Comprenez comment l'infrastructure de recharge des VE est organisée — de l'emplacement jusqu'au connecteur individuel.
Les quatre niveaux
Emplacement → Borne de recharge → EVSE → Connecteur
Emplacement
Un emplacement est un site physique où sont installées une ou plusieurs bornes de recharge — un parking, l'esplanade d'un supermarché, une aire d'autoroute. Dans l'application Charge, chaque emplacement apparaît sous forme d'épingle sur la carte. Sélectionner une épingle affiche l'adresse du site, ses horaires d'ouverture et les bornes de recharge disponibles à cet endroit.
Borne de recharge
Une borne de recharge est l'unité physique installée sur un emplacement — un boîtier mural, un poteau ou une borne sur pied. Un emplacement peut comporter plusieurs bornes de recharge. Une borne sur pied à double prise est une seule borne de recharge avec deux EVSE.
EVSE
Une EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) est une prise unique qui fournit de l'électricité à un seul véhicule à la fois. C'est ce que vous sélectionnez et sur quoi vous démarrez une session de recharge dans Monta. Si une borne de recharge dispose de deux prises, cela correspond à deux EVSE — chacune pouvant servir un conducteur différent en même temps.
ℹ️ EVSE est le terme standard du secteur et la terminologie vers laquelle Monta évolue, en particulier dans les contextes B2B. Il se peut que vous voyiez encore « borne de recharge » dans l'application Monta Charge — borne de recharge et EVSE désignent le même concept.
Connecteur
Un connecteur est la fiche physique d'un EVSE. Chaque EVSE peut avoir un ou plusieurs types de connecteurs — par exemple, Type 2 pour la recharge AC ou CCS pour la recharge rapide DC. Le connecteur doit correspondre au port de recharge de votre voiture. Sur un EVSE à deux connecteurs, un seul peut être utilisé à la fois.
Référence rapide
- Emplacement — l'adresse ou le site qui apparaît comme repère sur la carte
- Borne de recharge — l'unité physique (borne murale ou sur pied) présente à un emplacement
- EVSE — une seule prise ; une session et un véhicule à la fois
- Connecteur — le type de prise (Type 2, CCS, CHAdeMO)
Un exemple
Une aire de service d'autoroute dispose de deux bornes sur pied et d'une borne murale :
- 1 emplacement (la zone de service)
- 3 bornes de recharge (deux bornes sur pied + une borne murale)
- 5 EVSE (2 prises par borne sur pied + 1 sur la borne murale)
- Chaque EVSE dispose d'un ou plusieurs connecteurs selon le type de prise pris en charge
- Lorsque vous effectuez une recherche sur la carte, vous recherchez des emplacements.
- Lorsque vous filtrez par type de prise (Type 2, CCS), vous filtrez les EVSE par leurs connecteurs.
- Les indications de disponibilité (par exemple '2 disponibles') font référence à des EVSE individuelles, et non à des bornes de recharge.
- Lorsque vous démarrez une session, vous démarrez une session sur une EVSE spécifique.
Basé sur la norme OCPI
Cette structure à quatre niveaux suit la norme OCPI 2.2+ (Open Charge Point Interface), la norme industrielle ouverte pour le partage des données de recharge entre réseaux. Monta utilise cette norme, c'est pourquoi les mêmes termes apparaissent dans différentes applications de recharge et différents réseaux.
Pourquoi c'est important
Dans l'application Monta Charge, les bornes de recharge ne sont pas affichées comme un niveau distinct. L'application liste les EVSE directement sous un emplacement, en utilisant l'ancien terme « borne de recharge ». Le regroupement des bornes de recharge est visible dans Monta Hub.
Connexe
- Comment utiliser les bornes de recharge publiques ?
- De quel type de connecteur ma voiture a-t-elle besoin ?
- Glossaire de recharge VE de Monta