp-up protection kunnen de eerste momenten van meerdere laadsessies de belasting doen piekken.
- Oplossing: schakel Ramp-up protection in via Setup → General. Doe dit voor locaties met krappe zekeringen.
De overzichtskaart en de grafiek op Details tonen verschillende limieten. De kaart gebruikt alleen de vaste vermogenslimiet. De grafiek volgt daarnaast ook de vermogenslimietschema's. Geen van beide toont een externe limiet.

Waarom werkt Prijs optimaliseren niet?

Er is geen stroomprijsgebied ingesteld. Zonder dit worden er geen prijzen geladen.
- Controleer: Setup → Algemeen → Stroomprijsgebied staat op “Geen (alleen load balancing)”. De grafiek Energieprijzen op Overzicht ontbreekt ook.
- Oplossing: kies het gebied, bijvoorbeeld DK1.
Er is wel een stroomprijsgebied ingesteld, maar de grafiek Energieprijzen ontbreekt nog. De prijzen konden niet worden geladen.
- Actie nodig van Monta: neem contact op met Monta.
Een andere laadintentie is toegepast.
- Controleer: de kaart met laadintentie op Overzicht toont het type (Nu laden of Prijs optimaliseren) en de bron (Slim laden, RFID, Gebruiker, Account, Voertuig, EVSE, Standaard locatie, Handmatige overschrijving). Setup → Laadintenties toont de volgorde: “De eerste overeenkomende bron wordt toegepast…”
- Oplossing: pas de intentie aan die overeenkwam.
De driver heeft slim laden ingesteld in de Monta-app. Slim laden van een driver vanuit de Monta-app telt alleen op locaties waar Allow app smart charge override is ingeschakeld (Setup → General → Advanced settings). Dan krijgt het voorrang op alle locatie-instellingen.
- Controleer: de bron toont Smart charge.
- Oplossing: schakel Allow app smart charge override uit als locatie-instellingen altijd moeten gelden, anders kan de driver dit in de app aanpassen. Je kunt ook één lading overschrijven (zie de volgende controle).
De laadintentie is gewijzigd nadat de lading was gestart. De laadintentie wordt één keer gekozen, wanneer de lading start. Latere wijzigingen gelden dus alleen voor nieuwe ladingen.
- Oplossing: klik op de intentiekaart → Set manual charge intent. De wijziging gaat direct in. Price optimize heeft een Departure time nodig.
De vertrektijd of tijdzone is onjuist. De vertrektijd is in de Timezone van de locatie (Setup → General). Het betekent de eerstvolgende keer dat die kloktijd aanbreekt.
Het doel is te groot voor de resterende tijd, of de node heeft te weinig capaciteit, waardoor de lading ook duurdere uren moet gebruiken.
- Controleer: vergelijk het vermogensschema met de prijsgrafiek.
Het voertuig meldt zijn batterijniveau (SoC) niet. De benodigde energie wordt dan geschat op basis van de batterijcapaciteit (Standaard batterijcapaciteit, of de capaciteit van het voertuig).
De locatie is Inactief. Er wordt een plan getoond, maar er wordt niets naar de EVSE's gestuurd. Zie de sectie “Waarom worden mijn EVSE's niet aangestuurd?”, controle 1.
Het prijsdiagram lezen. “Hoog” en “Laag” betekenen de bovenste en onderste 20% van de prijzen in het getoonde tijdvenster, niet vaste prijsniveaus.

Wat moet ik klaarhebben voordat ik contact opneem met Monta?

Monta-support vraagt elke keer om deze gegevens.

De laadsessie-ID('s) die het probleem tonen
De EVSE-ID of het serienummer, en een link naar de energielocatie
De hoofdzekering of de locatielimiet, en welke andere belastingen daarop aangesloten zijn
Of er een externe meter is: welk merk, en of deze online is in de eigen app
Of de laadsessie Opgeschort (voertuig) toont, of een opschorting vanuit de laadpaal
Of er ook een limiet of laadbeheer is ingesteld op de laadpaal zelf, in de app van de fabrikant, of via een lokaal energiemanagementsysteem

Wanneer moet ik contact opnemen met Monta?

Een EVSE blijft zijn limieten negeren.
De grafiek Energieprijzen ontbreekt, hoewel er een prijsgebied is ingesteld.
Een externe meter heeft MQTT-inloggegevens nodig.

Was dit artikel nuttig?